最满意

2.0t的动力杠杠的跟兄弟们飙车没输过，而且是三菱的合资发动机，开起来油耗也低，开出去也很大气，质量可以，工地上跑得，越野性能好，价格在我承受范围内，开出去回头率也是有很高的，很享受那种感觉了。

最不满意

挂档把手不是很好看，感觉很整车的气质配不上，还好挂起好挂，不然就不选他了

空间

5

空间就是大，没得什么好说的，大就完了大大大大，后备箱可以装很多东西的，反正有啥子工具要用的我都丢后备箱的，有朋友说睡觉可以，没试过，但是驾驶位可以睡，放平都可以，所以后排都是拿来装东西，过年的时候我还帮别人拉点小货，赚了点油钱还是可以哈哈

乘坐空间

后排够用了，过年的时候走亲戚坐了4个人都没得问题得，有全景天窗很舒服

驾驶感受

5

2.0还带t的，到现在没有遇到跑不动的地方，而且感觉动力还有剩，从来没有把油门踩到底过，超车轻松。

加速推背感

只要肯给油，推背感一下子就来了，我一般都开得稳，毕竟每一脚都是钱

高速动力储备

高速轻松上140而且本来打算跑个100左右，不经意就到140了，看到还感觉不怎么快，不看表还发现不了，最高速到过190～

舒适/运动模式

有个s档，就是运动模式，开起来提速更快些，但是转速比非运动模式高，因为动力都够用，基本上不会开运动模式

动力平顺性

不管是高速还是城里油离搭配好了都很平顺，高速还是很稳的，这车比较厚实的感觉，轮胎大抓地力可能好吧

特殊路况行驶动力

农村路面开得过去，路太差，那么高的底盘都被挂到了，还好有保护板，里面的东西都没事，家边有条河，没事可以开到河边洗车，有回看到别个的车开下去起不来了，我的还行

操控

5

方向都是很轻松的，没空位，定位比较准不偏差。手感也很舒服，真皮的方向盘，用很久手都不得起汗，也没有什么磨损的痕迹。高速转弯都很稳，毕竟有个车身稳定系统心里面都踏实得多。

刹车表现

是电子手刹的，行驶的时候刹车都在超控范围内，稳的

底盘悬架支撑

高速弯有点倾斜，但是不飘，可能是独立悬挂的原因，不是独立悬挂我都不会买。

油耗

5

油耗很低，基本上平均维持在8个油左右，城里面差不多就是9个油，毕竟用的是三菱发动机，也是老品牌。看来别人说三菱省油都是真的，现在我也敢这么说了，以前因为刚提车，不敢在外面乱评论，现在都跑了万多公里了，油耗也稳定了，所以就来评价一下我钟意的爱车，顺便附张实图看看。

怎么样，还算可以撒，三菱合资发动机可以的

舒适性

5

座椅也比较舒服，纯个人感觉，因为坐上去感觉很有包裹性，我以前开长途开轿车屁股疼，这车座起不会有那种酸痛感觉。而且开汉腾的时候觉得一直很稳，有种舒服的感觉，还好我选的手动挡，如果是自动挡在高速路上可能要睡着，因为开起太平稳了瞌睡就来了……

悬架减震舒适性

减震可以，四轮独立悬挂的，过小坑没有什么感觉

外观

5

轮毂是铝合金的，没什么特别的，主要是外观大气，有豪车气质，这种价格就不讲究什么了，谁不是看到这个车外观买的呢，当初就是被车外观吸引的，那时候看到嫩大气的车还摆那么便宜，好奇心最终让我选择了它，一切都是缘分

车灯设计

日间行车灯很漂亮，跟宝马的差不多-_-||，有时候晚上会认错队友

内饰

5

内饰好像有一点香，是软皮包裹的，有档次，有种古典风格，是我喜欢的类型，坐我车的朋友说我有品味，我还买了些装饰件摆起很好看，但是放了半年拆了，因为朋友说不安全，想想是这个道理。这个显示屏不是很习惯，是立在前面的，刚提车的时候每次都会往下面看，现在都习惯了，这种设计还科学些，看导航的时候顺便还看得到路面。

异味异响

前几个月有过一次，售后跟我解决了，好像是螺丝松了

性价比

5

反正我是很喜欢这款车性价比很高的，大爱汉腾

选择这款车的理由

开始呢都是在汽车城随便看车，没注意过这款车，去看了大众越野车，买不起要二十多万，轿车又小了不适合跑工地，后面看了很多车，眼睛都看花了，最后就打算买汉腾或者长安cs75，多方面比较汉腾确实要划算些，价格便宜些不说，外观还大气些，然后就是动力是三菱的发动机，这个比较熟悉，然后做工的话汉腾也要好那么一点点车门都是一次冲压的，最主要的是有几个朋友都买了长安cs75，油耗还有点高，我就想买个跟他们不一样的，当时还是犹豫了下，想到是新款车，没出来好久，但是有很长质保就没管了，买个自己喜欢的就对了。我是17年5月份定的车，到12月份才提的，因为去外地工地，跑的少就忍了，免得浪费保险，车放太久也不好。