最满意

肯定是油耗，这车到目前跑了40000多公里，真的，一箱油55升，第二箱92号汽油还没用完，嘿嘿…我的车出厂就是油气两用的，平时几乎都使用天然气，算下来一公里才0.26元，这油耗真的会没有朋友的！！！

最不满意

配置真的太低了，落地差不多10万的车，内饰全是硬塑料，车内科技感……没有，豪华感……也没有。我自己加装的都加装了小一万块钱了。哎！如果不考虑后期用车成本和油耗，光看车的话，个人感觉好没有性价比。

空间

3

这个只能给3颗星，其实我感觉我都给高了。不过这差不多是入门的代步车，空间就不比了，开着舒心就好，其他的都不重要。

乘坐空间

我175，头部空间够用，腿部也还好，但后排就不怎么舒适了，后排座椅有点向前倾，腰部没有支撑，坐着感觉不舒服。后排靠背角度要是能在向后倾斜一点就会舒服很多。

后备厢容积

因车是油气两用，后备箱里有一个气瓶，所以后备箱比较小。大概只能装下3个26寸的行李箱。当然，如果会玩俄罗斯方块的就可以装好多东西了。

驾驶感受

5

这个1.6排量的发动机国外的技术感觉就是比中国的好，动力还不错。至少驾驶时推背的感觉上比我2.0自吸CVT的要好，当然，这是感觉，实际速度还是要差一点。

操控

3

感觉还好，至少驾驶时没有那种不适合的感觉，这个方面合资的技术更成熟我2.0CVT的是国产车。

油耗

5

特别低，特别低，特别低，重要的事情说三遍。一公里0.26元，我想这个结果已经说明一切了。

舒适性

3

一般般，真的，建议不要比了，自己喜欢就好。比多了会心就花了，人心是不会得到满足的，总会想要更多，所以自己喜欢就好。

悬架减震舒适性

悬架这车还是挺舒服的，这个国产车就不行，看来还是这个老品牌的经验多，知道怎么弄。

外观

4

新款的比老款的好看。比较圆润，但是--不要和国产车比，一比你就会发现国产车真的好牛?。

灯光配置

这车近远光大灯都是卤素灯，还是一体式的，但是别看它是卤素大灯，照明效果可真的一点都不差，至少比我另一辆国产车的氙气大灯照明效果好，只是外观上没有带透镜的氙气大灯和LED大灯好看反正大灯我是没改装，整车的小灯我到是全部换车LED了。

车灯设计

大众的大灯如果不是透镜的，感觉都一样，带透镜的肯定不一样，这个大家可以自己去看下，带透镜的档次都会上升，不过这个如果对外观有要求可以自行去改装，大概2000左右搞定。

内饰

3

不行，全是硬塑料，一点豪华感都没有，和国产车没有可比性。同样是8万左右的车，国产车进入车内就就各种皮，各种颜色拼装，摸得到的几乎都是软的。而这车，除了坐垫是软的，其他的…全是硬的，硬的，硬的…无力吐槽。

多媒体

其他的什么中控屏啦，导航啦，蓝牙啦，倒车影像啦，行车记录仪啦，安全辅助系统啦，前后雷达啦等等有科技感的东西通通没有，哎！自己加装吧，反正我是改装了原车后视镜一体机，一个就搞定了好多科技。

异味异响

异味不用说，车都会有，但这车是特别不好闻的那种，不是那种皮味，反正我是说不上来。多开窗，少开空调就好。异响到目前4万多公里还没发现。

内饰材质

这车真心建议最少买中配，我的低配是无赖之举，因为想要原装出厂就是油气版。

性价比

5

说了这么多，可能我说的好多都是大众捷达这个车的不好的地方，俗话说:人无完人，车其实也一样，不可能会十全十美的，就跟自己的爱人一样，感觉缺点总比优点多，但是，既然是喜欢，那就说明某一个优点在你眼里被无限的放大，它强过所有的缺点。而在我眼中，这车就是不管什么路况，可以顺便开，而且油费和其他费用特别低，这一点就足够了。

选择这款车的理由

油耗，这个国内的两桶油大家都知道，涨价，真心伤不起，我们云南地区的油又比东部和中部的贵，18年的时候8.5元左右/升的油真心用不起，自己两辆排量2.0的车都不怎么敢开，平时没车又不方便，在加上我是车辆重度使用者，一年怎么也要开个3至4万公里左右，用3年左右省下的油都可以买辆车了，在加上这车又好保养，价格又便宜，各种路随便开，所以就买了一辆。