最满意

外观颇具特色，在国内路上并不常见，夸张的后臀能装货，车内也较为宽敞，全景天窗让人乘坐不觉?压抑，离地间隙鉴于轿车与SUV之间，工信部油耗也较低，唯独内饰中规中矩（甚至毫无新意），不好看也不难看。总体来说，很符合我的审美。换成百分制的话，外形我给100 10分！空间95分，乘坐体验90分，内饰80分，油耗90分，中控大屏60分。考虑综合价格，绝对满满的性价比！大众的底子，小众的情怀！

最不满意

后排非独立悬挂，网上诟病较多，实际开起来，比较挑路，过坑的话确实颠簸较硬。噪音控制方面一般，胎噪风噪明显，不过听音乐可以规避一些，中控大屏得自己鼓捣鼓捣，原车的功能较为鸡肋。网上有不少方法，可以提升。

空间

5

旅行车的一大优势，储物空间大大大！

后备厢容积

后备箱就是它的特点，纵深很大，两边也宽，后排座位放倒完全可以放一个双人的充气床，在外旅行很方便了。如果是携带行李也很可观。

家人乘坐评价

父母孩子坐后排，腿部空间宽裕，孩子可以自由玩耍，除了中部隆起较高，其他非常舒适。

驾驶感受

4

上了1.4T 2000转的时候有个爆发点，涡轮介入之后提速明显~依然保留轿车的操控，单这一点要不四平八稳的MPV优秀不少。

跑高速

异地提车，开回家乡跑了接近300公里的高速，一路巡航90，输出稳定，开起音乐，噪音完全可以接受，油耗也就5.5

特殊路况行驶动力

坑洼路面不是它的强项，韩泰的轮胎过滤了一些，但非独立悬挂颠簸感明显。

操控

5

旅行车的特点就是轿车的操控感，这点毋庸置疑。

主/被动安全配置

豪华版4个气囊，中规中矩。顶配才有两侧气帘，这点表现一般。可能出于成本控制考虑吧

横向比较

落地15W，又能满足旅行车的情怀，确实性价比很高了。当然，如果出了速派旅行版，多加2W也是可以的。其他比较的车也只有蔚领 蔚揽，但价格又是另一回事情了。

油耗

5

油耗惊喜！高速定速跑的话，5.5左右，市区也就7-8。节油方面可以媲美日系了。不过得喝95的精粮。

舒适性

3

舒适性较好，隔音就一般了。座椅方面，豪华版是织物加皮质，两侧包裹不错，但腰部支撑一般，自己加了个靠垫好一些。主副驾驶位调节都是手动，略降档次，只有旗舰版才有电动调节。

外观

5

外观满意，德系的味道十足。

车灯设计

全LED 大灯，日间行车灯。 后尾灯呈现C字母的感觉，夜间辨识度较高。自动大灯很方面。

钣金车漆

选的潮流灰这个颜色，其实没得选。感觉车漆还行，具体有待实践检验。

内饰

4

内饰就是大众，中规中矩。没有国产车内饰的豪华科技感，而且配的是机械手刹，但我比较喜欢这类稳重型的，机械手刹摸起来也有安全感。或许是老了吧~

异味异响

有味道是真的，这点没办法，新车嘛，多通风了。

多媒体

中控屏确实不如当下一些国产品牌，人机交互基本无，还好只是听歌，破解之后安装了音质提升软件，可以接受了。

性价比

5

性价比出众。小众车就这样，喜欢的非常喜欢，不爱的一点也不感冒。据说这款车销量不好，库存积压的也较多。无奈，国人多爱高大猛的SUV，这类内秀的车自然难以得到大多数的人喜爱了。还好，我喜欢。

保养维护

提车直接送了一次保养，师傅敬业，值得肯定。

4S店售后服务

提车当天，一直在下雨，销售小弟忙前忙后，敬业！

选择这款车的理由

之前一直在关注本田思域，无论性能、外观、保值率、价格承受力等等各方面综合考虑，都是第一选择。但春节期间汽车市场火爆，思域销量攀升，价格很稳定，加上4S店销售也比较冷漠，因为我准备全款购车，销售只给优惠2K，与心理预期的5K优惠相去甚远。本地也只有一家4S店，外地暂时不想折腾，甚至一度考虑2手思域，无奈便宜的是事故车，品质好一些的价格几乎与新车无异，只好暂时搁置购车计划。春节之后，一次与朋友吃饭，正?聊到买车事宜。朋友?斯柯达离职销售，便中肯?提出?否考虑斯柯达这个品牌，其社会认可度不及大众，但三大件基本一致。目前春节已过，优惠力度进一步增大，综合性价比高，适宜我这样家用经济适用男，建议我看看柯米克，柯珞克。于是挑了个日子，带家人前去4S店实地探访，或许之前开了6年骐达的缘故，见到柯米克，柯珞克这类的紧凑型SUV，并不感冒。车内空间并不比骐达宽敞到哪里，当然人家的价格确实不错。准备离店时候，无意间看见展厅里的明旅，眼前一亮！之后回家在网上做了一些功课，最终情定斯柯达明旅，激活了我的瓦罐生涯！