最满意

颜值，声浪，操控，氛围灯和座椅

最不满意

运动模式 S档市区低速跟车时变速箱有一点点顿挫，胎有点窄。导航carplay和换挡拨片要选装（顶配有）

空间

5

后排小，和紧凑型轿车差不多175以上的坐头部空间有点局促，腿部空间其实还行，只要不是一家子都大高个，正常家用完全足够

车内储物能力

没有日系车那么多的储物空间，但绝对够用，各种东西也能找到放的地方

驾驶感受

5

本人开车暴力，新车买来就运动模式+S档，大脚油门，所以动力没话说，推背感强烈（因为舍得给油）4000转以上有明显声浪，换挡有回火声。其实正常开舒适模式也够了。节能模式没用过，不评价。

操控

5

宝马祖传操控，最不用担心的就是这个，重心不高过弯侧倾很小，感觉像轿车

底盘悬架支撑

运动模式很硬，路感很清晰，底盘很紧，像一块奔跑的砖头。舒适模式稍微软一点，但也不像普通家轿那么软。节能模式没用过。

方向盘操控感

操控精准，个人觉得方向盘再重点会更好，我喜欢重的

油耗

3

本人驾驶风格暴力，500公里平均油耗13到14个。正常驾驶的话偶尔急加速超个车什么的应该在9到10个油左右吧（城市混合交通），毕竟2.0排量

正常上班油耗

舒适性

3

个人并不是太喜欢舒适性高的车，觉得整体太软，宝马在运动和舒适之间找到了很好的平衡。

车内噪音

胎噪大，发动机声音较小，风噪并没有网上说的那么大，正常范畴

座椅舒适性

很舒适，翻毛皮大赞，选装了座椅加热，可惜没有通风

外观

4

外观仁者见仁，个人很满意，尤其是90MM的双出排气，买这车的大部分也都冲着外观来的吧，高配的轮毂也很好看，扣一星给225的胎

排气很粗，加了个天蝎尾喉更运动了

车灯设计

造型很别致，让人一看就是宝马但又不是主流的正常宝马

新款天使眼

尾灯很有辨识度

车身及车轮

拿到的是马牌pc6，这车轮胎比较奇葩，225有点窄，要是245就比较好了，感觉这个胎是家轿的宽度，suv的尺寸，运动轿跑的扁平比，总之奇葩，不好配，好像只有马牌和陪耐力有这个尺寸的防爆胎，价格不便宜。

内饰

3

内饰黄色缝线很有**，一开始想换成碳纤维的中控面板，但拿到实车发现原厂的已经很好看了，大面积的颜色反而浮夸，黄色缝线勾边，一点点缀真的是低调中透露着闷骚

氛围灯大爱

性价比

2

这车就不要谈性价比了，性价比那是X1，8月国产后估计还能谈谈性价比

选择这款车的理由

本人不喜欢大车，三口之家，后排很少会坐满人，所以不考虑空间和油耗，bba都开过，还是喜欢宝马的操控和运动，看看预算，只能买的起1系2系3系4系X1X2X3，1系125配置高动力好，百公里6秒多，比gti还快，但尾灯大了点不协调，普通版的造型不喜欢，M套件版又没有125，pass。2系像小面包，虽然实用但不骚气，3系要换代而且烂大街了，4系好看，无框车门很骚，但是单边双出的排气和中控小屏幕不喜欢，也懒得去外面改，另外3系4系感觉还是有点大，短轴的也很长，还是想买紧凑型。X1性价比超高，后排空间比X3还大，但正是因为觉得太大而且中规中矩没啥特色，X3同样中规中矩并且预算只够买最低配的，只有X2符合我的需求，够紧凑，但又不像1系那样看起来小（虽然后排差不多大），外观足够个性，动力不错操控也很灵活开了十几年车，也开了不少车，心里问自己，喜欢吗？喜欢，那就买吧，喜欢不需要理由。