A4L半年使用体验
奥迪A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 时尚型
2019-01-23 首次发表
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1400km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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25.90万裸车购买价
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2018-08购买时间
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宁波购买地点
最满意
灯光效果好,LED大灯晚上照明效果特别好,转向流水灯看起来特别炫酷。不过也有一点不好,就是容易因为太亮被别人闪远光灯,哈哈,可能是奥迪灯厂祖传
最不满意
操控很差,不知道适不适合前驱的关系,反正在小的窄的车道掉头,肯定要多打几把。虚伪也挺大,转向特别轻,给我的感觉就是有点轻飘飘的。因为还没上过高速,所以这些都是城市低速状态的感受,可能高速的话方向会更稳一些
空间
5
总体来说空间很大,腿部空间非常充足,就是头部空间不是很大,坐高了容易顶头。
乘坐空间
空间挺大,后排腿部空间非常充足。前排也很大,腿部空间很好,坐垫也还算柔软舒适
车内储物能力
储物空间偏少,扶手箱小的想哭,基本上只能放一盒纸巾车门的储物空间也不大,副驾驶的储物格倒是够用,总体来说,储物空间捉急
后备厢容积
比较满意后备箱容积,空间够大,能放两个大行李箱
家人乘坐评价
副驾驶座位还可以,后排空间很大,但是中间有隆起,而且座椅并不是特别舒服
驾驶感受
4
动力很足,偶尔顿挫
加速推背感
加速推背感很强,特别是在S模式下,加速水平不错
高速动力储备
暂时还没上过高速,所以高速性能如何还未知
舒适/运动模式
经济模式下,动力响应也算挺快,但是比运动模式稍微慢点,适合佛系司机
动力平顺性
其他工况下还算好,只是在低速滑行,三档降二档时有明显拖拽感,可能是双离合通病
操控
3
操控差评,方向盘超轻,而且跟随性超差。想要掉个头都很费劲,方向打死都掉不过来,得打好几把
底盘悬架支撑
底盘表现还不错,独立悬架比较舒适,过坎比较平稳
油耗
4
ECO模式挺省油的,普通模式不太省油
城市道路行驶
均速15,市区工况,开始一直用普通模式,油耗一直在14升/百公里左右徘徊后来切换到ECO模式以后,逐渐下降到12。而ECO本身差不多不到10,考虑到排量和动力,应该来说还是挺省油的
舒适性
4
隔音效果还不错,悬挂偏硬,后排座椅不太舒适,偏硬
座椅舒适性
前排座椅舒适性还算可以,比较柔软,支撑和包裹性也挺强,但是后排座椅据家人反应,不是很舒适
车内噪音
隔音给好评,风噪隔绝很好,路噪看情况,好的沥青路非常安静,有些不太好的水泥路,噪音比较大,可能是和这个米其林的轮胎有关
悬架减震舒适性
过减速带比较平稳,对小震动过滤很好,基本没有余震。但是高速过大坑还是会有硬碰硬的感觉,低速处理非常好
外观
5
挺好看的,比较喜欢。轮毂和前脸特别好看。还有就是灯厂的灯很好看,晚上的转向流水灯非常炫酷
比较喜欢前脸的大灯造型
六边形进气格栅也很霸气
尾灯很漂亮,要是排气管更好看些就完美了
车灯设计
奥迪的灯一直都是强项,没啥毛病,很满意,造型很漂亮哦
钣金车漆
车漆厚度还可以,不是特别薄的那种,钣金也很好,德系水平
车身及车轮
轮毂和侧面很漂亮,轮毂大小也足够大,颜值很高哦
灯光配置
奥迪的LED大灯真不是吹的,亮度非常好,有时候近光会被当成远光灯,灯厂毕竟转向流水灯简直帅哭了,玩出花了都
内饰
5
内饰科技感很足,虚拟座舱特别满意
虚拟座舱的确很帅哦,照片没拍好,晚上更漂亮
方向盘很稳重,功能也很齐全,很满意
性价比
5
打折力度特别大,性价比很高
保养维护
还未首保,所以还不太清楚保养价格。不过应该不会便宜,毕竟豪华品牌,打算按照保养手册来做
购车
在淡季的时候购入的,所以价格很满意,只是有强制加装,比较不爽
选择这款车的理由
优惠大,空间大,内饰科技感强。其实当时买车的时候,也看过很多家的4S店。从A级卡罗拉轩逸,思域昂克赛拉,到B级雅阁,凯美瑞,这些车都看过。然后家里人要求上豪华品牌,想一步到位,就看中了Q3。试驾了以后,感觉Q3空间太小,比较适合女生开,然后销售又推荐了一下A4,结果就中毒了。内饰完全超过Q3好多档,虚拟座舱帅的一批,空间更是大了Q3两个级别,结果就订这个时尚版的了
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