最满意

本田最满意的当然是动力，同时兼顾省油，还有耐操，故障率低，小毛病少。这些其他日系车都有，除了第一个

最不满意

中控略显老旧

空间

5

173感觉够用，后排坐4个成年人真的挤了，三个人安排的妥妥的，后备箱也比较大，看不出来，比马三还打大，装三个行大的李箱还可以塞东西

驾驶感受

5

D档可以走天下，高速120转速表2200左右，关掉小绿叶大概提升100转左右，临时牌开到170，不敢再上了，感觉200很轻松，满载就不太可能轻松了，别忘了他就是个1.5的机头。几乎不用L档，S档也少用，因为要超车D档就够了…… 一脚油门下去马上2000多转，变速箱响应快，正常路面没有锋范上不去的坡，如果有，那就2500转吧……不载人开锋范是最舒服的，平路开小绿叶，省油，稍微深踩油门也可以立马2000转，坡度路面就关掉小绿叶，不然很难受的??

操控

5

指向精准，指哪打哪，方向盘轻重合理，男女都适合，长途开车也不会累，曾经开一宿不用睡觉，手臂肩膀也不酸，走山路也很舒服，不过过了50过弯侧倾比较大，没敢挑战极限，试驾的时候销售把英朗开到极限压缩前悬挂发出吱吱声音也没有侧翻，毕竟试驾车嘛，没人会这样开自己的车

山路

山路滤震较差，咕咚咕咚不停，悬架适中，要说山路侧倾，感觉比英朗还好一点点

底盘及悬架

底盘支撑略显不足，这个底盘配不上他的动力，过弯怕侧翻 LOL 后悬架有点跟不上，当然你不能跟马三比[滑稽]

油耗

5

油耗很满意，不是最省油的为什么很满意呢？动力输出够劲还有这个油耗表现，当然满意了，我自己开不会超过6.3，不知道你们的7个油怎么开出来的哈哈

之前一直是5.9，换个全合成0W-20油就像脉动一样咕噜咕噜两下就没了，转速0.几秒就2000难怪

高速路段表现

高速最高170，动力源源不断，超车也很顺利，基本上没有D档超不过的大车，如果有，没事还有S档 LOL

不知不觉120，不知不觉150了感觉也没踩油门啊 LOL

舒适性

3

急速过弯侧倾大，石子路面隔音差，总体满意，就这么点钱你想怎样？

外观

5

个人觉得侧面不好看，前脸很萌，尾部也不错

尾部还算协调啦，尾灯是不怎么漂亮，不过一般的车是真的看不到尾灯的啦（我是不是太膨胀了）

侧面真心不好看，不太喜欢俯冲姿态

正脸有西装的样子，现在都流行大嘴巴，这种含蓄内敛的更耐看

车身造型

车头萌，车尾总之比丰田好看就行了，整体还可以，毕竟就是一台小型代步车，相比普通小型车更多一点乐趣

舒适版没有上坡辅助，好像也没多大用，反正一脚油门的事，溜不了几厘米[滑稽]

这个角度是不是很迷人呢？

山路就尽量这样走，蹭不到底盘，跨度大的坡道开快了经常蹭到护甲下面那块软板

内饰

3

内饰真的老，内外循环还是左右扳动的 LOL，加装安卓导航，解决放歌放MV烦恼

异味异响

这么久了几乎没有异味了，即使是太阳暴晒以后进去也不呛鼻

性价比

5

这个价位喜欢动力的轿车就只有这个选择了，年轻人没有动力玩啥呢？操控什么的就别谈了，这个级别谈啥操控，就是好开，开起来舒服，也许这就是操控了吧！同级出类拔萃的动力输出还能兼顾油耗，只有本田，还耐用，小毛病少，三大件好才是真的好，其他什么小配置都比不上三大件来的好，性价比很高，我还真不在乎那些小配置

选择这款车的理由

以前选车外观第一，意向昂克赛拉，英朗，甚至悦动，韩系还是算了吧……试驾过昂克赛拉和英朗，昂前段提速很不错，声音真好听，座椅包裹性很棒，哪里都满意，就是价格你懂的，英朗1.5的动力差的一逼，外观同级数一数二吧，尤其是进气和日行灯，改款动力好很多，167马力可惜三杠，改款外观变丑了不是我的菜。偶然陪朋友看车，试驾思域只有1.0T试驾，销售推荐试一下锋范，真的就喜欢上了，一个劲鼓吹油耗4毛哪能不心动，省油动力还好，真的很有吸引力，再说本田的发动机是业界公认最耐操故障率0.28%，渐渐的我也由一个颜控开始对本田路转粉，保值率超高啊！开了五六万公里的飞度还能卖五万多，真的服！方向盘轻重合理，转向精准，加塞党应该会喜欢，车身又小。