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自成一派: 1万公里后CRV后再评CRV混动低配。
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1万公里后CRV后再评CRV混动低配。

自成一派

本田CR-V 2017款 混动 2.0L 净速版

2019-03-14 首次发表
  • 9868km
    行驶里程
  • 4.9L
    百公里油耗
  • 20.98万
    裸车购买价
  • 2018-07
    购买时间
  • 金华
    购买地点

最满意

1、空间大,特别是后排,分分钟可以翘二郎腿。2、省油,因为车是混动,这么大的车比小型车还省油。3、排挡是电子按钮键,比较高级!4、前期提速比较快。5、混动启动很安静。6、后排放平可以自由自在的当床睡觉,腿部不要弯曲!(本人172CM)7、铝合金轮毂尺寸大而且样式漂亮。8、无钥匙进入系统。只要钥匙在袋子里,手伸入拉手内侧,他直接解锁!9、无钥匙启动系统和电子手刹有点面子。10、HOLD这个东西很好用,给油就走。很方便。

最不满意

1、发动机深踩油门噪音大2、隔音效果真心差。3、漆面稍显薄了一点点 轻微风吹草动的就会留下划痕 。洗车的时候最心疼。4、还有就是关门,要费点力气。不能甩个手就能顺利的关车门。5、动力稍显弱一点点 但是这么一个1.6吨的大家伙才2.0的发动机 已经很不错了。只要舍得给油,关掉小绿叶和经济模式,进入运动模式。 动力随叫随有 绝不怠慢 推背感呀啥的也可以给你表示一下下 。内饰硬塑料过多 还有很大提升空间。配置稍低 这些大家都在说 希望下次改款该有的都加上吧。

空间
5

本田的空间魔术师不是白叫的。

前排空间

乘坐空间

我172前排毫无压力,视野开阔.你坐在驾驶室会看到车头两根肌肉造型。很带感!

因为我低配,原来是针织的。不是真皮的

家人乘坐评价

坐在后排完全是领导的地方!分分钟可以翘二郎腿。

后备厢容积

后备箱可以的,我喜欢钓鱼,后备箱放入没有压力。一起开嘉年华,手竿太长放不进后备箱!

驾驶感受
3

前期比较猛,中期有点肉。可能是我开了小绿叶有关!

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经济/运动模式加速

经济模式中期比较肉。但是前期比较猛。说白了就是为了省油罢了。如果不在乎油耗可以选择运动模式。发动机介入很强烈。还有一个纯电动模式,但是开了3公里基本就发动机介入了。电子驻动很高级,很好用。

操控
4

油耗我满意,但是发动机的声音有点大,还有隔音是很差劲,也有人说取消了带有怪味道的隔音棉。说吸进人的肺部不好!

方向盘操控感

方向盘比较轻盈,女生也很适合。低配方向盘没有真皮包裹是败笔。不应该啊。还好方向盘上有智能按键还可以的 。

油耗
5

油耗是无敌的存在!虽然有的比我还低,但是总体我是满意的!

马上1万公里的4.9L

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舒适性
3

座椅比较日产是有差距的!隔音比较差!不开音响的情况下,你很清楚的可以听到石头被卷起来打到挡泥板上的声音。

外观
5

不喜欢以前驼背的尾灯!还好现在改掉了。但是后备箱门和发动机盖板处都缝隙比较大。建议改进。

车头,我的是混动的,所以是LED 车灯。

个人最喜欢这个角度。

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车灯设计

两款CRV的尾灯对比。后面的是老款CRV,相比上一代CRV驼背尾灯,我更喜欢现款。不知道客官你们喜欢那款?

两款CRV的尾灯对比。相比一起驼背尾灯,我更喜欢现款。

内饰
5

中控的锋线的修饰比塑料感强多了。还有木饰条的修饰,因为我是低配所以木饰条是马家买的。原来的是一条银色的饰条。

性价比
4

买这个车就是为的省心。价格适中。首保不收钱。第二次保养我多花了好多冤枉钱。建议大家不要全部听信于4S店的推荐。

选择这款车的理由

小时候本田摩托车就是一代神车,特别是我们这里,那时候叫本田摩托车叫本田王。王字就是代表被大家认可、信任。后面的出来的车也是经的起群众的考验,有句话说的好,本田是买发动机送车。就是诠释了本田的可靠性。直到后面的机油门出现,才被推下神坛。亲哥家里有本田飞度,已经9年了,啥毛病没有。所以他建议我买本田。还有市场的保有量比较大,保养和维修什么的方便。起先我选择的是本田CRV风尚版。因为风尚版该有的都有了。但是机油门的事情,所以我现在比较省心的混动CRV。建议大家不差钱的上混动,不会让你失望的!其实混动性价比最高的就是混动低配了。目前就这些,后续有什么问题我会及时写进去的。

购车8个月后新车质量评价 | 2019-03-19
9868km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-方向盘异常-有异响
    • 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
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