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at5bxm: 五菱神车的用车体验
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五菱神车的用车体验

at5bxm

五菱荣光V 2016款 1.5L标准型

2019-02-22 首次发表
  • 2400km
    行驶里程
  • 20.0L
    百公里油耗
  • 4.58万
    裸车购买价
  • 2018-11
    购买时间
  • 渭南
    购买地点

最满意

一直都说五菱汽车是神车,自己使用过才真正明白为何会誉为五菱神车,不管实在动力还是外观还是耐用度上面都获得了我的亲戚朋友的认可,都说是下次再换车的时候一定考虑五菱这款车,拉货、跑长途都是比较好的。

最不满意

怎么说呢,毕竟还是货运车,整个的车内配饰,以及空调等都不是特别的好,油耗也还是比较大但在我承受范围内。

空间
5

乘坐空间相对来说还算可以,所能够拉的东西也还算挺多,比较满意,

乘坐空间

我买的这款是两座的,我也是带我妻子出去一块购货,所以说两座够用,而且空间也还可以。

车内储物能力

车内储备能力就不用说了,本来就是货运车,要是不能满足我的货运需求,我自然也是不会考虑的。

驾驶感受
4

动力方面也是非常满意的吗,不然也不会被称为:“五菱神车”。

开空调/负重加速

空调的话我还是觉得不管是暖气还是冷气都是比较慢的,有时候上路十几分钟了才感觉的温度。

日常加速动力

加速的还是比较匀暢的,有时候跑高速路段的话速度可以,而且也是比较容易控制的。

爬坡能力

不是一直在说五菱车无论是哪种路况,在它们眼里就是小事一桩,真实感受过才明白这话不假啊。

特殊路况行驶动力

说实话,五菱车的动力还是最令人满意的,像我拉货不分季节,不分天气,不过不管是雨雪还是比较陡的路都是比较轻松越过的。

操控
5

操控性也还可以,有时候速度一快也是很快的稳定下来,碰到意外情况也是可以立即刹车的。

方向盘操控感

方向盘没有虚位,转向灵活,不是特别费劲。

刹车表现

刹车系统的话也是可以的,你说要是速度快了不是很好的可以稳定下来,那车的危险系数不就高了,但五菱车没有,刹车一样让人称赞。

油耗
4

油耗还是觉得有点大,尤其是在在高速或者比较难走的路段,不过也可以理解,在这些路段好走了自然是要耗费一定的油量的。

开空调油耗

不管是冷气还是暖气,一旦开启就会耗费油量,但勉强可以接受吧。

舒适性
4

舒适度一般,整体上是用来拉货的,所以在这个上面就没有过多考虑就觉得可以拉货就行。

车内噪音

货运车就是来拉货的,并不是来拉人的,所以说车内隔音效果一般,但也不会在意。

外观
4

外观一般,就是货运车的样子,不过相对于其他的这个外观还是比较漂亮的,

钣金车漆

货运车一般就是银色,这辆车的上漆看起来还可以,我也不懂,不过这个颜色比较好,符合大多数人的审美标准。

内饰
5

内饰相对于货运车来说已经是很不错的了

异味异响

这个车买回来还没有特别大的异味,放上几天基本也就没有多少了

多媒体

其实吧,我觉得货运车有点比较多的多媒体还是比较好的,有时候路上困了,放放音质比较好的歌曲也是蛮不错的。

性价比
5

整个性价比来说还算可以,首次保养4s店的服务也是相对满意的,人员都很热情,也很耐心。

购车

整个的购车过程是比较开心的,价位也是比较合适,当时正好赶上优惠活动,所以说整体下来这辆车买的还算划算。

选择这款车的理由

之前的那个货运车是长安的,开了好几年了,各方面都已经是落后的了,所以和家人一直商量着换一辆,毕竟得靠这辆车做生意,犹豫来犹豫去最终还是选择了五菱系列的车,因为五菱车一直是销量最好的,而且也有很多朋友在推荐,所以最终选择了这款车。

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