空间

5

车小空间不小，作为一个两座车来说，非常OK。

乘坐空间

驾驶空间超级宽裕，175cm身高，如果把座椅推到最后手脚可以完全伸平。

后备厢容积

后备箱空间还算OK，放两个登机箱毫无问题，日常买菜也没压力。另外新款的后备箱是两段式的，挺实用也很酷，平时拿包的时候不需要掀背，省心也好看。

小件放置槽位

小件放置槽位比较少，想放个手机钱包确实不方便。不过好在马云上的DIY件足够多，各种充满创意见缝插针的包能解决这个问题。

驾驶感受

5

由于车轻，所以0.9T看起来很可怜的66千瓦完全足够了，甚至比较优秀。很想感受下Brabus版的80千瓦的感觉，可惜买不起。

日常加速动力

车轻，所以前70码提速很快，经常不知不觉就超速了。市内一般控制在90码以下，在这个速度下加速完全没压力。红绿灯起步，绝大部分车都跑不过我（起步在2000-3000转速）

跑高速

目前只开过一次高速，但跑到140码还是挺轻松的。当时的风噪和胎噪也并没传说中那么夸张，行驶感觉也还OK。

开空调/负重加速

开空调次数不多，目前没觉得对动力有太大影响，以后再试试后续再补充。

操控

4

因为开了4年63，所以SMART的驾驶感受对比起来实在太不上好。但是胜在新鲜，完全不同的体验。

方向盘操控感

方向盘超级轻，另外有虚位的，对比起63来说绝对谈不上精准。但由于车小，所以车身感应是很灵敏的，很小转动都会有转向反应，所以整体感觉还是比较有趣的（和大部分车体验都不一样，可以说是新鲜感，也可以说是乐趣）

底盘悬架支撑

这车启动的时候会明显感觉到车身重心往后转移，给人以“这货要起飞”的错觉。不过说实话，我不太喜欢这种感觉。

刹车表现

前碟后鼓，从配置表现上比较抠门。实际刹车表现尚可吧，只能说中规中矩。

辅助操控配置

原车有定速巡航、自动头灯、自动雨刷。基本配置算是齐全了，无惊喜无槽点。

油耗

5

前1000公里，2成高速 6成郊区 2成市内，综合油耗5.6L，很满意。

舒适性

4

这车不是以舒适见长的，所以没啥舒适性可言，但也不至于太差。

座椅舒适性

前面提到了，座椅包裹性一般。另外不能调节倾斜角度，所以开久了还是腰疼脖子酸，需要找到合适的颈枕 腰垫才行。

车内噪音

风噪我能接受，胎噪很小（横滨的BlueEarth）

空调

制冷效果还不错，另外对动力的影响不算大。

悬架减震舒适性

和63一样硬，不过63硬中有股韧劲，SMART是单纯的硬，不过我觉得OK。

外观

5

非常吸睛，回头率超级高。

钣金车漆

流光绿的效果在阳光下非常亮眼，不过在光线差的地方就和黑色没区别了。车身很多地方都是塑料，应该是为了轻量化，因为心里有预期所以也无妨。

灯光配置

9012年了还能买到卤素灯的车，只能说666

车身及车轮

轮毂是Brabus的，前轮气压是1.8，后轮气压是2.0。今天想着开了1个月了，去打气时才发现提车时4S全给我打了2.5，这很糟糕，说明4S并不认真研究每一辆车。

内饰

4

中规中矩，绝对谈不上优秀，但也还在价格区间的范围里。

内饰材质

内饰的材料虽然一般，塑料 织物占了大头。不过整体设计感不错，挽回了一些颜面。

异味异响

新车味道很大，一个月了还是没改观，后面再看看吧。

多媒体

中控屏是触摸屏，人机交互还不错，而且有车载互联，这点不错。

内饰配置

仪表盘上看不到当前的档位情况，不太习惯，幸亏高配有转速表，如果是低配真是难受了。

性价比

4

这车确实谈不上性价比，我发现自己买的车都是一脉相传，性价比都很低。买车还是为了取悦自己，开心就好，买什么车都只亏不赚，所以也别想太多。保养之类的后续再补充添加吧。