空间

5

这个车的空间，从哪个角度说都是非常ok的，没有任何槽点。

乘坐空间

乘坐空间很富裕，我身高177，这样的一辆车，前后排都很宽敞。

后备厢容积

我都不想多谈这个问题，实在是很大，有人说这是标杆级别的，我不知道什么是标杆级别但是真的很大。

车内储物能力

车内储物能力，只能说一般，中控台下面的烟灰缸被我拿掉了，还能放个钥匙什么的小东西。完全不如雅阁，雅阁中控下面有个很大的储物槽，我非常喜欢。扶手箱迈腾的也小，扶手短，我还得把扶手往前拉一点，但是就挡住了一个水杯架。

空间设计亮点

后排空间简直奢侈。还有老板键。后排可以二郎腿。

驾驶感受

5

给油就有动力，而且来的挺快（除了一档）。发动机声音比雅阁那个L15B好听一些。这辆车城市代步，动力有点过剩了。

加速推背感

这车推背感还是有的，不过最近也没特别深踩油门，毕竟磨合期

舒适/运动模式

普通的D档，由于双离合的因素，加速不够线性，但是其实还挺好。运动模式没试过，说明书上明确写了1000公里以内不许kick down，不许转数高于最大转数的三分之二，我也就没挂S档。

高速动力储备

120以后想要动力踩油门就是了。想要就给你。

动力平顺性

我长期驾驶过的B级车只有10代雅阁，这一代的320LI，我认为动力平顺性还是很不错的。比雅阁确实比不了，人家cvt，这咋比。比采埃孚的8AT稍差，顿挫还是有的，但是比较轻微。但是长时间蠕动行驶，变速箱可能是升温了，顿挫开始变得明显。

操控

5

这车挺好开的，方向盘并不沉，不知道为什么我甚至觉得比我的雅阁还轻一些，回头我再多对比试驾一下。

方向盘操控感

精准，比宝马要轻得多，但是虚位不明显，日常驾驶不容易分辨出很大区别。

底盘悬架支撑

悬架这边有点硬，有些震动不能过滤的很干脆，多余的动静有一点。

刹车表现

本人从不急刹车，刹车性能不太清楚。不过刹车还是比较线性的，最后刹停也不会让人觉得有强烈的顿挫。这一点比宝马3系强，3系无论我怎么控制，最后刹停一定会点个头，有时候我甚至怀疑我小脑有问题控制不好。

辅助操控配置

我这个配置有个碰撞预警，他会帮你刹停汽车，误报率有点高。有一次在地库，莫名其妙给我刹停了，完全没有危险和障碍物。

主/被动安全配置

330领先，没有膝部气囊，我跟朋友开玩笑，说坐我这个车得自己带个护膝。

油耗

3

我这是新车开了不久，油耗比较高，我已经乌龟级别的加速了，也只能开到8个油，我在北京路况不好，也没啥好办法。论坛里有的前辈能开到6点多，理论上没问题，但是交通状况得好

舒适性

4

都还挺好的，比较舒适。但是前排座椅，下车卡裆！！！！！非常卡！

座椅舒适性

有点硬，前后都有点硬。坐时间长了会感到屁股有点疼。

车内噪音

有噪音，不是特别安静那种。我家的雅阁就比这个强一点点。

空调

空调很给力，冷风来得快，不用等太久。但是自动启停标定的非常积极，没事儿就给我关闭发动机，冷风也可能会断档。

悬架减震舒适性

过坑洼路面，舒适性不如雅阁更干脆规整。但是也还不错了。

外观

5

大气，沉稳

车灯设计

不露怯，LED大灯挺亮的，但跟别的LED大灯比起来，稍逊一筹。尾灯精髓，不落伍，这一代的尾灯很经典，我很喜欢。

外观感受

外观给人一定的气场，在这个级别是最商务的了。我很喜欢这个外形，这才叫简约不简单。

内饰

5

内饰风格，虽然有点太常见了。但是客观的说，他只是太常见了而已，但是很耐看，设计的不错。档把有点造型过时，我加了碳纤贴片看起来时尚多了。内饰的格调（我的是330领先），有质感不显老，金属饰条给人精致感。

异味异响

车身无异响，变速箱有异响。你能在论坛里找到的所有变速箱异响，我都有。

多媒体

支持carplay，支持carlife，多媒体能给个满分。可以连蓝牙，也可以从SD卡播放无损音乐（暂时还没尝试）。喇叭数量多，音质还是挺好的，在这个级别这个价位算是出众了，BBA别的我不知道，但是宝马自带的普通喇叭肯定不如我这个。

性价比

5

给的优惠挺大得了，北京地区相当于官降之后给了3.4万优惠。这几乎已经是这一款迈腾的最高优惠范围了。我感觉之后也不会再大降了，想出手的可以出手了。