最满意

1.马自达，还用我说么，操控，操控，操控——方向盘其实相对于我开过的其他车其实有点费力的，但这种费力不是坏事，恰到好处，很真实的感觉，不像开过的比亚迪新唐那种发轻，不像锐志那么慢慢来的舒服，不像飞度的开始有些少空位。转向灵敏，转多少有多少，一点都不拖拉。方向盘那种拿捏到好处自我回正的反馈能让我和车很好的沟通。2.漂亮的外观。魂动设计，外观漂亮秀气，又不失个性，线条优美流畅比例协调。这个价格级别里，我认为外观设计最用心的车，没有之一。就是1.5的轮毂有点太小了，更换成2.0尺寸的轮毂比例会更协调。1.5的排气管，后群差些。3.内饰虽然不是好，但绝对协调。比轩逸，飞度，卡罗拉什么的都要协调很多，大量塘塑材料显得简约大方。虽然座椅坐感单薄没有日产的舒服。4.同价位，前后独立悬挂。这点可以比的车可不多。虽然对于一辆买菜车来讲作用不大——但我就是喜欢独立悬挂。非独立？除非越野车。

最不满意

1.冷启动的时候声音真心大，而且很难听，很杂，跟拖开机似的。有次别人还问我是不是车坏了，还有好几次别人说这车怎么那么响——那会心里真的很难受??。至于别人说的胎噪倒是没什么感觉。2.动力弱。买的1.5，当初认为第一辆车无所谓，可是过了没多久就发现不能满了，老老实实开还好，一般和其他车辆都保持“之”字方位开，在密度较小的情况还好，密度大了，真心不够信心走位超车。有一次在高速特意跟你说一辆十代思域跑，几个回合后，估计对方来脾气了，一脚油门——真的尾灯都看不到，估计就是2.0的面对思域也好不到哪去。3.A柱太遮挡视线。尤其是在左转弯的时候，要特别留心。4.改装的潜力太小。相对于本田丰富的改装件，大众的模块化，马自达无论是在改装件上，还是同平台的移植上可玩性都很差，能拿的出手的也只是操控和外观了——不过操控也慢慢不明显了吧:国内没有马自达的性能版本，都是买菜车，可是这买菜车的手感，我在外面18年的轩逸上有类似的感觉。买了它，也只能老老实实的开了。

空间

4

本人身高1.73，通常都是我自己在开，两人挺不错，前排可以，后排显得比较窄——不过这个级别的车都那样，要大买面包车去。四人勉强，五人真不好受，尤其后排坐三人时。储物空间，一句话，够用了~~又不天天搬家。

全家出游时

马力真的很差，一两人没事，坐满5个，一直拉转速

驾驶感受

3

1.5的车，真心弱，急加速的时候，一脚油门，发动机转速升高，发出轰鸣声，愣一下再开始加速，但排量摆在那里，又是NA，那加速的能力可想而知。平常都是自己开，还可以接受。但坐满人那会，真觉得车有点上气不接下气。这也是拥有这车比较大的遗憾了。马自达的车动力真不怎么样，即使2.0。买了它，还是老老实实的开吧，车流量不多的时候，可以大方点走位，车流量大了，车与车之间距离小的时候就老实点开，毕竟安全第一。

动力平顺性

除了急加速时排量限制慢半拍外，跑起来了挺好的，自动挡平顺。不过后来觉得有一点点顿挫，刚买那会没有，不知道是不是自己的原因。

操控

4

方向盘一点虚位都没有，转向精准，手感有点沉，但恰到好处，回馈真实良好，无论高速低速都能满足我和车的交流;悬挂的话就是真的有种太生硬了，缺点韧劲，路况不好的时候特别明显。有种很奇怪的现象:快速通过路况不好的地方感觉没那么颠，慢速颠的要屎——太生硬了。

油耗

3

最低7.1，我开都在7.2。之前借我哥开，没关什么东西，把电耗完后，充电，仪表盘一直亮，我重启了车，可能开的不多，不过好长时间了都是8，不知道为什么。可能是现在我对动力不满足了，开的比较暴力，反正我就没有像其他人那样开出个7以下的。也很好奇其他人是怎么开出来的。

舒适性

2

舒适性，这车真谈不上，虽然座椅包裹性还OK，但比较单薄，加上隔音不咋滴，生硬欠韧劲的悬挂，这车的舒适性真的不不及格。可是这是马自达，操控才是它的精髓。

外观

5

同等价位，最漂亮最协调，没有之一

内饰

4

简约协调，还是同等价位很OK的了，座椅嘛，布的，要豪华买BBA什么的了

性价比

5

性价比，这个价位，外观那么漂亮协调，还是前后独立悬挂，操控99分，虽然动力差些，但性价比??

选择这款车的理由

漂亮协调的外，前后独立悬挂，传说中良好的操控当时开过的车并不多，而马自达的操控一直被称赞。