我的第一辆车 LAVIDA
朗逸 2018款 280TSI DSG豪华版 国V
2019-02-21 首次发表
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3000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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14.00万裸车购买价
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2019-01购买时间
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苏州购买地点
最满意
外观 动力 信仰
最不满意
简配严重
空间
5
空间比上一代大不少
驾驶感受
5
EA211 1.4T高功率版本 后期动力充足
跑高速
告诉定速120,转速2400左右,后期动力充足,降档积极!
动力平顺性
低速2档3档有顿挫,我能接受!正常起步升至7档感觉不到顿挫,2档升档太积极了,城市堵车变速箱负担重,挂D档,松开刹车不踩油门滑一会就跳2档了,并且感觉不到!
操控
4
操控中规中矩 方向感清晰,底盘过滤不是很好,车轮内衬隔音不好,开起来小石子啪啪响
油耗
4
跑市区8个油左右,上次跑高速5.3个油,看驾驶习惯吧
舒适性
3
十万的车不能要求太高,底盘比较扎实,悬挂过滤一般,再加上225 45 R17的扁轮胎,舒适性一般!
外观
5
外观设计满分
内饰
3
不厚道
性价比
3
还算满意,毕竟自己喜欢!
选择这款车的理由
喜欢
购车1年后追加口碑 | 2020-01-05
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13000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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收费3次保养
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1,000.00元花费
油耗
夏天:正常开6-7个油,开空调8个左右。
城市路段表现
温柔点6-7个油,暴力点8-9个油吧,看个人驾驶习惯,我经常地板油超车,动力中规中矩,必须要松开油门再地板油加速才猛哈哈哈
高速路段表现
高速正常6个油,满座。速度120地板油,7档直接降到4档,转速瞬间升高,虽然能感受到提速的推力,但还是不太足,毕竟也就1.4的排量
保养
正常机油机滤,灰壳5-40 4升刚刚好,空调滤空气滤平时吹吹换换就OK了
故障
故障到没有,有一些让人不舒服的地方,挂档时变速箱经常性声音过大,也不知道是变速箱还是…好像是离合器工作的声音,冬天到了,低速踩刹车“咯噔”一声,大众 斯柯达好像都有这个问题,刹车分泵卡钳回位的撞击声吧应该是,问题不大。
吐槽
低速时,变速箱换挡逻辑不是很清晰,颠簸路面怠速滑行,1-2档来回换,哗啦哗啦的。2档过减速带哗啦哗啦,之前过减速带机舱位置总是啪嗒一声,怀疑是机盖支架的声音,不管了,总之现在声音没有了,好好对待双离合,它也会好好对你。
舒适性
舒适性一般,好路的时候,这车的高级感就体现出来了,比较稳,细碎的颠簸过滤的很不错。路烂一点就不行了,下班回家经过一段铺装水泥路,车屁股咣当咣当,后面弹簧太硬,有条件准备换副软一点的,后排座两个人就比较舒服了,整个车开起来软软的。平时一个人开的多,害,就这样吧,10万的车不能要求太高,然后胎噪太大,高架跑90,不放音乐受不了,又是胎噪又是风噪,两个后视镜呼呼的声音,不过我一般开车少不了音乐,中间屏幕调一下均衡器,低音减弱,不然车门板震的咯吱咯吱的。不说了,就这些。
购车1年6个月后追加口碑 | 2020-07-10
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19000km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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免费1次 收费3次保养
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1,200.00元花费
油耗
平均油耗大概在6.5个吧
城市路段表现
苏州城区红绿灯比较多的话,温柔点开6.5个油左右,跑高架的话5.5左右,像我经常会追求速度,车少的情况下,大脚油门,9个油也会有!看驾驶习惯!
高速路段表现
跑高速要看速度,个人觉得跑在100是最省油的,最高纪录是4.9个油。跑120的话转速大概在2600转左右,不负重一个人开的话大概6个油,也要看你有没有超车的习惯,每次超车降档都会带来油耗增长,跑130,差不多在6.2左右,转速有点高!开空调和不开空调区别倒是不大,可能会增加个0.3个油左右,以上纯属个人驾驶习惯!
保养
保养就是,4L机油 机滤,什么空调滤空气滤完全可以自己买来换(虽然机油也是我自己换的哈哈)全合成5W40,一直用5W40的灰壳!
故障
故障倒是没有,除了挂档时的卡啦卡啦响声,轮胎扎过两次!
吐槽
不想吐槽了,就那样吧,自己能接受就行!整体来说满分10分,打7.5分(上面说到换油是我自己动手,怕被喷,其实我是做汽修的哈哈哈)
购车1年9个月后追加口碑 | 2020-10-21
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22000km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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免费1次 收费3次保养
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1,000.00元花费
油耗
个人驾驶习惯平均7个油吧
副驾后视镜停路边,被刮坏了。干脆换了一对银耳外壳,个人喜好,勿喷!
城市路段表现
城市正常红绿灯走走停停7.5个油左右,高架85km/h 5.5个油左右。方向盘有共振,已经习惯了……至于舒适型嘛有点硬,平时胎压都是前轮2.4,后轮2.3,这样舒适性会好一点,个人习惯。然后就是开车得按照它的换挡逻辑来,毕竟从心理上觉得这款DQ200不耐躁,比如,过弯的时候:肯定要减速降档,车速低,它会降到2档,然后出弯的时候尽量等它2档离合完全结合上再给油,不然变速箱换挡逻辑会乱,2-3-2-3来回窜档,要么就是车速稍微快一点,用3档过弯,这样就省去了降2档的过程。特别是低速坑洼路面,要么控制油门在2档行驶,要么在3档。否则来回窜档会出现变速箱换挡的响声,有时候2档怠速滑行,遇到坑,就会自动跳到1档,然后变速箱哗啦哗啦……你懂的,总体来说能接受这个变速箱,目前没有出现什么异常。
高速路段表现
高速130km/h,一个人开温柔点5.5个油,满员情况下6个油,原车胎噪有点大,不过喜欢听音乐,不是很在乎,超车的话,高速100以下超车还算比较轻松,车速再快的话就有点力不从心了,1.4的排量也不能要求太高哈哈…高转速的时候涡轮明显跟不上,5000转左右升档时能感觉到中间动力中断,正常情况下踩油门升档倒是还好,换挡很快,比我开过的AT都要强。
保养
2W公里,正常小保养,机油机滤,空滤空调滤。
故障
故障目前没有发现,
吐槽
代步工具而已,选择了就得接受,毕竟口袋里的钱就那么点。
VR视角看口碑
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朗逸还挺不错的
2025-11-09
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价格亲民,经济实惠的家庭用车,选择朗逸不后悔!
2022-09-17
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家用省心实力派轿车朗逸
2022-08-29
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颜值高空间足的小朗,油耗再给力点就好了
2022-06-30
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小白相伴快4年 风采依旧不减
2022-05-15
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