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wmnan: 日系经典—雅阁,为您奉上真实用车感受。
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日系经典—雅阁,为您奉上真实用车感受。

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雅阁 2016款 2.0L 豪华版

2019-03-22 首次发表
  • 35315km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 17.20万
    裸车购买价
  • 2016-02
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

1、乘坐舒适性及空间表现:身高175,体重125,前排座椅调整至舒适驾驶位,后排腿部空间大概还有一拳三指左右,完全不拥挤。座椅与悬挂配合可以过滤大部分路面的颠簸,但是在颠簸的复杂路面或过减速带时仍会有生硬的颠簸感。2、加速动力:北京城市铺装路面,加速灵敏,动力充沛,尤其是后半程,发动机转速也是能迅速飙升至5000 左右,超车有信心。开过本田的飞度、奥特赛、凯美瑞,感觉油门都比较灵,轻踩就能窜出去的样子。3、油耗:平时在北京四环内代步,早晚高峰非常堵,平均油耗大概12个左右,冬夏相差1.5个油左右,堵车的时候油耗达到过14个,基本维持在12个上下,在北京这么堵得路况下已经算经济的了,高速油耗大概在7个左右,高速跑的少,基本都是市内开,况且北京市内的高速也是非常堵的。4、保养维护:首保免费,二保一万公里做的,换的全合成机油(灰壳4L,360),算上工时费大概700元左右,二保赶上十一放假前做的,这保养排队排的,都怀疑人生了。3万公里保养的费用基本和二保差不多,自己TB买了空滤和空调滤,花费不到100元,买了防PM2.5的滤芯,希望可以针对北京的雾霾天气起到作用。5、故障维修:现在跑了35000公里了,暂时未发生故障。6、总结:空间大,油耗合理,动力充足,故障少,维护方便,这也算是日系车在车坛占有一席之位的原因,最后一点,心是中国心!

最不满意

1、储物空间:车内储物空间一般,储物相对其他车型设计偏少,感觉都不规整,放置一些票据和卡片时会散落出来。2、车内后排充电接口未配置,后期还需要加装延长线,不够贴心。3、后备箱空间和同级别的大众车比还是有差距的,但是后排可以直通后备箱拿取东西还是很便利和值得称赞的。

空间
4

储物空间的设计感觉都比较窄,放不下几样东西就满的感觉,不抽烟所以觉得烟灰缸多余。

车内储物能力

前排门板储物格有点窄,中央扶手内有分类的置物盒方便分类储物,前排储物盒带盖,去掉盖是不是可以增大储物空间呢,可能设计师考虑的是私密性,藏私房钱吗?谁傻啊,私房钱藏车里,我一般都没有私房钱可藏...

乘坐空间

中等身材,乘坐不拥挤,后排坐满后,中间乘客有点难受了。但一般都是3个人乘车,所以空间乘坐感上乘。

后排空间舒适

座椅柔软度适中

家人乘坐评价

媳妇身材中等微胖,乘坐毫无压力,还可以蛇坐...不知道现在的女生比瘦都比这些了。

后备厢容积

开口很大,储物外宽内窄,后备箱开启和油箱盖开启是同一按键,一推一拉,经常搞混,加油时把后备箱盖打开了,加油员都有点疑惑了,不要怪我,我读书少...英文只听得懂 oh yes,come on baby!

驾驶感受
5

日常加速行驶动力足够,等红绿灯时深踩刹车车身有点抖动,和大众车有点不同,大众车是轻踩时抖动,深踩后就不抖动了,可能是设计理念不同,动力的输出也很平顺,CVT的变速箱顿挫感不明显。绿色低碳环保的ECON驾驶模式用过很多次,感觉自己不为首都雾霾添堵做了很大的贡献呢。

开空调/负重加速

夏季开启空调后动力有所减弱,毕竟消耗发动机能量呢,但深踩上一脚,油门还是很灵的,

跑高速

轻松上高速,动力输出平稳,不会出现动力不足的情况,120KM/h油耗最好一次成绩是7.5个油。

动力平顺性

拥堵路段,低速行驶时油门要轻轻的踩,真的是很灵,可能是大众车开习惯了,肉,这个车的油门确实灵敏。

操控
5

专线清晰,精准,刹车制动也是线性的效果,不软绵绵的感觉,踩上就有,很有信心刹停,但也是提示大家:保持安全车距,以防追尾事故发生。

方向盘操控感

转弯半径正常,方向盘转动省力。轻松掉头。

刹车表现

湿滑路面刹车距离有所延长,雨雪天气,低速行驶,注意左右车辆并线。

底盘悬架支撑

超过120没怎么跑,但是感觉超出后有点飘的感觉,这个和德系、美系车不同。

油耗
4

上下班20公里,早晚高峰出行,平均12个油,好的时候10个左右,关键这是北京啊,哪有什么油耗可计算的,堵车能堵3个小时不动都经历过。

舒适性
4

车内噪音屏蔽的很好,感觉不到发动机的噪音。

外观
5

外观萝卜青菜各有所爱。不做评价。

车灯设计

LED日行灯是目前的流行配置,该有的都有了,北京夜晚路面照明情况非常好,所以也奢求灯厂那样的顶级灯光配置。

内饰
4

内饰设计风格

简约设计,个人还是比较喜欢带实体按键的设计,大屏的确实霸道,但好像和我的气质不搭啊。带眼睛盒,很贴心

多媒体

多媒体屏幕反光有点让人不爽,阳光一照,黑漆漆的,减分项。

性价比
5

总结:日本车的设计理念也是以家用经济型为主,在欧洲反倒是日系车销量比较好,真金实银面前,大家都是理性的。家用日常代步足够,如果想追求更高品质的享受还是推荐灯厂的A6l,好车。

保养维护

保养维护成本合理,家用算是经济实惠的,4s店保养项目比较贵,准备自己动手了。

4S店售后服务

电话预约,免费茶饮,免费餐食,保养细致,效率高,很满意。

故障

暂未发生故障,车漆被轧飞来的石子碰掉一小块,买了补漆笔自己补上了。

选择这款车的理由

家里有大众车了,所以不考虑大众了,对比了别克的君威、君越,凯美瑞、CX-4,阿特兹等,无奈价格优惠力度大,真金实银啊,所以入手了,再看看新款的君越,买早了!

购车1年2个月后质量评价 | 2019-06-28
35118km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车3年4个月后追加口碑 | 2019-05-16
  • 39996km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 780.00元
    花费

油耗

北京早晚高峰五环路,上班全程40KM,驾车需要1小时,3处堵点(西三旗桥、清河桥、肖家河桥)为了避开拥堵,只能6点出发,苦逼的北漂啊!这几天天气热,油耗有所上升,大概11、12个油。现在油价又涨到7了,真心疼啊,老铁!最近中石油有优惠,每升0.6,但还是贵啊。

不堵车时表显油耗,基本油耗11个左右。

扎胎扎心

去阜成路老电视台塔那不知什么时候捡了个钉子,胎压就报警了,附近找个补胎店,50元奉上。基本上几年能赶上一个钉子,运气极佳。

保养

每一万公里一保,马上又快保养了,每次都是4S店保养,出保后工时费可以便宜点了,机油用得是灰壳4L的,机滤用得博士的,保养大概1个小时,五一前去做的保养,准备假期带孩子周边玩玩。

故障

目前未发现什么故障,起步加速油门响应很灵敏,这点对于超车、并线还是很有信心的,注意安全!

吐槽

过坑洼路段时还是有明显的震感传到车内,让人感觉不爽。

汽车保险

保险也快要到期了,全险又加了点其他的险种,大概算下来3750左右,送了洗车券、喷漆券、空调清洗、油卡等,感觉还挺划算的。

顶灯照明亮度一般

扎胎了

整体感觉不错

自驾游

五一期间带孩子到昌平农业嘉年华玩一圈,人超级多,草莓也巨贵,好在里面花花草草比较吸引孩子,假日期间真不要扎堆啊,累死。6、7月份准备采摘樱桃去,大概位置在温阳路附近,以前去过一次,好久没去了记不太清了,38一人进去随便吃,随便摘,满3斤送1斤好像。

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