开广汽新能源GS4 PHEV出去春游的那些事。
传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV尊享版
2019-03-20 首次发表
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9815km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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17.18万裸车购买价
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2018-05购买时间
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深圳购买地点
最满意
买这款车最满意的莫过于就是能上个深牌,各位可能都是体会过在深圳摇不到号的痛苦,最后都选择新能源的车,而油电混合的车无疑就是一种最佳的选择。就冲它能上深圳牌和跟燃油车差不多的性能,就是一个挺不错的选择了。
最不满意
不满意的地方就是高配的电动后视镜折叠在下车锁门的时候不会自动折叠,还有就是副驾没有电动调节座椅也没有通风功能,360度全车影像以及电动后尾门,这些如果有,那就更完美了。
空间
5
整体空间还是可以的,家里人也不是那种长得特别胖特别高,亲戚178的身高坐进来也不会觉得拥挤,后排坐三个成年男子体重偏胖的人也没什么问题。载物空间的话绝对够用,把后排座椅放倒空间确实大,但是买的时候也是看中了这个空间,毕竟过年过节回家都必须带很多东西的。
后排乘坐空间。
后备箱载物空间。
后排座椅加后备箱的整体空间。
驾驶感受
4
动力方面相比起传统燃油车来说就要好的多,各方面,比如说加速快,油耗低。但是昨天爬上路的时候出现了倒溜的情况,其他的都还好,所以这里就给4颗星。
操控
5
操控性那是没的说,就单单那个方向盘是很轻的,家里的女士开绝对没有什么压力。而且选择的是SUV,所以通过性也比较好,过个什么坑坑洼洼的也没什么问题。
续航
4
对于这款车来说,其实不充电也是可以的,对于本人来说的话,有时间就充电,没时间就加油开,油耗撑死了也就6个油左右,但是别人的就不能确定了,有高有低,主要还是要看个人对自己的车的一个爱惜程度,爱惜一点的就慢点开,不怎么爱惜家里有矿的就方向盘在手,天下我有的感觉,一脚油门下去,感觉那烧的不是油,是在烧水一样。
充电孔
加油孔
舒适性
3
舒适性对于SUV来说,是肯定没有轿车来得舒服的,座椅也是一样,前排如果再有个座椅通风的啦就好了,特别是后排座椅,还是不能调节的,跑个长途坐在后面的人可有得受的了,隔音就一般吧,不算好也不算差。
外观
5
外观还是属于耐看型的,比较传祺GS4在燃油车就是比较火热的车型,所以外观就无需质疑了啊。
45度角。
侧面。
尾部。
车灯设计
前大灯采用的是卤素带凸透镜的大灯,灯的话在平常正常使用几乎没什么问题,而且他的日间行车灯辨别度也是挺高的。
灯。
内饰
3
内饰就没什么可说的,简约而又简单,基本上没有一点新能源的那种高科技产品,液晶仪表也没有,360度全车影像也没有,显示屏还那么小。就旋钮式换挡看起来还可以,毕竟是仿豪车的。
方向盘,仪表盘,显示屏。
电子手刹,自动刹车,旋钮换挡。
性价比
4
性价比还是比较高的,但是就是看性价比比较高才买的这款车,毕竟在同级别里面,也有备胎的基本上很少。
备胎。
选择这款车的理由
之前也对比过其他品牌的车,但是总的对比下来还是觉得这款车的性价比比较高,整车的外形也比较属于耐看型的,而且当时买车的时候销售顾问的态度特别好,到后期的维修保养才知道原来他们家的售后服务顾问态度也非常不错,提出不懂的问题他们知道的都会耐心的跟你讲解,遇到自己不懂的也会找专业的维修师傅过来讲解。
购车1年后追加口碑 | 2019-05-24
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12463km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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16.0kWh百公里电耗
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免费1次 收费3次保养
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600.00元花费
油耗
续航还是可以的,满油满电500多公里没有问题,这还是得结合个人的开车习惯来的。电池充满电能跑40多公里,也找了销售顾问问了一下,销售顾问说这是正常的,说电池剩余百分之20发动机就会自动介入,所以这样想起来也算是正常的,
保养
保养做到现在也做了四次了,个人还是比较爱惜车的,每3000多公里就去做一次保养,个人透露一下,介绍朋友过去给销售顾问成交还能送免费保养一次,听服务顾问说下次保养就可以做一下四轮保养了,他说小编的车保养的还可以,还比较爱惜车辆。
故障
故障来说基本上没什么大问题,一些小问题通过问店内的人员也基本上都能自己解决,也有朋友是干这一行汽修的,所以基本上也没什么大问题,只要自己爱惜车,问题都不大。
吐槽
唯一想吐槽的就是这款车真的配置平平,就像你每天吃饭,偶尔有那么几天喜欢吃面是一个道理的,来保养的时候也有跟售后人员吐槽过配置没有那种新能源的黑科技,然后他就跟我说了他们店的新款车型Aion S 这款车,本人也有去他们店的展厅看了一下,确实科技满满,但是是纯电动的,感兴趣的朋友也可以去了解一下。各位看官还有什么想要了解的,评论区告诉我,下次分享给各位。
本来保养好是要走的,但是维修人员在看到我的车子没油没电还主动给我的车充上了电,不得不说,这种服务还是
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