不要小宝要大宝，就是喜欢他大一点

迈锐宝XL 2018款 530T 自动锐驰版购车经销商：牡丹江绿地来自：手机汽车之家

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迈锐宝XL 2018款 530T 自动锐驰版认证

2019-01-28 首次发表

6700km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
14.09万

裸车购买价
2018-08

购买时间
牡丹江

购买地点

最满意

大宝也陪伴我有半年的光景，风里来雨里去的也是经常的事情，有的时候就把它当成自己的兄弟，总能在关键的时候与我一起面对困难，虽然它不会说话，但是彼此之间的一个坚毅眼神，仿佛我的心里就充满了力量。要说对迈锐宝xl最满意的，首先是舒适感非常好，因为我天天跟它在一起的时间比较长，所以座椅带给我的感受让我记忆深刻，真皮的材质，软硬程度也很合适。其次动力虽达不到跑车的水准，但是开着一点也不肉，完全是随叫随到的动力，冲刺过程也很有力道。最后是这辆车的外形属于耐看的种类，就像是浓茶烈酒一样，越细品越有味道。

最不满意

不满意的主要都是在配置方面，大灯是卤素的光源，本身照射强度就比较差，晚上的时候光线还发黄，开夜车说不出是什么样的感觉。没有倒车影像和定速巡航功能，开高速没有办法解放右脚，停车入库时没有办法判断后方的障碍物情况，这些也都是很不便利的，以后也都会考虑加装的，再有比较关键的胎压检测装置也没有，这方面不应该减配的，这些配置都装上也没有多少钱，所以我也是能欣然接受的。

空间

5

我的身高176cm，体重73kg，调整好主驾驶座椅之后，头部空间大约15cm左右也就是一拳多的距离，感觉不到任何的压抑感，右手肘部可以自然放到中央扶手的位置，下肢活动空间也很放松，控制油门和刹车都是没有任何阻碍的。后排的整体空间很好，过道也很宽，一般的女生都可以轻松的翘起二郎腿，膝盖距离前排座椅都是在一拳以上的距离，头部空间略比前排小一些，但是也属于足够用的范畴。后备箱的空间也很大，装两个20多寸的拉杆箱一点都不是事，上面还能得一些东西。

驾驶感受

5

其实对比雪佛兰迈锐宝，动力方面二者没有什么太大差距，都是1.5t的涡轮增压发动机匹配6at的手自一体变速箱，动力的整个输出过程比较平顺，响应时间也让我满意，加速过程在同级别的车里也算是较好的位置，跑高速还挺给力的，每小时130公里左右都是轻轻松松完成的，并且这也是油耗表现最好的速度。

操控

5

之前就开过好兄弟的迈锐宝，觉得美系车的操控感挺舒服的，皮质的方向盘大小与轮廓都挺适合的并且还支持上下和前后调节，总能找到一个舒适的驾驶位置，方向盘转动起来是比较轻的，甚至在原地都可以旋转，助力系统是电子的，所以在回方向的过程也很轻松，整套转向系统调校准确，方向盘控制车头的指向性特别准，从来都没有出现过虚位，这点很放心。

油耗

5

买车初期觉得美系车的油耗还是很高，略微的有那么一点小后悔，不过后来出了磨合期又跑了两三次高速，油耗才有明显的下降，现在百公里平均油耗7.4升也就是一般家用型a 级车的水准，在这个问题上，我觉得很欣慰。

舒适性

5

关于大宝的舒适感让我很认同也很满意。真皮座椅舒适感的很好，前排都具有电子调节功能，不像机械式调节那样繁琐了，前排还有加热功能，有的时候下雨或者天气比较凉就能派上用场了。前轮与后轮的悬挂也都是独立的设置，主打的也是舒适感，所以调校方面偏软，感觉也很舒适。

外观

5

选择迈锐宝xl也算是我的移情别恋，主要还是喜欢它的这种气质，整个车身的线条都非常华丽，车头车身车尾也都是按照一定比例进行设计的，所以看起来很和谐，车头的设计很细致，发动机舱上面也有明显的肌肉线条，大灯的外部轮廓虽然不大，但是特别的精致也有一丝的迷离感。背部依然是溜背的感觉，挺时尚的，挺前卫的。

内饰

4

内饰的设计风格很传统，三辐式的方向盘以及单侧的多功能按键，操作起来是很方便的，仪表区域有四块仪表盘组成，主要也是对行驶过程中的各个数据进行监控。中控区域的设计并不复杂，八寸的多媒体显示屏两侧是立式的空调出风口，这样的架构整体感很好，内饰的材料与做工，厂家还算是很厚道的。

性价比

5

关于雪佛兰迈锐宝xl的性价比，我认为还是很好的，样子比迈锐宝好看，空间比迈锐宝要大，有一些配置是比较先进的，所以我是推荐购买这辆车的。

选择这款车的理由

买车之前也是各大汽车门户网站一顿翻找，基本上是锁定雪佛兰迈锐宝，但是去当地的4s店感受现车，我才觉得自己更喜欢迈锐宝xl，因为这两部车带给我的气质感不同，迈锐宝就像是一介武夫，每一寸皮肤都渗透着粗犷与力量，缺少的是那种一丢丢的文质彬彬的气质。而迈锐宝xl就像是能文能武的大将军，具备运动感和力量感的同时，又能感受到它那种理性的美，当然我选择了雪佛兰迈锐宝xl，因为这部车才是更适合我的。