霸道林肯，风雨同行

林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版购车经销商：杭州元通林肯中心

暮色彡韩志强

林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版认证

2019-01-28 首次发表

6700km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
41.88万

裸车购买价
2018-08

购买时间
杭州

购买地点

最满意

第一满意的就是这个车的外形，优雅重不失去霸气，前脸看起来非常舒服，整体的风格都是我所喜欢的商务风，高端大气上档次，第二个就是这个车的配置真的超级丰富，开这个车和坐这个车的人都是一种很享受的感觉，里面很多功能都非常细节和人性化，简直是为了我们的日常出行各方面都考虑到了，关键是配置那么多，动力还没有减弱，可以说是达到了兼顾的一辆车了

最不满意

大概就是因为车子是进口的，后期维修保养什么的成本真的蛮高的，不是大户还真的消受不起这家伙。另外一个就是它的油耗相比较其他车型有点偏高了，我相信这是大家都遇到的问题，这个油耗对比了同级别的豪车都还是算偏高，不过我想了一下这个车的动力和吨位在那里，如果强行要求太省油也不太可能。

空间

5

这个车的后排坐4个成年人完全没有任何问题，可以随意动来动去，翘二郎腿什么的，关键是就算是这样设计也没有影响到前排驾驶座空间和后面后备箱位置，前排我身高大概有175左右，坐正了都离车顶还有2个半拳头的距离，我朋友还笑我问我要不要加坐垫开车。

驾驶感受

5

车子差不多有2吨的重量了，也算是比较重的一个车了，但是我在市区跑起来完全没有任何问题，起步加速什么的都很快，这就足够了，我想要的也仅仅如此而已。

操控

5

林肯车开起来就是一种享受，方向盘皮质的，握着很舒服，没有任何偏向性，侧倾也基本很少，过颠簸路段的时候车身没有抖动或者只有很小一点的抖动，只要给油，车就跑起来飞快，最主要是刹车也很灵敏，制动性很强，这就提高了这个车的安全系数，操控方面这个车的键位很多，有很多键位我目前都还没有摸索明白，但是由此可以看出它的配置真的是非常多了，偶尔还可以带给我意想不到的惊喜。

方向盘手感很棒

油耗

4

这个车比较耗油是众所周知的事情，在市区被堵着的时候油耗达到了14，开高速还稍微好一点，油耗略有降低，最低的时候也是12个油，不得不说美系车的油耗真是闻名世界，其他豪车都已经开始想方设法降低油耗了，只有这款车不为所动，真是不明白在想什么。不过好在我买这款车的时候对它的油耗方面进行了初步了解，目前开了一段时间，我觉得这个油耗还在我的接受范围内吧，毕竟世界上没有十全十美的车，有点小瑕疵也是可以理解的。

仪表显示

舒适性

5

舒适性是我最喜欢这个车的地方了，这个车坐起来真的超级舒服，座椅全是皮质包裹的，舒适度就像是坐在沙发上一样，开久了车也没有腰酸背痛的情况出现，静音效果很好，把车窗升起来，外面的喧嚣就全都听不到了，开车过颠簸路段的时候，晃动感非常小，减震效果加分，不管是开车的还是坐车的这款车都是一个享受。

自动调节座椅

外观

5

外观是很经典的美式肌肉风，带有美系车的直白大气，完全带有很重的林肯风格，定位性很强烈，足够张扬大气。尤其是它贯穿一体的门把手设计，很显得档次，侧位加入了一点点跑车因素，又让整个车一下子就时髦起来了。

车身比较宽大，很有气势

内饰

4

内饰明显是要比其他豪车豪华的多，但是感觉太强调豪华了，缺乏了一丝格调，凡是手能触摸到的地方都是包裹着真皮，皮质摸起来柔软又舒适，车门处和座椅处又添加了一定木质结构，给整个车的厚重上面增添了几分时尚的气息。

性价比

5

个人觉得林肯更加符合我的气质，奔驰宝马什么的太多张扬，而林肯就低调了许多，而且对比老牌的豪车，舒适感和体验感根本不于多让，又从动力上对其他豪车品牌进行了打击，关键是它的配置非常齐全，安全系数高，想来想去，我还是决定了买这款车。

选择这款车的理由

主要还是因为品牌问题，对林肯这个品牌还是有好感的，在很小的时候就天天听人家说什么林肯加长车，林肯豪车的，等自己真的拥有经济实力了，马上就迫不及待的拥有一辆了，虽然很多人都觉得年轻人不会喜欢林肯车，他更时候事业有成的中年人，但是我觉得喜欢是没有理由的，开车又哪里分人群，林肯的各方面都让我很满意，有一点点瑕疵但是我不影响我对它的好感，再加上美系车出了名的动力强，安全系数高，我没道理不拥有它。