最满意

操控精准，转向力度、手感极其合适，底盘十分扎实，给人很强的信心。买车的时候还是新手，但是上手一点不觉得生疏，转向指哪打哪，第一次就有人马合一的感觉。马自达的底盘和操控真不是吹的。

最不满意

后排空间不足，没有B级车该有的水平。无论是腿部空间还是头部空间都不够用，这还是在家里人身高偏低，体型偏瘦的情况下。不过考虑到外观溜背造型以及后排使用频率不高，还是可以忍的，呵呵。

空间

3

前排空间不必多说，哪个车都可以，呵呵。后排空间真的不怎么够用，腿部空间一拳多点，头部空间也就一两指吧。但是后备箱空间还是很不错的，形状也比较规整，挺能放东西的。储物空间不多，储物设计上也没什么亮点。

驾驶感受

4

动力输出比较平顺，变速箱换挡很快，换挡逻辑很得人心。但是发动机的原动力真的是不怎么样，油耗确实不高，但是无论是参数还是实际感受，2.0的发动机都不够好。但是能够满足日常要求，超车晒酸自如，没有特别高的速度需求的话是够用的。

操控

5

操控是最没必要多说的一项，马自达的操控有口皆碑，除了豪华品牌以外，平民品牌里马自达如果称第二，绝对没有人敢称第一。这辆车也确实让我感受到了什么叫做操控的乐趣。

方向盘操控感

指向精准、反馈力度适中、路感很清晰。让人忍不住多开一点。

油耗

5

中级车里边油耗算比较低的了。平时用车主要就是上下班，一个月可能会跑一次一百公里左右的高速，一年会有一次较长途的自驾游，8.2的油耗还是比较让人满意的。

舒适性

4

底盘支撑性比较好，很有韧劲，乘坐舒适感较好。座椅也能很轻松的就找到合适的坐姿，长途驾驶不会疲劳。但是隔音确实不好，特别是速度上来以后的噪音特别大。

外观

5

外观设计的非常流畅，魂动设计名不虚传，特别勾魂。外形上无可挑剔。就是外观太好看了，稍微有点剐蹭就特别心疼，要命的心疼那种。媳妇儿一直坚持买魂动红的，但是我个人比较喜欢银灰色的，看着特别像枪灰色，每次路上看到银灰色的阿特兹都会行注目礼。

内饰

4

用料算是比较有诚意，但是设计上太老气，特别是中控台的屏幕周围，尤其是那木饰板，比较适合年龄稍大的人群，与外观搭不上。装配工艺一般般，买车回来没多久，副驾的椅背调节就不好用了。车年数不多，没有出现异响的情况。

性价比

5

比起性价比之王的：*丝有三宝，虽然价格略高，外观、操控以及口碑都高出不少。B级车中也算是比较便宜的了，油耗低、保养便宜，整体性价比比较高。

选择这款车的理由

仔细对比了CC和蒙迪欧，CC太贵，猜想也不会比阿特兹运动到哪去，放弃；蒙迪欧看着过于厚重，再加上用车地在长春，长安福特的车不多，考虑到后期维修方便程度还是放弃了。因为对空间需求不高，对驾驶比较有兴趣，考虑用车成本较低、保养维修方便等多方面因素，最终选择了阿特兹（说的一套一套的，其实主要是听媳妇的，哈哈）。