最满意

外形靓丽，领潮款独有的狂野风格格栅，车身流线型线条，性感的溜背小翘臀

最不满意

悬挂偏向运动调教，自然会硬一些，后悬如果可以是独立悬架就完美了，后备箱因为溜背外形的原因牺牲了一些实用空间。

空间

5

乘坐空间得益于2700mm的轴距，a级车里面做到这个轴距体验绝对是第一梯队的！后排乘客可以跷二郎腿，这是一般家用轿车无法带给你的空间体验。后备箱空间不算大，正常家用放两个行李箱可以了，再多就够呛了。

驾驶感受

5

1.4T发动机带来的动力体验还是很不错的，双离合，油门很轻快，轻踩就会带给你明显的动力输出，开过家里的雷诺和尼桑的CVT变速箱那叫一个肉，和GS对比起来很明显的不舒适。

动力平顺性

在1档到2档转换的时候会有一些声音上高低起伏，实际顿挫感还好。

操控

5

方向盘方向盘有电子助力系统，使用起来轻便精准，指哪打哪的感觉很棒。高速情况下方向盘又会变的很重，提高行驶的安全性。

主/被动安全配置

GS全系标配esp车身稳定系统，在高速情况下急转方向也能给车身很好的支撑控制防止侧滑失控，气囊数量也足够安全，还有自动驻车功能，这个功能是我平时使用起来最舒心的，可以实现一D到底，轻松驾驭。

刹车表现

刹车表显非常灵敏，标配刹车辅助系统，轻踩就是线性刹车，在突然发力重踩的情况下车子主动识别帮你加大踩踏力度，刹车安全距离的测试成绩也是同级别内的评论成绩以上。

油耗

5

市区综合油耗表显8.7左右，评论行驶速度16km/h，油耗主要是和路况行驶速度和个人驾驶习惯息息息相关。总体来说油耗还算满意。

高速路行驶

高速行驶表现不错，车身很稳，得益于底盘调教。

城市道路行驶

城市道路行驶表现不错，如果是堵车情况下建议用手动模式，在1档和2档之间频繁更换档位会带来一些顿挫感，也容易让变速箱产生过多的热量。

开空调油耗

夏天开空调油耗大约每百公里会上涨1到2个油

舒适性

4

整体舒适型还不错，隔音表显在这个价位没毛病，高速情况下胎噪还有一些。领潮款整体配备空气净化系统，这个配置真心赞了可以迅速把车内的空气指数降低至安全值。后悬架因为是扭力梁，后排乘客的舒适感就没有前排那么友好了，不过车子大部分时间都是我自己在开～

座椅舒适性

座椅软硬程度适中，腰部支撑不够好，建议车友可以选购一个比较小的靠腰，长时间驾驶后腰部不会有很大的不舒适感

空调

全车配备自动空调，制冷制热效果都很好，能很快的时间内把车内温度降低或者升高，就是后排没有保留出风口这点比较遗憾。

外观

5

外形实在是深得我心，也是我购车的原因之一，标配LED鹰眼大灯，酷炫！红色运动刹车卡钳，轮毂特别好看，配合今年流行的金属漆动静红，太骚了

犀利的外观，是我把他开回家的一大原因

伴我回家功能，大灯延时关闭，非常方便，寒冷的夜晚帮我照亮回家的路

灯光配置

领潮版全系标配LED大灯，夜晚效果出类拔萃，再也不怕远光党，刹车灯采用环岛LED设计，效果非常前卫，遗憾的一点车头处没有雾灯设计，行车安全性降低了一点。

内饰

5

内饰干净 简洁 该有的功能都有

异味异响

刚提车时味道就很小，一个月左右就没有味道了，现在基本没有任何异味。

多媒体

音响立体声环绕效果非常好，车机可以联网并且前两年无限流量免费使用配合搭载的智能语音操控系统，可以实现语音拨打电话，语音控制车窗，语音控制空调，语音控制导航地图等等功能，驾驶过程中真正解放双手，不会因为一个电话手忙脚乱，也不用因为图中目的地的改变停车来从新设置导航地图的尴尬情况。车机能否联网直接影响你车机的使用频率，无法联网的车机还要用手机来做导航，地图数据也不能实时更新。

性价比

5

性价比没的说，在我购车选择时的决定性因素，可以做到同价位你有我也有，我有你没有，我有我更好。

保养维护

目前车子做过第一次保养，体验不错，有一次eco模式下山路激烈驾驶，变速箱过热的情况，整体车况良好。

选择这款车的理由

同等级有考虑过名爵6，GS4，别克英朗，还有新远景SUV，对比下来配置都没有我们的GS更加良心，配置相同的情况下GS油耗会更低，综合对比这个价位在当时是没有对手的，主要还是因为GS的外观和颜色 太骚了