最满意

好像除了平时上下班也没怎么去过哪，不知不觉车子就跑了大八千多公里了。车子最满意的地方就是在出行中给我带来了极大的便利，现在真的觉得那句话说的很对，那就是“早买车早享受”。这大冬天的，有VV7的陪伴，少受了太多罪。表扬一下车子丰富的配置，我在买车的时候其实没有考虑那么多，主要就是奔着外观和大空间去的，车子提回家各种配置齐全，也算是一个小惊喜吧，光中控那些按钮功能操作，就摸索了几天才搞明白。其他的还有些安全配置什么的就更别说了，不过那些不太清楚问题也不大，只要在用的着的时候能发挥作用就OK了。

最不满意

磨合期的时候油耗有点高，现在车子跑了将近一万公里了，一切正常，没啥不满意的。

空间

4

一百分的话，空间可以打九十分，还有十分留给后备箱的设计改进

乘坐空间

乘坐体验不错，家人的一致评价就是车子的空间够大，快3M的轴距，还有什么车身不大的。乘坐空间的设计也还不错，之前坐过一些车，后排中间放脚的地方凸起一大块，旁边的人还好，坐中间的那个人就有点遭罪了。

后备厢容积

后备箱容积还是大的，就是不知道怎么的放东西不太合理，平时放两个24寸的行李箱没问题，再有一些其他七七八八的东西就得提前好好规划一下放置空间了。主要还是受外观设计的影响吧，像VV6就没有这个烦恼。

驾驶感受

5

动力，用一个字概括是：强；用两个字概括是;给力；用三个字的话，那就是：车好开！

加速推背感

加速推背感主要是体现在高速行驶过程中，在平时出行普通模式的驾驶中，动力重在一个平顺性，当然起步也不肉，红绿灯油门一点，加速度还是有的，就是没有运动模式下那么激进了。

操控

5

操控方面吐槽一下底盘悬架的调校，独立悬挂底盘，扎实感非常明显，不过悬架偏硬，就有点影响乘坐的舒适性了。这也没办法，既要满足汽车操纵稳定性的要求，又要保证汽车的舒适性要求，本来就是两个相互矛盾的方面，只能看怎么更好的调和了。

方向盘操控感

有一说一，方向盘的转向助力不错，开始我是单纯的觉得方向盘轻，开起来轻松，后面跑高速的时候，速度提起来也根本感觉不到飘，因为可以调节轻重，这一点还是很不错的。

油耗

5

想想曾经跑到11个油的时候，现在9个多油我已经很满足了。本身SUV的油耗就比轿车要高一点，这一点选择SUV的车主相信都有了一定的心理准备。开空调对动力倒是没啥影响，不过对油耗影响还是不小，不知道大家是不是一样的。

舒适性

5

除了前面说到的悬架偏硬之外，其他的还算比较满意的。

外观

5

最明显的大灯，不仅看着大气，LED大灯的照明效果也确实是不错的，前段时间加班晚上跑得比较多，大灯很亮；车身的设计好像是有个溜背设计，这个我也不太清楚，反正车子整体给人的感觉比较大气，这也是公认的。

内饰

5

内饰方面最满意的是多媒体，在这样一辆车里，九寸的大屏比较合适，彩色的大屏，辨识度高，清晰，反应也还挺灵敏的，我用起来还算是挺得心应手的。我也是前不久刚下了手机上的APP，实现互联，感觉发现了新大陆啊，哈哈

性价比

5

目前相处的挺愉快的，去店里做过一次保养，换完机油之后感觉车子还是要更好开，事实说明平时的养护还是很影响车子的性能使用的。预算的话，开始没想花这么多前购车，最后还是超了点预算，重要的是自己满意。其他的不多说了，一万公里是一段征途的结束，也是新一个阶段的开始，期待接下来我们更精彩的旅程。

选择这款车的理由

有亲戚在SSSS店工作，了解的还算比较多的，从预算出发看了几款车对比，网上的配置参数表都很清楚，性价比什么的也一目了然，我选择这款车的主要原因就是外观，空间，再加一个动力。