最满意

油耗低，空间大，外观好看，整车安全配置较高；

最不满意

（1）1.8L发动机在3.2万公里发现烧机油。急转弯机油压力故障报警。加完机油开到6000公里左右就会再次报警。1.8L烧机油是通病。解决方案：不修理，不维权，不纠结。每行驶5000公里自己加1L机油，跑高速准备好机油，每次都加中石化92汽油。从此再也没有出现发动机故障报警，也没有其他方面的报警；（2）购车三年后，冬天温度低于3℃，冷车行驶在粗糙路面减震器异响。解决方案: 尽快驶离粗糙路面进入铺装路面，同时打开自己喜欢的音乐，整个世界都是你的；

空间

5

A加级轿车，2730mm轴距。本人182cm，驾驶位调整好坐后排依然宽敞舒适。乘坐空间不算很大，但是家用足够。后备箱比较大，出行非常方便；

驾驶感受

4

冷车刚起步肉肉的，需要轰几脚大油门激活一下才能达到提速感。热车起步提速线性，非常喜欢。5万多公里已经人车合一，刚开始搞不定油门和变速箱的配合，现在非常喜欢开408，加速和超车游刃有余，低速顿挫早已消失不见；

操控

5

偶尔还会开的车有RAV4、马六、雅阁、Q3等，因为不是自己的车没有经常驾驶，所以觉得还是自己的车好开。408转向精准，电动助力手感良好，方向盘的回正力度也刚好。底盘调教舒适家用，驾驶起来很稳当。Q3是目前开过的车里方向盘最轻的，应该比较适合女生驾驶；

油耗

5

目前行驶近5.2万公里，市区7.3L，高速5.9L。上下班每天来回40公里，一个月加油两次足够。加满油从工作地到老家630公里，到家后油表显示还剩四分之一。整体油耗非常满意；

舒适性

4

驾驶位的路感清晰，貌似轧到一颗小米粒都能感知，但是乘客位的路感要弱很多。我觉得路感清晰对驾驶员算是优点。日常驾驶并没有感知后扭力梁的缺陷，没有长期开过法系车的人没资格评论他的底盘；看了之家的数据，408刹车成绩中等。个人感觉刹车设计的很好，前段比较绵柔，中后段比较干脆。平时制动喜欢点刹然后平稳停车；

外观

5

看外观好看，而且比较耐看；

内饰

5

内饰简约，没有什么实体按键，我很喜欢，跟用全屏手机一样。很多人吐槽：应该加一个自动启停按钮和空调旋钮。本人已使用习惯了，操作流畅又顺手，因为这是我第一台车。吐槽的应该是老司机偏多。2019款全新A6L基本也没有实体按键了，新408在2014年上市算是超前设计么？

性价比

4

2015年购买的2014新款，优惠不大性价比一般。不过比当时大众速腾的性价比还是高很多的。2019外观小改款，我觉得同样好看且耐看。之前大灯是卤素的，后来在TB花2600元更换了一对氙气大灯总成，小狮子变得更加有炯炯有神了；

【关于轮胎】

大家都说行车中胎噪略大，包括很多其他品牌的B级车都被吐槽胎噪。小区到公司全部是铺装路面，所以对我个人影响不大；轮胎鼓包问题：我的轮胎没有遇到，可能是路况良好吧。3.5万公里右前轮轧钉子，更换了一对前轮同型号固特异轮胎。轧钉后行车中胎压监测有报警，鼓掌。在之家看到厂家召回信息，但4S并没有通知。2018年10月中旬去保养免费更换了一对后轮胎，前轮没得换。很多人觉得召回方案不合理去某些网站投诉了；

【行车噪音测试】

发动机怠速不到1000转，车内噪音40分贝；60km/h发动机1500转，车内噪音58分贝；80km/h发动机1800转，车内噪音63分贝；120km/h发动机2500转，车内噪音68分贝；整车隔音良好，算不上优秀。行车噪音主要来自地面轮胎，高速有轻微风燥。自己在TB购买加装过B型全车密封条，但改善效果可以忽略不计。有想要给新408加这个的暂时不用考虑了；

【综合问题描述】

打开某汽车网408在2018年长期处于紧凑型车投诉排行榜第一位，主要投诉问题：（1）1.8L发动机烧机油：通病，请按时添加机油（1.8L在2019款已经停售，厂家很有自知之明）；（2）两三年后全系减震器冬季低温行车异响：通病，请打开音乐转移注意力，或热车行驶一段时间后异响自动消失，更换减震器一年以后还会有异响，零件设计缺陷无法本质解决；（3）全系轮胎问题及召回方案不合理：轮胎是好轮胎，只是批次问题（2014年至2015年生产的批次编号为：TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215的轮胎）以后请温柔驾驶；（4）全系发动机故障灯亮：请在大型加油站加注中石化92汽油，并按说明书保养；这样看来新408的四大问题，已经不是问题了，车依然是好车。不喜欢你就卖了它；

选择这款车的理由

外观好看，空间大，油漆厚，安全配置较高，小众车不易撞脸。另外还有一个是情怀：当年陈坤出演东风标致荣誉出品的微电影《选择爱》，女友拒绝男主：我要的不是物质，我要的是物质给我带来的安全感。那时候略有感触，希望能够拥有属于自己的小狮子。第二辆车还会选择标致么？很有可能会选择508L，好看就行了要啥自行车；