大块头有个大空间

途昂 2019款 380TSI 四驱豪华版国V 购车经销商：三门峡金利达来自：手机汽车之家

一袋甜蕉

途昂 2019款 380TSI 四驱豪华版国V认证

2019-04-22 首次发表

5100km

行驶里程
12.1L

百公里油耗
35.99万

裸车购买价
2019-01

购买时间
三门峡

购买地点

最满意

最满意的就是外观和空间了，横贯式前脸气场很足，配合菱角分明的车身线条，营造出硬派的形象，前脸看起来特别的粗狂和霸气感，5米多的车长，近两米的高度，赋予了这个车的大块头，大块头有个近3米的轴距，空间表现非常棒，七座SUV比汉兰达和锐界都要高一个层面，空间是真的大，第三排不再是狗座，是真正适合坐人的车！

最不满意

经过这段时间不满意的有点多：1.底盘，很硬有点发散，走坑洼路面，晃的厉害；2.油耗，轻轻松松就是在12个以上，一直居高不下；3.动力起步，尤其是满载小马拉大车，现在有点后悔，买途昂奉劝大家买2.5T的吧，别差那几万；4.变速箱异响，顿挫算是正常，但是异响是真有，很担心时间长了会不会出现大问题？

空间

5

乘坐空间：2 3 2的座椅布局，首先做七个成年人是没有问题的，我1.75的身高，前排靠前坐在第二排腿部还有近两拳的距离，头部空间更好，还有全景天窗，在车里完全很舒适，不会让你显得压抑之感，第三排也没有问题，坐进去刚刚好，两个人不会显得局促，就算是长时间坐车也不用担心疲劳，是真正适合坐人的第三排。后备箱空间：完全够用，七个人长途旅行，放三个旅行箱，小包若干，都可以装得下，第二排和第三排都可以放倒，大床房的节奏，里面可以解锁百分之八十的姿势！储物格空间：全车很多，够用！

驾驶感受

3

起步是小马拉大车，要是满载这感觉更甚，对这个两吨重的大块头加上这么多人起步快不到哪里去，只要涡轮增压介入才觉得会轻松一些，超车也很给力。越野还行，走土路通过性和抓地力都很出色，综合性能来说有不足也有强项！7速双离合在早上异响，热车后好多了，最近发现D档在踩刹车起步停车时变速箱有轻微咔咔声,变速杆伴随轻微震动，去4S也没有解决，修理工师傅说这车变速箱就这样，开不坏有异响正常，双离合就这b样，烦死了。必须吐槽发动机自动启停，每次关闭之后，熄火后都要从新点一下，不能默认关闭状态？个人不爱用这个功能觉得太麻烦。

操控

3

对操控和这个大块头还是有点不习惯的，我是开了半月时间才逐渐适应的，有时候真没有那么好开，尤其是倒车的时候，只有倒车影像真不好玩，这么大车没有360全景影像实在不应该啊，毕竟车大视野有死角，要是有360全景影像就方便多了。市区拥挤路上压力特别大，油门都不敢这么踩，视野盲区比普通SUV要大一些。

油耗

4

市区油耗：市内用车经常遇到堵车，堵车油耗蹭蹭就上去了，要是激烈驾驶一下油耗在14--17个之间了！高速油耗：高速定速在80-100的时速，油耗在7-8个左右。郊区用车，心情好正常驾驶，遇上赶路起步大油门发动机2000转以上，甚至踩到4000转去超车，油耗12个以上，少的情况也要10个左右！以上情况驾驶模式一直用标准，运动模式行驶里程不超过100公里，现在刚过首保，期待油耗会下降！

舒适性

3

座椅宽大，空间舒适性很好，真皮座椅都可调，前排和第二排座椅都有加热，但是没有通风，故意减配？真够抠门的！悬架支撑很硬，开着有点开船的感觉，有点晃悠。隔音也不算好，现在车里就有异响了，走不平路，中控台上有“叮咚咚咚”的异响，异响部位感觉是中控显示屏内，还有第二排座椅，空位有，坐人就没有，还没有找到解决办法！

外观

5

车体大，外观营造的很气派，敦厚，扎实，粗狂，硬派的气质是我比较欣赏的。

内饰

3

标准的大众化风格，布局中规中矩，内饰用料大面积的都是硬塑料，做工也很一般，氛围灯只有单色，我只能说大众在内饰上做的太垃圾。

性价比

4

落地40万的车配置上真心一般，辅助驾驶差轻人意，没有并线辅助，没有360全景影像等，要不是这个大空间，印证了那句话,装得下,世界就是你的......我是不会买的，途昂也就是空间值得傲娇一下了！

选择这款车的理由

买车主要的是图个大空间，看了艾力绅，各方面都很满意，尤其是空间和舒适座椅确实是强项，但是去乡下老丈人哪里要走一大段崎岖路，想想还是放弃了，选择MPV不合适，就开始看七座SUV，看了汉兰达，配置也高，比380豪华途昂配置高不少，座椅通风，方向盘加热等都很实用，但是买车必须要加一万装潢，瞬间有点被艹的感觉，在配置和空间上，我选择了空间！途昂的配置虽然不尽人意，但是空间是真的很大，这个块头也有**，因为走土路的原因选择了四驱豪华型！