我的纯电体验广汽新能源GE3 530

传祺GE3 2018款 530 互联网尊享版购车经销商：辉源新能源

郑州车友4210006

传祺GE3 2018款 530 互联网尊享版认证

2019-03-13 首次发表

5300km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗
300公里

冬季续航
14.80万

裸车购买价
2018-12

购买时间
郑州

购买地点

最满意

纯电车，首先是省钱，其次是上绿牌不限行不限号，自从有了这个车，现在从来不记星期几，给我

最不满意

悬架比较硬，坐在后排跑颠簸路面的时候很不舒服，拐弯的时候我不是很有安全感，会不自主的减减速

空间

5

本人165厘米不到的小身板对于车子空间是没有发言权的，但是没有对比就没有伤害，之前开了一辆白色的高尔夫，开的时候觉得哪里也都挺好，大家口中的小钢炮，不过自从开了现在的这款车，那空间是真比我的小白宽敞，特别是我185厘米大高个的老公坐进去的时候，我再也不心疼车子了，老公开车也没有以前的憋屈感了，以前开小白，如果老公开车我坐后排的话，就不能坐在驾驶位的正后方，是真的伸不开腿。不过这问题对于我们新婚前几年的小家庭来说算不上是困扰，但毕竟是对比空间嘛，现在我老公天天开着新车，我是真心抢不过啊。后排空间也是很不错的，过年走亲访友他的装货能力是不能小觑，感觉怎么都塞不满

驾驶感受

5

跟燃油车对比动力还是要差一些，最高时速只能跑到160左右，偶尔试过一百三四的时速，跑起来还是很轻松的。主要是起步的时候有一点刚开始我很是不习惯，因为是电车，没有发动机的轰鸣声，总觉得车子还没打着火，一踩电门，不声不响的就给反映，真是太不习惯了，如果我是司机还好一点，但如果是我坐车，我就有点晕了，加速减速都没有声音，太可怕了。这个车我喜欢当司机了

操控

4

操控比较灵活，方向指向性也比较好，很稳，换挡旋钮省了空间也提升了科技感，说到操控不得不提的是悬挂，过坑洼路面的时候，车子后悬挂那叫一个硬啊，销售顾问说这款车悬挂是偏硬调校，路感会比较清晰，我是真心不抬杠，路感清晰的不要不要的，太清晰了，说白了就是硬呗，对这一点我是真心不满意。

续航

5

充满电要8个小时左右，能跑300公里，续航显示还有70，说是充满电续航410，跑了300就剩70了，怎么也对不上数啊，想试试极限续航究竟是多少，但真心不敢跑了，担心趴在半道上。我用的地下室的电，免费！对电耗这方面我还是很满意的，哈哈哈舒适性：座椅材质偏硬了点，不过够大，坐着不是特别舒服倒是不累，关于静音方面，得好好夸夸这车，坐上去，启动，完全没有感觉，完全没有开车的感觉，刚开始踩电门我都是试探着踩踩试试看能不能跑，而且隔音做的也不错，车玻璃一升一降，完全两个世界，不清楚是不是电的无声启动对我冲击太大了，反正我是这个感觉

舒适性

4

还是悬挂偏硬吧，坐后排感觉都是硬的，很不舒服

外观

5

威武！霸气！大气十足！哈哈！！！外观好看的没话说，毕竟作为颜值控的我除了对自己要求没那么高以外，其他的我还是很看中眼缘的！第一眼看着不喜欢的，吸引不到我的，一般也就没有然后了。第一眼看见这款车的时候，是真觉得好看，看见他并不是在想这车子哪里好看或者哪个配置怎么样。我第一眼看见这款车的时候就开始畅想开这个车带着谁去哪里完了，脑子里的画面感就很清晰的出现了，我想这就是一眼认定的感觉吧！

内饰

5

内饰：坐进去就没觉得是电车，感觉完全照着燃油车的标准来的，换挡旋钮还能提醒一下我这是一款电车，除此之外，整个内饰给我的感觉就是中规中矩，跟外观给人的感觉很不一样，不是那么的年轻时尚，偏成熟了一些，快要奔三的年纪谈时尚是不是有些不合适？毕竟我都已经是孩子妈了，把时尚留给年轻人聊吧，虽然内心还是不那么情愿，但我还是接受这个中规中矩的内饰设计了，用料方面还算实在，该软的地方软了，该亮的地方也bulingbuling亮了。