这一生最美的场景,就是八抬大轿娶了你-东南DX7
东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动智联星空版 国V
2019-01-28 首次发表
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8600km行驶里程
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10.3L百公里油耗
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11.79万裸车购买价
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2018-07购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
最满意的就是小南的外观了,毕竟是意大利法拉利团队设计打造的,外观时尚大气,超大尺寸的进气格栅,鹰击式的运动前脸,充满了力量感,鹰眼式的透镜大灯,再配上LED的日间行车灯带,科技感十足,流线型的车身运动感非常的强劲
最不满意
目前还没有什么不满意的地方,如果一定要找点不满意的,那就是油耗比我预期的要高一点,平时也就接送下小孩,基本上都在城市里开,油耗大概在10.3左右,可能城市道路,红绿灯也多,有空去高速上拉一下,可能还能稍微降一点。
空间
5
小南的车内空间超出了我的预期,2700mm的轴距不管是坐在前排还是坐在后排都没有紧迫感,头部有一拳多的空间,腿部有两拳多的空间,舒适性好的不是一星半点,后排座椅还可以放平,如果要装些比较长的物品也没有问题
前排的空间也很大
乘坐空间
后排空间很大,再加上中间的起伏比较低,不管坐在两侧还是中间都感觉很宽敞
2700mm的轴距使得小南在同级别车型里拥有最大的后排空间,即使一个180斤的朋友坐在里面也不觉的挤
后备厢容积
后备箱底板非常平整,空间也很大,放三个24寸行李箱再加上其他一些零碎东西完全绰绰有余
456L的后备箱容积,后排座椅放平后空间更大
超大的后备箱空间,平时出去自驾游放一家人的东西完全足够
驾驶感受
5
买之前有点担心1.5T的动力会不会不够,不过还好开了一段时间后觉得并没有大家说的起步那么肉,提速也很快,涡轮增压的动力输出还是比较强劲的,山路目前还没有跑过,城市的道路开开是足够的
操控
5
转向清晰指向精准,电子助力的方向盘更轻更灵活,转向的方向感比较精准,换挡也比较平顺,感觉不到卡位,尤其在拐弯时更是表现出色而平稳顺滑。
多功能方向盘
底盘悬架支撑
前面是麦弗逊独立悬架,后面是多连杆独立悬架,日常行驶时遇到坑洼路段,避震效果都非常棒
油耗
4
油耗比我预期的要高一点,平时也就接送下小孩,基本上都在城市里开,油耗大概在10.3左右,可能城市道路,红绿灯也多,有空去高速上拉一下,可能还能稍微降一点。
十寸液晶仪表盘,科技感十足
舒适性
5
座椅比较大也很软,开的路程长一点也不会觉得腰不舒服,整车都用了大面积的隔音棉,怠速时基本听不到声音,整车的隔音效果非常好,前后都用的是独立悬架,滤震效果比较好,过坑洼地段的时候感受到的震动不大。
座椅比较符合人体设计,腰部不会觉得空着,开的时间长点也不累
后排空间真的是超宽敞的,女儿经常在后面“大闹天宫”
空调
空调制冷效果非常好,制冷的速度也很快,比家里另两台起亚和福特速度快多了
自动恒温分区空调,不用和老公因为空调的温度吵架了,他开低,我开高
后排也有空调出风口,还有USB接口,坐在后排给手机充电也非常方便
外观
5
最满意的就是小南的外观了,毕竟是意大利法拉利团队设计打造的,外观时尚大气,超大尺寸的进气格栅,鹰击式的运动前脸,充满了力量感,鹰眼式的透镜大灯,再配上LED的日间行车灯带,科技感十足,流线型的车身运动感非常的强劲
霸气的鹰击式前脸
性感的翘屁股
侧面看也很霸气
车灯设计
鹰眼式的日间行车灯带搭配双透镜头灯,亮度提升20%,照射距离能达到200米以上,光线的聚拢效果强,在雾霾天气里穿透力也很强,像我们这里江南地区梅雨季节整天雾蒙蒙感觉特别实用
充满力量感和流线型的侧脸
后尾灯也很霸气哦
车身及车轮
铝合金轮毂不仅外形好看,运动感强,抓地力也很强
运动感十足
内饰
5
东南的内饰材料用料是比较好的,车内的味道不重,家里有小朋友也可以放心乘坐,仪表台软质包覆,配上海浪型立体中控台,兼具运动感和科技感,超大尺寸的悬浮式显示屏,带多媒体互联互控系统,反应也很灵敏
十寸悬浮式触控显示屏,充满科技感,还配备东南的多媒体交互系统,非常方便
最喜欢这个超大尺寸的全景天窗,透气性也很好
性价比
5
这款车子算是高配置、高颜值的一款车了,外观大气,配置丰富,安全性高,动力也足够,科技与动力的完美结合,目前还没有发现什么问题,车子在预算范围内,同等价格,同等配置的情况下,小南的性价比还是不错的,选择它,不后悔
选择这款车的理由
这款车子算是高配置、高颜值的一款车了,外观大气,配置丰富,安全性高,动力也足够,科技与动力的完美结合,目前还没有发现什么问题,车子在预算范围内,同等价格,同等配置的情况下,小南的性价比还是不错的,选择它,不后悔
购车7个月后新车质量评价 | 2019-02-12
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
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