最满意

提速还是可以的

最不满意

跑高速了以后发现原厂大灯太低了

空间

4

就是奥迪为了四驱车型省事，两驱后排中间底盘凸起，就很难受

后备厢容积

因为加长了，家里有时候要拉货，感觉比以前塞的东西更多，还是很方便的

驾驶感受

5

还没地板油过，最多一次4k多转的提速，有那么点意思，1.8吨左右的车重能做到这样还是可以了，加上有时候还装点货，那个提速照样还是可以的，还是觉得2.0ok的，典藏还有个2.5的，网上也有很多车友喜欢，个人没有试驾过，不知道具体动力方面的区别，但是听说2.5更平顺一点，不像我自己会感觉得到，也能从转速表上看到大概1700-1800转的时候，涡轮介入有个比较明显的感觉

高速动力储备

高速到了160再往上还是很轻松的，很棒。最高一次踩到180，但是在桥上，有横风，不敢再踩快了

加速推背感

4-5k转的提速已经是使我身边小伙伴抓紧了把手了，过两年这个车给我老爸用之后，可能会选择一辆S5，或者RS系列的，毕竟年轻人，还是比较想要一些激情的

舒适/运动模式

运动模式下的动力还是很积极的，我觉得车子只要不是开到极限，这种运动模式就完全能满足你的一些小激情了，加上黑色的外表，在晚上就总感觉自己是一个黑色的身影一闪而过，简直是西装暴徒哈哈哈哈，有点YY了，见谅??????

操控

4

方向盘总体略轻，高速也不会有宝马奔驰那么重，对于重驾驶的人来说可能不习惯，但是低俗的时候的方向轻的确实很方便

底盘悬架支撑

过一些小颠簸还是能轻松过滤，有C级车的表现是肯定的，而且这个价格体验C级车确实还是很划算的

刹车表现

刹车在经济模式和舒适模式还有动力模式下都好像有点不同，个人感觉不知道准不准确，运动模式下刹车就会很灵敏，而其他两个模式会给你感觉前段刹车行程没有什么刹车力度，要刹车只能才更深，有个一两次，开城市道路，没掌握好，刹的我爸在边上点头了，一直抱怨我????????

油耗

5

总体很满意，之前家里有雪铁龙2.0自吸，基本上都要去到10个油，后来时间长了去到11个油，这个车现在总体9.1个油，但是平时开平稳点也就8-9，高速上次跑了480km，直接6点几个油，而且油箱还是很大的??????

舒适性

5

国产加长后排空间还是很优秀的，只不过中间底盘凸起不太好坐5个人，但是出门4个人坐的话绝对舒适，噪音除了后视镜速度快了风噪有点，其他就很C级车的表现

悬架减震舒适性

过小颠簸过滤挺干净的，除去了很多本来B级车有的一些零碎的震动，整体有种高级感

外观

5

首先就要说大灯了，刚提车就觉得灯巨亮，毕竟以前家里车卤素灯，这款LED，晚上开还是很舒服，但是听说卤素穿透力会比LED好，还没碰到这种情况，所以不太知道。其次，出厂大灯近高低略微有点低，第一次出差跑了一段乡村结合路，开着近光灯就不太敢开太快，看不到前面的路，远光灯打开每次会车要变灯，又很麻烦，所以回来就去4S调了??????。最后意料之外的是后流水的方向灯，着实小小惊喜一下，还是很开心的

车身及车轮

整车的运动套件还是把原有的A6L的商务风格稍稍改变了一下，2.0典藏版这个轮毂我还是很喜欢的，相比1.8的就好看不少

内饰

4

内饰中规中矩吧，有翻转屏幕，电子手刹，自动驻车，无钥匙启动，限位杯架，MMI用起来整体还是很方便的，有个做音乐的同学听了下原厂音响，评价说，虽不说好，但是能听，够用，比朋友的A4L的音响好多了??????不是黑A4车友们，也是我自己看到过一些说是A4后排共振什么的小问题

性价比

5

当时因为这个车南京都没几辆，然后谈价格也是很快就决定了，定车金交了以后4S还说不一定能确定车有没有中途取消，所以一直有担心提不到，但是最后还是到了，32的裸车虽然不是最低，也不算高，但是奥迪现在就是车价便宜，但是装潢、保险、保养什么的要在他们店里搞，所以其实想想也很坑，但总体最后落地38.5，相比于5系，E级，入门款这个价也不一定能搞定，所以还是觉得很ok的

购车

装潢，保险，上牌是在店内做的，然后保养当时和4s谈的送我们终身的，但是就是从家里过去协奥有点远，来回最少50km，所以后期如果车子小问题，就不一定想跑那么远去弄了??????

选择这款车的理由

看过3系，5系，奔驰运动套件款老爸不喜欢，商务我不喜欢，加上A6L换代，这款典藏性价比很高