最满意

所有车系中，中级车的竞争是最为惨烈的，合资平民中级车，上面要抵住豪华品牌的打压，也要抵住国产的冲击，在众多热门品牌中选择新蒙，当然她一定有她的过人之处，外表优雅又不缺乏攻击性，车身线条也充分展现了她强有力的内心，动力强劲，每一个男人在外打拼，辛酸苦辣都埋在心底了，下班了，在喧闹的都市，引擎熄火，坐车里花几分钟埋藏一天的辛酸。你会发现那又是另一片安静的天地，隔音效果非常好，这也是它作为小三的份内职责吧！她既然展示了她温柔的一面，但肯定也有她狂野的一面，当你开动她时，底盘厚重扎实。可能瞬间能激发你的肾上腺素。她会告诉你，尽管你狂野的在外面操控世界吧，她会是你坚实的后盾。她会给你足够的信心。最满意她有一种内涵美。

最不满意

当然人无完人，车也一样咯，白天在外拼博累了，她在夜晚可不希望你还在外面拼打，唯一能阻止你的就是蒙闭你的眼睛，蜡烛灯可名不虚传，像如果LED盛行的年代，卤素灯可以说是败得体无完肤，即使我换了飞利浦的LED??，但几乎是没有什么用，因为原厂是单光透镜，改光源不改透镜的区别不大。变速箱方面也是，从D档到N档，偶尔有顿挫。感觉就是一种闯动。特别的强烈。但是也只是偶尔的。还有就是一些小脾气啦，有一次，行驶中有磨铁的声音，才一千多公里呀，那声音特大，回头率相当高。打电话问四S店，维修师傅让我开过去检查。开了近十公里。声音没了。为放心起见，还是去检查了一下，四S店师傅说可能是刹车盘卡石子了。??????，第一次听说刹车盘卡石子。现在没出现这问题了。也没管她。还有一个缺点，所有蒙迪欧的通病，就是车门和尾门的抖动。你拉车门时，你拉开车门一瞬间，车门是有抖动的。尾门也一样你按下开关按钮时，弹开那一瞬间，抖动是可以看见的。买车时都发现了。四S车库中，每一辆车都是这样。所以也就忍了。

空间

5

横向空调相当满意，后排坐3个成年人也很空阔。过年时坐四个人，大家都说还行。没想像中挤。后排坐椅能放倒。空间拓展能力不错。本人173，空间算是富裕了。家里人乘坐时，空间都够用。

驾驶感受

5

动力就不用说了，选车时第一要求就是要求排量在1.8以上。新蒙2百多匹马力，动力强劲，超车就是一脚油的问题。就是变速箱有点思考人生。猛加速时要思考一秒。但是只要你不是成天在马路上厮杀，动力完全够了。

加速推背感

地板油，前轮居然烧胎打滑了。可能是传说中的弹射起步。后排坐了个朋友，没靠在靠背上，一个加速，他直接躺下了。推背感的前提也是和油耗相关的。猛加速，转速会提到3千以上。动力那就随叫随到了。

操控

5

过弯信心十足。六七十码过弯不踩刹车。侧倾感也还好。座椅通包裏住身体。底盘低，车身重，所以应该这也是她稳的原因吧。高速最高试过一百七八。不飘不抖的。车友会里有说上过240的。我没敢试。

油耗

4

油耗完全能接受，买之前都说一块钱一公里。目前综合油耗10.1。折合7角多一公里。1点6吨车重，完全能接受。毕竟行驶质感在那里摆着。油耗也是因人而异，我认为这油耗我是能接受的。

城市道路行驶

因为很少上高速，高速表现这比较客观了。城市道路中，动力响应也还不错，就是升档有些怠慢，市区行驶很少上五档，基本上要60码左右才能上五档，70多点才上6档。所以油耗上就得有牺牲了。但换来了动力表现。

舒适性

5

舒服性对于我只开车来说都差不多，悬架滤震过滤相当有任性。对于乘客来说。以家人说的来讲，四平八稳的。后排坐椅宽大。有个同事说感觉脚都悬空了。双层玻璃的隔音确实要表扬一下。车友口中的臭味在我这车上没有。也许买了个假蒙迪欧。

外观

5

外观也是选择她的一个理由。从马丁脸上市，就一直关注了。机盖上的四条线条，也彰显了她的力量。也是属于耐看型。

内饰

5

内饰用料还可以，同级别有点落后了。造型设计也稍落后了。但还是比较耐看。

性价比

4

性价比还是比较高，终端优惠力度还可以。但没改款时配置有点落后了。

选择这款车的理由

选车二十万左右选择挺多的。看过K5，天籁，这两车刚好改款上市，价格坚挺。老款优惠四五万。帕死掉。德系迈腾，帕萨特，在我们这个小地方，居然加价。销售说是装潢了的。也就是给了个强歼包。帕死。日系吧，新凯美瑞不错，可是内心就是接受不了他。纵观中级车市，就去试驾了蒙迪欧，一试就中了毒。感觉这就是梦中的那个她。