最满意

大气稳重的外形（在我眼里还带着一丝骚气），5.13米的车身，3.05米的轴距。 厚实且舒适的座椅。 搭载VQ25HR的发动机，漂亮！遗憾的是七档手自一体拖了一点后腿。 全系标配后排电吸门，完美～**利器

最不满意

中控屏太low。 精英版没有前雷达，这么大一个车，只有后驻车雷达，有些情况下停车不太方便。 方向盘有跑偏现象。

空间

5

用一个“大”字形容足够！3.05米的轴距，在后排也能轻松翘起二郎腿，大的就怕前后排讲话听不清！后排一坐，遮阳帘一拉，舒服。

乘坐空间

我175的身高，前排座椅调整到我最舒服的位置，后排还有一个小臂左右的距离，二郎腿随意～

家人乘坐评价

曾多次出游，老爸老妈的评价就是几个点，1.空间大，翘个二郎腿轻轻松松的。2.乘坐时的支撑性好，中短途坐着也不觉得累。

驾驶感受

5

舍得给油，那就没有肉的车，6缸的车子，高转速声音好听，nice！ 不要试图去和别的车比直线加速，只能说这么大一辆车，啥跑不过也正常。 但是六缸机的高转速咆哮声还是很迷人的，让我时常忍不住去深踩油门，转速飙升至7500转，动力源源不断～一个字，爽。

操控

5

操控感～个人感觉没有操控感，转向。。。。。。一言难尽。如果可以忽略操控，完全把它当做为坐的人服务，那这车就完美了。 PS.个人意见，不喜勿喷哦。操控感着实和4系有着不小的距离。

横向比较

开完q70L，再去开宝马，感觉就是一个天一个地。前者是用来舒舒服服地坐的，后者是用来开畅快淋漓地去驾驶的。驾驶层面不是一个档次。

主/被动安全配置

Q70L的行人保护装置值得表扬，保护行人，值得点赞。但是行驶过程中一旦误触，比如撞到猫狗之类的，也会弹起，2~3万大洋木有了。

油耗

5

油耗12.5，这么大一个车，这点油耗完全能接受！买这种车也就基本不去考虑油耗问题了。费不费油这个问题，觉得接受不了，基本也只能买电动车了，同价位的2.0t的车子，基本也要12个油左右，后期还没这车的发动机省心。

舒适性

5

舒适完全没的说，做大沙发的日产，真的舒服，尤其是后排座椅，坐着它跑出去就是享受，反观前排座椅，只能说一般般。后排座椅的支撑性和后排座椅长度都不错，长途旅行的情况下，后排还是完全没有问题的。

车内噪音

高速行车的情况下，唯一不满意的就是风躁，隔音还需要加强呀。 日常行车的情况下，胎噪可以再控制一下。

座椅舒适性

座椅舒适就不用多说的，大家也都是明白人。

空调

空调制冷完全属于正常水平，没有点赞，也没有不满意的地方。 PS.高配车型的森林空调值得点赞！

外观

5

十年的车，不变的外形，耐看，漂亮！ 就是看中了这个车的外观，这个讲不明道不清的线条，让我着迷。

灯光配置

自动头灯的光线感应还是比较灵敏的。过隧道时，光照略微一变，大灯及时亮起。

内饰

4

经典，看得中的人不会多说什么，看不中的人怎么说都一个结局，这就是所谓的人各有志。

多媒体

只能说low爆了，完全跟不上时代，这个中控多媒体比不上10万的家轿。

异味异响

车子基本无异味，相比于宝马，这方面简直属于完爆对手。

内饰配置

黑科技的配置可以说是跟不上时代了，还需要及时的更新换代。 实用性的配置可谓是标配了。

性价比

4

性价比爆棚，不错不错，买发动机和沙发送的车。这个也是仁者见仁智者见智的一个事情，我觉得划算的同时，肯定有很多人觉得不划算。 大家伙都觉得这车划算，销量不得遥遥领先呀，嘿嘿。

4S店售后服务

英菲尼迪的售后服务，比如说保养，服务态度还是不错的，环境也不错。 四年十万公里的免费保养和质保。

故障

暂时没有故障，也希望没有故障！长期伴我左右～ 同时祝愿柒零党的车友在2019年顺顺利利，财源广进！

选择这款车的理由

车子5.13米的长度，大且霸气。 开门第一感觉就是厚实的座椅，沙发厂的称号没有白叫。 最重要就是VQ25HR的机器，2.5的排量V型6缸的机器，信仰。匹配7档手自一体，稳定耐用。 前置后驱的驱动方式，双叉臂式独立悬架的前悬架搭配着多连杆独立后悬架，确保了行驶品质。