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魏牌 VV5 2017款 2.0T 旗舰型购车经销商：长沙鑫盛行-坦克

我要买个大车车

魏牌 VV5 2017款 2.0T 旗舰型认证

2019-01-16 首次发表

14120km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
16.30万

裸车购买价
2018-06

购买时间
长沙

购买地点

最满意

车子开了10000多公里了，各方面磨合适应的都不错，要说最满意的，好像确实是有点为难。对我来说，同几个字总结VV5就是：好看，好开，好值。外观不用说了，不管是从哪个角度看起来，不管是身边的朋友还是亲戚，都说车子大气；好开是我的切实感受，动力，操控，都让我感到很满意，很舒心；好值，就是我觉得这车子还是买的很划算的。开始也想过拿着十几万的预算去看看合资，最后不是我打退堂鼓，是实在买不到自己满意的配置的车。国产就不一样了，虽然大家都说油耗高，不过我开几个月下来，觉得油耗也过的下去，。

最不满意

车子总有点小缺点，不是内饰，就是什么空间的设计，不过我觉得这些都是小问题，只要不影响车子的性能和驾驶，都可以忽略。之前也看到一些人在吐槽VV5的天窗怎么打不开，其实我也觉得问题不大，真正地打开天窗透气的情况极少极少，在我看来，天窗的主要作用就是采光，VV5的全景天窗虽然不能打开，但是采光还是很不错的，车内显得宽敞明亮。

空间

5

VV5的空间比VV7来说差了点，因为一个是紧凑型SUV，一个是中型SUV，不过我觉得家用的话，VV5的这个空间还是很合适的。尤其是乘坐来说，比较舒适，出行过程中的行李也能轻松装下，国庆假期一家人出去玩，VV5的大空间就发挥了不可替代的作用，省心省事。

驾驶感受

5

动力比较强劲，我一般都是开的普通模式，刚开始起步的时候稍微慢点，加速正常行驶起来之后动力不错，加速比较有力，平顺性也不错；运动模式就不用说了，在车少或者高速上的时候就可以开启“飚车”模式了。不过一般开车也是代步出行，还是安全第一。

操控

5

城市里就是红绿灯比较多，所以方向盘什么的操控灵活性就显得很重要了，油门，刹车踏板的反应积极，操控灵敏，我现在很庆幸开始没有坚持自己的想法一定要买手动了，不然这经常停车起步，启动的，估计也是有点费神。减震的话，平时跑的路都还算平坦，减速带什么的稍微降点速也基本上没有什么很大的震感。跑乡下比较少，不过车子的底盘还是不错的，通过性能挺好的。

油耗

5

平时也没有特意去关注油耗，没油了就加，加满了就上路，看了下油表显示是9个油，也不知道跟实际的有没有差别，就这个情况来说，还算可以吧。跑了1万多公里，主要关注的是车子带来的便利和享受，我的观点就是如果怕车子费油，那有一个最好的就是：走路。

舒适性

5

我也是提车之后才知道旗舰版和超豪版在座椅材质上也是有区别的，一个是真皮，一个是仿皮，摸起来的手感不错，坐起来的舒适感也是有差别的。噪音平时觉得不错，就是在高速上跑起来的时候，感觉胎躁和风噪都比较大。空调效果不错，升温快，在里面坐久了，开一档都有点觉得太热了

外观

5

相对于车头的大气来说，我更喜欢尾部的溜背设计，感觉车子的时尚，年轻气息都在这里得到了更好的体现。车尾的四孔排气管也是大气，配合车身腰线，给人的外观感受就是不凡，有点个性，吸引人的关注。

内饰

4

内饰风格，不是什么吐槽，个人不太喜欢，一直说要改装下，也只停留在想法层面，等过完年吧，按照自己的喜好给内饰来个变身；车子开了也有半年多一万多公里了，到现在的话，没有什么异响，车子开的挺顺心的。

性价比

5

车子做完两次保养了，常规的换机油，更换机油滤芯，空气格等等，第一次是送的，第二次的保养也没花多少钱，店里的售后服务也还不错，会有短信电话提醒，平时有什么活动的也会来通知，感觉比较贴心。买车是为了满足日常的代步出行，在用车出行的过程中，自己也收获了很多精神层面的享受，不管是周末和家人的出行，还是忙里偷闲的自驾游，一路见到的风景，开阔的视野是之前所没有体会到的，。VV5的购买在预算之内，之后的油耗也没有大家说的那么高，也让我对国产品牌增添了更多的好感。抛去花里胡哨的东西，用内在的性能和配置打动消费者，我觉得才是王道，也是VV5让我信赖的根本。