空间

5

大，横向摸不到副驾的腿，够得着副驾座椅的左肩，从支路插到主路出来一般车都会让一下高，满足拿了十几年B照没有开过卡车的遗憾，城市使用能够提前发现前方路况提前变道

乘坐空间

绝对够大够用，七座家庭使用绝对没有问题，第三排170以下乘坐三人都没问题，满载拖过五个老外（四男一女）加一个中国8个月的孕妇，一个1.9米的老外还被迫（最年轻）坐到第三排。第二排四个中等身材成人坐过市内跑（正常取向，只是因为懒不想翻座椅）没听他们说不舒服

后备厢容积

1、在三排全开情况下深度有成人小臂长，应付日常使用没有问题2、电动折叠设计不能支持一键放到，得一直按着，心急的人觉得好累3、提醒地下车库开电尾要小心了，新车第一撞是在地下车库（限高2米）开电尾把尾翼刮了

驾驶感受

4

不能和小车比，市内跑1.5T的小车开得比这车灵活多了，已经过了那个赌气飙车的年龄了

日常加速动力

起步比不上小车，但也不像很多人说的那么肉，初段低速情况下提速慢，到了中段后还是响应敏捷，这个设计是不一样的

爬坡能力

1、刚入手几天，还没去爬啥陡坡，日常车库从B4上来Auto模式没问题2、清明上山百度导航给我导错走了一条正在修的盘山泥巴路，刚下了雨的，一车拖了7个人，切到4L换到砂石打开下坡辅助跑起来没问题，就是遗憾没人愿意踩泥巴下去帮我摄像

特殊路况行驶动力

普通泥沙地轻松驾驶，毕竟是ht胎，城市公路使用还比较舒适

横向比较

比T比5.6的肯定差一些，速度起来后，动力响应还是比较灵敏，对我来说够了

动力平顺性

感觉还好，就是开大车的感觉，不紧不慢，不温不火

操控

5

开过商务车这车能轻松搞定

方向盘操控感

1、铂金的座椅和方向盘记忆功能让这个车有了豪华点的感觉，下车方向盘自动抬高座椅后退，上车电源开方向盘和座椅回到调节位还是不错的2、铂金的方向盘半圈桃木很出彩，就是没有加热

主/被动安全配置

我要气囊多，不选plt也会选opt，关键时候这几万是最值得花的钱

油耗

4

提车全程高速1100公里15-16个油，市内总是显示5.4-5.5公里每升，手机app计算综合算了18个多

舒适性

5

日产是卖沙发的，身体能触碰到的地方都很舒服

外观

4

中庸，耐看，不惊艳，搭配20轮效果还是可以，只是后期这尺寸轮胎不好找

原厂20轮，和副厂的详细比较过。原厂的是灰色，副厂的是黑色，原厂有很细密的金属拉丝纹路

车灯设计

车商给我看过xe改的几个副厂和所谓的原厂高配大灯，不知道是不是工艺问题，上沿弯曲部分厂商说没有一个没有缺口的

外观感受

铂金版45度角看着很漂亮，美版的Amanda前脸也好看，尾部很普通，唯一提亮的就是尾灯，amanda尾部像黑妹的小翘臀，不是太能接受。

内饰

5

没有铺脚垫前味道还好，铺了脚垫后味道大很多

多媒体

对于我这种业余爱好者来说，Bose音响还是可以，后排看电影效果一流有家庭影院的感觉，听嘻哈音乐效果也不错，舒缓点的流行歌曲因为在家用Bose耳机感觉车上的bose是不是要调教还是需要改一下隔音，确实感觉差些（再次申明我是木耳朵）

性价比

5

还是那句话，用原来低配的钱买了最顶配觉得好合适，除了加了一套脚垫后备箱垫，装了一个行车记录仪其余啥都不用改了

购车

试水天津（我因为不着急买车关系跟了微信群混了一年多要用车了才下的手），一切都很小心，最后没想到临时牌照是假的，一言难尽o╥﹏╥o教训：能自己跑的一定要自己跑，磨刀不误砍柴工。 买的没有卖的精，车商最赚钱的应该还是XE版。