最满意

漂亮，空间大，动力足，配置高，油耗低

最不满意

液晶空调面板良品率不高

空间

5

前排头部一圈，身高175，后排4拳……我买的是长轴530li，头部和腿部空间太太太够用了

后备厢容积

五系的后备箱是比较长的，深度还可以，但是高度不是特别的纵深不是特别的高。而且后备箱盖板是无法打开的，因为下面放了高压电池。

车内储物能力

车内储物空间我认为还可以，有放硬币的地方，有放水杯的地方有放矿泉水的地方，中央的储物箱跟扶手箱，手套箱都还是不错的，能够放挺多东西的。

家人乘坐评价

正常情况下后排是可以坐三个人的，不过一般情况只做两个人腿部空间是非常大的，而且靠枕是非常舒服的。

驾驶感受

5

动力储备非常好

加速推背感

我试过一次sport档位60往上提速……真的挺足的。不过平时大多时候都是用普通或者eco经济

高速动力储备

高速公路上要设置定速巡航，不然很容易超速

舒适/运动模式

舒适模式我很喜欢，变速箱和发东西配合很舒服

动力平顺性

我觉得这一代五系的平顺性还是挺不错的。在高速和城市拥堵的道路来讲，变速箱换挡的逻辑还是很聪明的，并且与发动机的匹配是很好的，不会有闯动或者拖拽感。

操控

5

我感觉操控起来非常适合我的驾驶风格，我不喜欢激烈驾驶，买它的主要原因也是为了能够上下班代步，接送孩子，主要是图个舒适，这一点它很称职

底盘悬架支撑

底盘悬架支撑性非常好，过坎的时候基本上没有多余震动

刹车表现

刹车很灵敏，前前部有4活塞卡钳，有次急刹很稳的停住了，而且姿态很好

油耗

5

这么大的车，我和老婆混着开，城市拥堵和高速环道配合起来，大概各半，到现在8.2的油耗，其中高速6.2 市区9点多，总体非常满意了

城市道路行驶

因为我的开车风格比较佛系，所以在城市驾驶的时候我用普通模式和经济模式的机会会比较多。开起来的感受就是非常的顺手，非常的跟脚。

开空调油耗

当空调开启和关闭的时候，对这个车子的行驶感觉是没有任何区别的。

高速路行驶

高速的时候就感觉这个车子的转向有点偏灵活。动力储备是非常足的，随踩随有的那一种。

舒适性

5

我觉得很安静，没有什么噪音出现。即使是19寸轮胎，胎噪也不明显，这点给大大的好评

座椅舒适性

因为我选配的这款车子是没有选配腰部支撑的，所以，感觉腰部那一块会有一点点的欠缺。

悬架减震舒适性

这款悬架在过减速带的时候是没有多余的晃动的，基本上一次就会把道路上的不平整过滤干净，这点可以给好评。

空调

空调的制冷和制热效果是非常好的，而且它可以选择车辆在开始行驶之前进行通风。这一点是非常好的。

外观

5

M套间第一次用在5系上，我觉得很好看。我老婆也非常喜欢，豪华版的也很好看。少一颗星的主要原因是我不喜欢这个黑色

内饰

3

内饰做工还可以，符合这个界别改有的水平，也不老气，就是液晶仪表的功能只能说够用，不如奔驰奥迪的绚烂

异味异响

我没感觉有异响出现，异味也还好，日常多通风比什么都要重要

多媒体

我的是尊享版，带16个扬声器的哈曼卡顿音响，经过网友给的调音图，自己再微调一下，感觉很好听，符合自己的风格。虽然没有宝华韦健的钻石高音那么好看，但我也很满意了

性价比

5

对于50万左右的车型来讲。宝马530这款车子的性价比我认为是非常高的。他各方面的表现都非常均衡，符合这个价位应该有的体现。如果非要说美中不足的话，那就是它的主动安全配置比较低。想二三十万的国产合资车型都有配置，主动刹车自适应巡航变道辅助，车道保持之类的这样的主动公章。但宝马是需要额外进行选装的，选装包分别是8900和两万3000多的增强型辅助驾驶，如果这个以后作为标配，我想它的性价比会进一步的得到提升。

保养维护

像保养这一块，4s店只赠送了一次店内的保养，后期的小保养大概是在1000多的这样的一个价位。嗯，对比奔驰跟奥迪来讲，这个价位还算可以。

故障

宝马5系的故障，就我目前的用车感受来讲，我的夜间空调面板出现了裂痕，上网查询了一下，这个情况还是挺普遍的。另外我的后风挡除雾功能失灵，过一段时间要去4s店检测一下是什么原因。另外还有就是idrive固件升级，没有办法升级这个问了厂家的400也没有办法解决。

选择这款车的理由

给怀孕的老婆开