最满意

车子属于精巧灵活的设计风格，在路上开动起来就能感受到它的便利，动力够用，毕竟车重不到1.3。续航能力不错，跑无人区、高速堵车等等从不担心油的问题，加92号油，车子底盘扎实，操纵灵活。

最不满意

噪音控制还可以提高，也许不算大，但车子提速时发动机噪音会较为明显一些。

空间

5

家里没有大个子，一般三口之家乘坐够用。但更多人或物品是不合适的。

2017年暑期在新疆古尔班通古特沙漠地区通往可可托海的路线上

乘坐空间

我是司机没有机会坐后排，这台车对驾驶员是友好的，因此驾驶位不会局促，我172。副驾驶没坐人，就推向最前给后排创造一个宽敞的位置。小孩是儿童坐司机后面。这样都还比较宽敞。

储物空间

门上储物功能不错，后备箱不大但毕竟规整，后备箱两侧有比较深的坑可以装不少小东西，不搬家日常使用够用。这车你不能跟大车子比空间，用它的人需要懂得够用这个道理，大车会设计出比较多冗余平时可能不会用上的空间，但高7只能让你都有，你得规划着去利用。

全家出游时

三口之家够用，但空间要利用好，需要精打细算。动点脑筋，也可以改造成床车。

放行李

一般不会搬大件，没有那个需要。日常行李用整理箱比较节省地方。

横向对比

在两厢轿车中，我觉得是最好的。如果追求大空间，那就不考虑了。但它已经充分挖掘了空间利用潜力。

驾驶感受

5

在高原地区会有衰减，指那种高海拔和盘山上山相结合的路况，但改用手动驾驶会好很多。（没有合适配图）

操控

5

速度高的情况下方向盘紧，是为了安全考虑吧。高速稳定性非常好。

自驾通过高速隧道。

山路

山路驾驶还比较适宜，改手动模式驾驶，一般不需要频繁地刹车，可能车子不重，发动机降速效果显著一些。轴距不大，过烂路慢一点也没问题。

自驾路过青海扎哈公路

高7行驶在盘山公路地区

油耗

5

68500公里了，高速省油，加满好路跑到报警极限可达到900-950公里的样子。时速90公里最省油。

城市路段表现

城市油耗不很经济，但也不会高于平均水平。这个跟车重有很大关系。

高速路段表现

高速非常省油，但速度超过110会增加油耗。80-105都还算省油的区间。

舒适性

4

后排非独立悬挂，小颠簸感受不明显，减速带颠得狠。

外观

5

外观侧面看不错。

内饰

5

内饰布的太多

异味异响

换过隔音棉，异味减轻了。异响还算好，没有发现莫名其妙的异响。

性价比

5

当初上市不久买的，优惠1000元。毕竟人生第一辆车，又走过很多地方，海南、贵州、四川、青海、甘肃、新疆......从未掉过链子，对它有感情。

选择这款车的理由

因为听说过神车，自己是个新手，想找一辆好开的车。