最满意

内饰就不用说了，懂的自然懂。 标配的360影像拼接完美，提升新手友好度。 现在已经跑了2000多公里高速，隔音效果很好。 没开过友厂的车上高速，所以隔音性求别杠。 磨合期的动力没法评价，对个人而言足够。

最不满意

冷车启动噪音大，发动机是真的响，不过隔音还好，玻璃摇起来做个鸵鸟可还行。 刹车片异响是车友彼此的问候，“声音响起，兄弟你出门啦” 标配的360环影只能显像不能录像，这一点虽然有点杠，但真的很没安全感。 4s送的记录仪已经准备砸了，值50？

空间

5

乘坐空间无话可说，这个级别，没什么好讲的。 后备箱空间目前还没有塞满过。 标配没有备胎，要么自备，要么，当储备空间吧?? 临停车牌没有位置放，幸好入手的是个小东西，直接贴上了。

乘坐空间

对比之下，驾驶位确实是不舒服的，哪有副驾驶躺着舒坦，前排座椅调好的情况下，后排能伸直腿。后排腿托短，座椅不可调节，对个人而言无所谓。

驾驶感受

5

老话了，没有肉车只有肉人。 想提速的时候能够满足需求。 低档切换顿挫明显，变速箱通病，了解一下。 C模式没耽误这上千公里路上的超车。 夜间的E像匍匐的夜煞

操控

4

友厂总是吹操控，没开过，自降一星，满分让给他们。 个人而言，车用来开没用来飙，好的驾驶习惯一般用不到神操作来保命。 这个话题容易杠，我E认输，奖杯交给友厂。

刹车表现

冷车启动会出现刹车片异响，不响不是真奔驰，默认通病了，出门让所有的邻居都为我喝彩。

底盘悬架支撑

悬架的路面反馈中庸吧，一直都是C模式驾驶，怎么说呢，不晕船也不颠屁股，可能我的体重就像自带重力陀螺仪，不倒翁式驾驶？

油耗

5

加了大几百的95了，跑高速太多了，所以没办法计算实际油耗，以后也不会用来跑市区，这个评测环节无能为力。 高速120定速巡航，空调保持运作，表显油耗维持在7个。 打脸更新:城乡结合部油耗8.5，市区油耗9.5到11。 在意油耗的车友可以在市区启用自动启停?［手动狗头］

舒适性

5

舒服到开一会儿就困。 座椅调节很到位，腰部调节关键得很。 连续跑500公里没感觉累或者酸疼，只是精神疲惫。 当然副驾最舒服，某人上车就盘腿葛优躺。 至于被人诟病的后排，没人长时间乘坐，而且接下来长时间没人乘坐，不予评价。

车内噪音

有必要说一下改款后的隔音效果。19款和改款都有试驾，同车速同路面，改款车型胎噪有了很大改善。隔音效果提升除了防爆胎是否有其他原因就无从而知了。

外观

4

自降一星，各花入各眼。 论运动不如5系 论犀利科技感不如银色ES 论，算了不论了，买个自己喜欢的就行 近期怎么回事，总看到有小老弟说“奔驰E就卖个外观和内饰，车不如车标值钱”，开心的很，这么多人觉得外观好看？ 我无知小白，可没网友们懂车，就奔着内饰来的，还送个外观高颜值评价？血赚一波。 着急提车，赶上一辆钻石白，拍图黄到想让网警封号。然而阳光下实车质感，真香警告?

车灯设计

白眉大侠的车灯设计？晚上远光亮度感觉不够凶。

车身及车轮

风火轮什么颜值水平大家有目共睹，有钱改，没钱洗脑别人顺便洗脑自己，好看好看好看。 钻石白车身颜值上限和下限都大，看角度和光线吧，关键看洗没洗车。

外观感受

外观整体感受就是又大又长，男女通吃，下面就不写了，容易封号。

内饰

5

新车异味并不重，现在缓释阶段，竹炭包求个心里安慰吧。 至于内饰做工多一句嘴，提车后又转过很多友厂的4S，非一家之言，“5系内饰真的是个弟弟” 至于内饰颜值，不说了，没看过内饰就盲选E的兄弟可以私我做朋友。

性价比

4

这个环节可以掐掉吗？说什么性价比？刚提完车上路，被全网群嘲漏油换发动机。怕不是以为我是个棒槌，50万买个让女人坐引擎盖上哭的奔。 只谈车，不谈其他，符合心理价位，质量服务达到心理预期，这就ok。 南阳的车友麻烦关注一下，没有组织收留，准备自建车友交流群

选择这款车的理由

A6上半年的智商税交不起。 5系内饰表现出来的犟劲没本人的脾气硬。ES300H加钱等车？麻烦车主继续全网吹。 E外观见仁见智，内饰豪华和科技兼顾。