给老婆选的车,算是性价比之选吧
创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
2019-03-28 首次发表
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34500km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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10.49万裸车购买价
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2017-03购买时间
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北京购买地点
最满意
操控,动力吧,外形很敦实,美系车的力量感
最不满意
没有特别不满意的地方,可能雾灯不简配就更满意了吧
空间
5
对车内空间基本是满意的。车辆尺寸在这呢。谁也不会比谁过分的大多少。好在家里人都不是高大威猛型的。前排座椅调好后,头部空间很充裕。后排腿部空间,符合这个轴距的表现。我觉得车辆空间的表现一定要在车身尺寸基础上评价。美系车不擅长车辆内部空间的挖掘,但也中规中矩吧。
乘坐空间
乘坐空间还可以,因人而异。家里没有特别高,特别胖的。所以空间能够接受
后备厢容积
后备箱容积,不大,但是作为小型SUV车型,对它的要求也不能太苛刻,对吧。满意。后座能够放平,可以拉大件物品。
车内储物能力
前后排门板都有相应的储物盒。放置物品方便。驾驶位配有扶手,基本上在很合适的位置,对胳膊能够起到很好的承托。
驾驶感受
5
1.4T的动力,虽然没有先进的技术加持,参数也是平平。但是也能给你足够的推背感。不选翼搏也是因为它1.5配双离合的动力总成。虽然没有试驾过。
跑高速
受制于小排量涡轮发动机的特性,后段加速乏力。在120时速的时候,并不是底气十足。而且是相对耗油的状态。
日常加速动力
日常加速很满意,只要找准变速箱换挡逻辑,基本上能够满足对于动力的渴望。
开空调/负重加速
开空调,或者满载的时候,对动力稍有影响,在速度起来之后,影响就不大了。
动力平顺性
涡轮介入的突兀感跟油门深浅有关,只要熟悉车辆特性之后,基本上能够避免这种顿挫。跟日系车那种平顺还是有差距。
特殊路况行驶动力
冰雪路面因为有ESP,而且轮胎尺寸也还可以,有一次遇见修路爬了一个大土坡,动力能够满足要求。
横向比较
同级别就考虑过福特翼搏,双离合的变速箱还是避而远之了。
操控
5
车身紧凑,变向灵活。
方向盘操控感
方向盘没有虚位,指向精准,转弯半径很小。自己缝了一个把套之后,握持感好多了。
脱困能力
脱困能力,因为是两驱,所以就凭借相对高点的底盘。能够应对一些糟糕的路况。
底盘悬架支撑
底盘厚重感十足,悬架支持比较到位,舒适度比较高
刹车表现
刹车表现稳定,刹车距离短。前两天还因为一时疏忽踩出了ABS,刹车力度很足
辅助操控配置
车辆辅助配置包括发动机启停,上坡辅助。启停能够帮助节省一些燃油。
油耗
5
油耗是比较满意的。之前开的比较温柔,油耗稳定在7个左右。现在有时候激烈驾驶,造成油耗有所升高。但是,带来的是开车的快感,对车辆的驾驭,人车之间的沟通。
城市道路行驶
城市道路工况不堵车的情况,一般稳定在7个左右。
高速路行驶
高速的话,并不省油,因为小排量涡轮增压的原因,需要更高的油耗保持高速
舒适性
5
美系车,舒适性还是能够保证的,底盘厚重。低速的时候,有时候能有那种忽忽悠悠的感觉,比较喜欢
座椅舒适性
座椅软硬程度刚刚好吧,支撑也比较到位。后排中间位置也不硌。很友好
外观
5
外观是肯定让老婆满意的,虎头虎脑的感觉。美系车比较敦实,紧凑。而且是17的轮毂,配合车身还是很提气的。
内饰
5
内饰基本上设计造型还是很满意的。新车异味晾了一段时间之后就很轻了。
性价比
5
整体应该算很满意吧。本身比较钟爱美系车,而且这个价位可选车型也不是很多。购车4S店的服务还是很满意的,达世行。以后如果可能的话,给媳妇换一个凯迪。
选择这款车的理由
同价位里,合资车里面,算是性价比较高的车型了吧,还有不选昂科拉是不愿意跟同事撞衫
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