最满意

外观成熟稳重，2.0t动力爽。内饰自知比不了新5和新E，但是比起以前的别克凯越也不错了。空间很大，座椅坐着我觉得挺软挺舒服的，后排坐椅比前排更软，前排确实没有腿部支撑，没提车时逛论坛他们都说座椅短不舒服，但是我1.75米身高坐前排一点都不觉得坐椅短，可能是我没大开过什么好车吧，哈哈。

最不满意

比起座椅柔软舒适，a6的座椅头枕简直没法比，前排头枕还凑合，后排那个头枕简直了，硬的有点硌头，我这两天准备从某宝入两个迈巴赫枕头。

空间

4

很满意，比我以前紧凑型小车宽敞多了。

后排坐着宽敞舒适。最喜欢中间这个大扶手。

乘坐空间

身高175，坐后排腿部空间很大。但是翘不了二郎腿

后备厢容积

够用，不是很在乎这个，平时拉个货什么能拉了就行。

车内储物能力

前排储物空间非常弟弟，手机只能放在杯座里，灯光控制旋钮下方没有储物格，驾驶证，行车证只能放在扶手箱里。

驾驶感受

4

2.0t完全够用，提速快，熄火的时候试过油门到底还可以再往里踩一点，不知道怎么回事

加速推背感

零百大概在个7秒左右，大脚油门有明显推背感。

高速动力储备

高速跑到120之后再提速会慢点，不太会形容这个动力储备。

动力平顺性

双离合低速时偶尔有轻微顿挫，完全可以忍受。

操控

5

车身超5米，但是好开。很容易上手。

方向盘操控感

方向盘轻，我也不喜欢方向沉的车，开着累。以前看网上的键盘们整天说奥迪电子助力太假，实际我感觉根本没有的事。

底盘悬架支撑

舒适悬架，开着不颠人，坐着舒服就可以了。我也不喜欢运动型车，颠的一逼，感觉很廉价。

油耗

4

长期综合看着是10.5个左右。

这应该是瞬时油耗 14个。

高速路行驶

高速显示油耗8.5个，感觉以后还能再低点。

舒适性

4

座椅很软，隔音还可以。

座椅舒适性

座椅很软，坐着特别舒服，后排座椅更软，一点都没感到座椅短，经常晚上回家停好车后一个人坐在后排享受一会。但是座椅头枕就呵呵了，前排头枕舒适度还可以，后排头枕很硬，有点硌头，这两天想办法改善这事。

车内噪音

城内行驶对风躁隔绝很不错，胎躁控制的也还可以，发动机噪音加速时很明显，把音乐声调高一点完美解决。

悬架减震舒适性

过减速带过滤的很好，充分体现了德系氐盘的高级感，以前开凯越每次过减速带都得充分减速，要不颠的腚疼。过小坑洼只有很有轻微的震动，只有大坑能明显感觉到不适。

空调

空调还没开过，到了夏天在写。感觉应该差不了。

外观

5

C7是最后还有点官车味道的a6了，买之前就看中了它的稳重大气。

车身及车轮

侧面看起来很修长，18寸花瓣轮毂看起来比17款的风火轮要商务一些。

车灯设计

前大灯led日行灯看起来非常凌厉，晚上近光照明度就很够用，基本用不到远光，灯厂名副其实。后尾灯白天看不出什么一到晚上就很漂亮了，加上流水转向灯，在路上很有辨识度。

内饰

4

内饰确实老了些，毕竟是2012年的设计了。但是无所谓我喜欢就行。

新车不忍拆，开几年后一定把铝饰条换成岑木的。

异味异响

有一点味，也就是每次上车有点新车味，过会就没了。这两天奥迪白血病的事我听说了，表示不在乎。

多媒体

中控伸缩屏很好玩，但不能触控。再大点就完美了。

现在可以用carplay了，再也不用手机支架了，地图导航，听歌，打电话直接连上手机就完事了

我希望这个油位永远别下降，哈哈

内饰材质

选的棕内，质感很不错，门扶手其实可以做的再高一点，左手单手扶方向盘胳膊肘够不到门扶手，长时间胳膊很累。

车联网

上个星期才去的4s激活的随车sim卡，目前可以联网看天气，看新闻，找车位什么的。car2X太麻烦了没弄，首保的时候再弄吧。

内饰配置

没有现在流行的氛围灯，没有HUD等配置，但是完全够用。只是后悔没上冬季包，没有座椅加热。

内饰设计风格

毕竟bba里的C级车，内饰高级感还是有的。新款取消了伸缩屏挺遗憾。

性价比

4

C7生命末期产品，临近换代老款优惠幅度巨大。30多万就能买到bba C级车。

4S店售后服务

潍坊这边瑞德服务最好，广华也还可以。广宇没去过，但是当时我在汽车之家报价上在线咨询，我问了好几句，人家那边销售只给我回了一个字 哦。 那你可真是属实牛批奥。

选择这款车的理由

从小就喜欢5米以上的大轿车，每次在路上看到别人开着e，5，6这些车很羡慕。终于买了属于自己的a6了。看了很多车还是提了老款a6，选择它是因为喜欢而不是相对其他同级车便宜。