最满意

满意的地方还是很多，因为没有开过其他好车。（本人第一辆车是1.3雨燕）1.4T的高功率提速快有推背感，刚开始（模式放在标准）还不适应，轻轻一脚深油门，哎呀，那感觉作为驾驶员的我都有点晕车了，（转速到了2000转后提速很棒，就像被追尾了）。因为我加了全部选装包嘛，中控液晶仪表，9.2的中控屏幕，丹拿音响，车道保持，ACC巡航，电动记忆座椅，都太棒了，Ps（不知道标配的变道辅助怎么给老子阉割了MLP）。

最不满意

车都到了20W出头的级别了副驾驶还是手动调节，标配的变道辅助不知道什么原因给LZ整来没有了，氛围灯后排表示没有，多两条灯带会死吗，自动启停每次上车都要手动关闭。不敢开启啊，哈哈哈，启停电瓶换一次就是1k多得多。算了还是稳到超。

空间

4

空间整体是满意的，前排很丰富，后排只要不是坐大汉就够用。

前排还是比较满意。比我的燕子好太多。

后排不是那种彪头大汉还是可以坐的。

驾驶感受

3

动力不多说了。不知不觉就到了120，满意，满意，满意，说三遍。

跑高速

跑高速经济模式下可以到5个油，非常满意，出于安全考虑，我在高速没跑太快。就是用ACC设置到120km/h在跑，ACC谁用谁知道，整个高速公路行程太轻松，太愉快了。

动力平顺性

动力肯定是够用的。只是2档升3档如果加速后马上收油的话有点点顿挫感的。

日常加速动力

起步的时候动力还是有点肉的（毕竟是1.4的），但是到了2000转速度左右，涡轮就介入了，动力就不用担心。

开空调/负重加速

夏天开空调的话动力还是会受到影响的，只要舍得给油，动力就来了。

横向比较

因为是两厢迷，第一个车是雨燕，网上了解了一下福克斯和昂克赛拉，换代的福克斯改为了3缸，不管网上说的是真假，还是挺担心的，毕竟3个缸左右不平衡，怕怕，昂克赛拉就觉得配置低然后NVH做的不怎么好。所以就直接去看的高尔夫。

操控

5

操控不错，过弯支撑到位，过减速带也是跳一下就过了。

操控不错，过弯支撑到位，过减速带也是跳一下就过了。

底盘悬架支撑

悬架系统支撑很是到位，过弯没有人挤人的感觉，部分功劳还得归翻毛皮座椅，具体感受这里不解释。

刹车表现

刹车中规中矩吧，没有开太多其他的车，就不知道了。

方向盘操控感

转向还是挺精准的。没有什么虚位。低速轻，高速重，典型的德系味道。

辅助操控配置

ACC.车道保持，电子手刹，自动驻车，都非常好用，前后12颗感应雷达到了会车或者进车库很狭窄的地方会 哔哔哔警示。

油耗

4

油耗目前还是很满意。

城市道路行驶

城市道路非常拥堵的情况油耗还是有点吓人。

舒适性

5

我觉得很不错了。

车内噪音

NVH这块算是同级别车中上水平吧。说话不用大声吼了。

座椅舒适性

座椅是翻毛皮的，包裹性以及摩擦都不错，过弯身体不会左右移动。

空调

空调还是很给力的，雨天除个雾啥的都很快就完成了，双区自动空调赞一个。

外观

5

外观是我的菜，卡酷金的颜色，一眼就爱上了它，年亲人嘛，喜欢骚起点。自动LED大灯很有高级感，启动的时候还会上下抬一下。很高级。

车灯设计

车上所有的灯都是点睛之笔。慢慢的你就会爱上它。

内饰

5

内饰还是大众的老套路，但是简约而不简单。各个操控按钮都有自己的使用感受。

异味异响

味道肯定是有的，但还可以接受，出太阳的时候就打开全部玻璃透气，异响暂时没发现。

性价比

2

20W出头买个两厢车哪里来的性价比。

选择这款车的理由

没有理由，请叫我狗夫吧。