作为小型SUV哈弗H2是款不错的选择

哈弗H2 2018款红标 1.5T 双离合两驱豪华型购车经销商：陕西超达来自：手机汽车之家

筱葵

哈弗H2 2018款红标 1.5T 双离合两驱豪华型认证

2019-04-18 首次发表

3150km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
10.80万

裸车购买价
2018-10

购买时间
西安

购买地点

最满意

最满意的应该就是它外形上的颜值，其实在选择款型上我一直在纠结H6和这款H2,个人觉得H2这款车身整体的线条感没有H6那么运动感那么强烈，H2的造型更加的圆润饱满，前脸设计非常的大气，中网的横向金属非常有档次，其次就是作为小型SUV的动力来说，满足我平时的需求，平时开车出门旅游的时候，爬坡，过山路什么都不费劲，比较轻松的可以过完路面。

最不满意

哈弗H2总体开下来基本上没有什么特别不满意的，如果非要挑出些需要改进的地方的话，第一个是座椅的电动调节问题，虽说问题不大，但是既然当初老款的有自动调节功能，为什么新款的反而没有了，，都是一个爹妈生的，对待应该公平些，老的有的，新的也该延续下去，问过销售的4S店，虽然说有主驾驶的电动选装，但是需要自己另外自费，我感觉本来这钱是不应该让我们消费者承当的，虽然手动的也没什么问题，但是相对来说比较麻烦，手动换来换去也累人，在驾驶时的舒适性上也相对打了折扣，再就是后备箱空间的问题，做为小型SUV来说，我觉得空间使用率不是特别的宽敞，目前对于我和女朋友来说，两个出门旅游还是可以满足，只是以后结婚生小孩后，那空间就不够用了，如果要扩大后备箱的使用面积，就需要放倒后排座椅，但是后排座椅一放倒，势必后面坐人麻烦了。

空间

4

驾驶室和副驾驶的位置活动空间充足，我和我女朋友都属于微胖型体质，落座后的活动空间前后左右基本上都能有十厘米左右的剩余范围，后排座椅落座三个没有什么压力，唯一担心的就是婚后随着家庭人员的增加后备箱的空间不够用的问题。

驾驶感受

5

动力方面我觉得还不错，没有让人感觉小马拉大车的感觉，我自己本身也不是一个喜欢追求速度快感的人，一般只有出门玩跑高速的时候时速会保持在100-120左右，其他时间段都是中规中矩的时速，H2做为小型SUV本身就佩带了1.5t的涡轮增压发动机，在平时家用或者出门游玩都能很好的做到后劲勃发，起步速度较于同类型车来说属于中等，后期的加速效果不错，动力输出有爆发力，提速时间也很快。

操控

5

由于车身的底盘比较高，通过性没得说，碰到颠簸坑洼路面都能轻松行驶，悬挂方面也不错，没有强烈的颠簸感，h2的方向盘偏沉，在高速路段方向盘使用起来非常平稳，指向精准，没有虚位。

油耗

5

在此不得不表扬我这台哈弗H2的节油性，我因为平时跑高速的情况也比较多，所以目前的油耗只达到了7.3，对于SUV来说，我觉得油耗比较低了，毕竟车子本身的吨位也不轻，能够达到这种程度实属难得。

舒适性

4

车子开起来舒服，坐垫靠背包裹性都不错，坐垫都是仿皮材质，柔软度适中，驾驶时长也不会觉得累，唯一美中不足的就是取消了座椅电动调节这款，换成了最初的手动调节，在行驶的途中如果想调节座椅的话，手动的会带给一定程度上的危险指数，希望还是能延续老款存在电动调节。

外观

5

哈弗H2虽然谈不上什么惊艳，但是也绝不存在平平无奇，过目就忘的，车身具备一定的运动休闲感，又带有SUV的粗狂霸气的流水线条，侧腰线从车头一直贯穿至车尾，显示出非常利索简洁的感觉，车身四周的四只轮胎大脚，看上起也非常具有安全感。

内饰

5

内饰部分，我只想说，国产的内饰做的比合资车强的不止一星半点了，单看内置的感觉就觉得非常上档次，有身份，不掉价，中控台简单大方，富有层次感，用料上是硬质塑料和软包工艺一半一半，特别强调下，虽然没有座椅电动调节功能，但是却有座椅加热功能，这个配置放在合资车里，属于高档型车才有，而哈弗这个价位就可以拥有，我就得超值。