19款尊享版轩逸5000公里用车感受

轩逸 2019款 1.6XV CVT智联尊享版国V 购车经销商：虎门东风日产店来自：汽车之家iPhone版

淬火siva

轩逸 2019款 1.6XV CVT智联尊享版国V认证

2019-03-11 首次发表

4200km

行驶里程
6.1L

百公里油耗
11.40万

裸车购买价
2019-01

购买时间
东莞

购买地点

最满意

最满意的第一点就是这个价格的合资车配备了车联网功能（这个功能很赞，从此告别手机支架）。第二点就是外观了，符合我的审美要求。第三点就是空间全是比较大的，特别是后备箱空间可以塞进很多东西。

最不满意

最不满意就是配置太低。没有定速巡航，没有倒车雷达，方向盘也不支持四项调节，而且前排储物空间太寒酸，稍微有点什么东西就没地方放。车漆比较薄。

空间

4

乘坐空间和后备箱公交没的说，同级别的后备箱空间绝对算是优秀的，由于我的个子不算高所以乘坐空间并没有对他严格要求。不过按吐槽的就是驾驶座的坐垫太短，承托不了大腿，开久了好累。第二点赞吐槽的就是前排储物空间太小。

驾驶感受

3

这台1.6的发动机马力126匹，在同级别合资车中不算太低。日产把它调教的前段动力输出稍微大一点，这就会导致后期加速不足。不过各有各的好处，这个价位也就这样了，没有什么惊喜。

操控

3

方向盘操控水平一般，到了高速上就会有点虚。果然日系车不适合跑高速。还有一点这个cvt变速箱在城市低速行驶的时候也经常会有顿挫。底盘还算比较舒适性调教，过减速带的时候不算特别硬。刹车前段比较虚，这应该是日系车的共同特点就是也算不上优劣，慢慢适应就好了。驾驶辅助配置就别提了，基本没有。

油耗

4

现在行驶快5000公里了，表显油耗5.9。实测油耗6.1多一点点。不过要说明一下，我是在东莞的。东莞的快速路比较发达，从市区走镇区比较多，很少堵车所以油耗不算很高。到现在为止还没有怎么开过空调，不知道开空调怎么样。高速我比较少走，就过年的时候回去过一次，实测高速油耗5.5升左右。

这个软件还是挺好用的

舒适性

4

这个舒适性还是可以的，所谓的真皮座椅（其实是人造p）车内的静音做的不错，就是驾驶位的座椅太短了腿部承托不到位，开久了很累人。悬挂的话过个减速带和沟沟坎坎的也算不错的了。

外观

4

外观我还是比较喜欢的，个人觉得这款前脸比之前的天籁和奇骏之类都要好看，但是现在换代后的天籁也挺好看的。需要吐槽的是白色还要加2000大洋。尊享版配备的是LED大灯，这个比较赞。但是后视镜不能自动折叠。车漆比较薄。

内饰

3

内饰不算丑，比起大多数美系车我还是比较顺眼的。但是比起国产车那是差了好几条街。别说国产了，比英朗和新朗逸都差了不是一点半点。车内异味肯定是有的，开了好几个月了还有很大的味道，我已经放了十几包活性炭还是如此，据说轩逸要开一年以上才会好一点。多媒体系统比大多数合资车都要好。最赞的是有车联网可以在线导航，在线听音乐等

性价比

4

在同级别合资车中轩逸的性价比是比较高的，外观不差（我比较喜欢），优惠幅度比较大，总价还可以接受。然后总体水平也不低。比如省油，空间大，后期保养费不高。但是也存在车皮薄，高速有点虚，配置低，动力一般等缺点。所以各位看官可以根据自己的情况选择适合自己的车子。我的车子现在只是过了一保，其实还没有接受过正规的保养，不知道保养以后会怎么样，希望油耗能更加低一点就好了。到目前为止还没有出现什么问题，就是有一点点顿挫，这个在之前提到了。综合外观，内饰，价格，动力，空间，操控，油耗，后期维护，耐操性等方面最终还是选择了这款轩逸，当时没有考虑过保值率，所以也不管以后会怎么样了。但是不得不提就是轩逸的车机系统用上了车辆网功能，但是简配了carplay和carlife，减少了一些可玩性。建议以后可以支持更多的功能，可以自主下载一些软件。而且除了导航以外的网络都是要收流量费的，还不便宜（不过可以选择不买）。各位看官可以参考一下。

选择这款车的理由

外观符合我的条件。空间合适够用，使用成本不高：油耗不算高，后期保养不挑剔，也不算太贵。然后预算也在承受范围之内。也对比过其他品牌，从来没有考虑过两田一马。英朗是三缸，朗逸刚上市价格比较高。之所以没有选择国产车主要是考虑到国产车的耐久性没有得到验证，据说三五年以后就会出现很多问题，所以没敢买。最后选来选去就选了这款车。

购车11个月后追加口碑 | 2019-12-05