幸福小康的选择-天籁

天籁 2019款 2.0L XL 舒适版购车经销商：其他经销商

川学员守则

天籁 2019款 2.0L XL 舒适版认证

2019-02-20 首次发表

650km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
18.68万

裸车购买价
2019-01

购买时间
金华

购买地点

最满意

冲着天籁新发动机和豪华移动大沙发而去的，以前的天籁都是偏向家用一点的，悬挂非常的软，长途乘坐的时候很舒服惬意的，过减速带的时候很舒服，不像本田的雅阁硬蹦蹦的，难受死了，但是现在的天籁，终于把黑科技的发动机拿出来了，2.0L的发动机最大马力是159匹，简直颠覆了我的对天籁传统的家用车想法，去试驾的时候，坐下去还是以前的移动沙发，开起来，就完全不一样了，一脚油门下去，像发飙的野马，轮胎都响了，让我热血沸腾的，让我坚定的选择了天籁。

最不满意

最不满意的点就是中控，还是原来天籁的中控没啥科技感可言的，还是那么的土，（好听点就是传统），跟不上凯美瑞和雅阁车内中控的设计水平，算了只能说天籁牺牲了中控的投入，把绝大多数的钱投资在发动机的研发上面，只能这样安慰自己了。

空间

5

全车空间乘坐5个成年人没问题，而且地台几乎纯平的，本人身高175cm头部空间还有很多余量的，整体来看也还算可以接受的。

驾驶位的空间也是很充足的，座椅高度适中，驾乘感受很好。

驾驶感受

5

2.0L的动力搭配cvt的变速箱，别看是CVT但是起步的动力相当不错，一脚地板油响胎起步的，高速和市区里超车完全没问题的，而且中低速完全没有感觉到顿挫感，踩多少就有多少动力很跟脚的很懂年轻人的开车方式，经常上下班市区里用车，这款车子动力上给我最大的感触就是持续输出比较平稳。

操控

5

天籁的方向盘大小适中握感不错转向很轻随手，转弯的时候没有发现虚位角度，好像开着一辆A级小轿车的感觉，油门很跟脚；

油耗

5

目前综合油耗在8.2L左右，高速和市区7-8分的，对于油耗来说我很满意的，而且还是比较暴力驾驶的情况下；

舒适性

5

天籁的座椅是出了名的豪华沙发，特别是前排座椅很舒服，包裹性很强，过减速带的时候悬挂有韧性，而且没有多余的晃动很稳定的，后排座椅没有前排的厚实，但是也不差的，5人乘坐长途旅行都不累的；

很棒的天窗，开启来车内很亮

外观

4

天籁和上一代的外观变化其实感觉变化不大的，但是接近4.9米的车身看起来挺大气的，就是有点像西玛的感觉，朋友经常以为开的是西玛，相识度太高了，日产的工程师在外观上面还是需要再努力一下的，毕竟都还代，外观应该也要大改才对了；

外观还是时尚，白黑的打造，至少同级别里感觉比雅阁凯美瑞好看一点。

内饰

4

内饰方面的材料都是软质，摸起来都很舒服，而且储物空间也很多满意，但是没有太多的亮点和创新的布局可以说的，如果能学一下丰田和本田就好了，内饰和外观上面日产还是小老弟，需要不断的进步，但是按键，和大屏幕操作起来很方便，按钮的质感都很不错；

内饰还是改进的不错

性价比

5

这款车的内饰摸得到的地方都是软软的，内饰的用料和隔音还是很有高级感觉的，而且配置也很丰富啊，无钥匙启动和进入，真皮方向盘，方向盘上下前后可以调节，多功能方向盘，还有方向盘拨片（最喜欢的配置），经常夜深人静的时候可以跑一跑，还有一些黑科技，主动降噪功能，多层隔音玻璃，感应雨刷等等；最重的是2.0L自吸，是我选择这车的根本原因，能让你瞬间开启家用与竞技的模式的一台车，整车的储物空间很人性化，手机充电的接口都很丰富，安全配置 6安全气囊还算良心的，目前还在磨合期中，具体还是后期使用中出现的问题再补充。

选择这款车的理由

一开始对比的就是日系3大老哥，天籁、雅阁、凯美瑞的，保值率和质量相对国产还有美系车高得不是一丁半点，这时候你肯定会说还有德系啊，为什么不说呢，还有帕萨特那些啊，但是最害怕的就是德系的烧机油啊。花20来万买车，赚钱不容易只能选择最可靠的，所以对比3台车，十代雅阁，那悬挂，那发动机噪音，让我有点开凌派的感觉，所以还是果断pass，转战凯美瑞的，凯美瑞外观是3台最漂亮的，中控也非常有特色，差点就选择了凯美瑞，但是凯美瑞动力实在太一般般了，有个时尚的外观，却缺少内在的动力，如果换了2.0T 汉兰达的发动机那就完美了，可惜就差那一点，所以目光转战天籁，天籁的舒适度和动力在3台车里占优，而且油耗惊喜，隔音也是很凯美瑞一样，综合起来天籁还是心理最好的一台，最终选择天籁了；