Title
Title
当前位置:首页 > 中型车> 英菲尼迪Q50L> 英菲尼迪Q50L 口碑> 2018款 2.0T 菁英运动版 国V
为自己活一把: 造型是相当的帅气
  • 11037
  • 3
快速回复
发表口碑

造型是相当的帅气

英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版 国V 购车经销商: 北京博瑞英菲尼迪 来自:汽车之家Android版

为自己活一把

英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版 国V

2019-04-23 首次发表
  • 3800km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 27.00万
    裸车购买价
  • 2018-12
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

这个车外观比起当下激进个性的外观设计,显得有点内敛,最突出的就是内饰足够豪华,同时车里配色大气,配置也很有科技性,前后雷达,360度全景影像让我倒车没有盲区,气囊气帘都有也不用我开车操心安全,各种操作模式的切换,更有操作感。

最不满意

品牌历史悠久,这真的是第一眼感觉就是喜欢上的车,这车我没法喷它,因为太喜欢,只能搁置缺点。

空间
5

我有173,坐在前排头顶还有一拳多的距离,我如果坐在后排,膝盖距离车牌靠背有快三拳的距离。门板,杯架、扶手箱都挺深的没有太多不必要的占用。后备箱很宽,也没有多余占用,放倒座椅以后几乎全平,能放不少东西。

驾驶感受
5

动力非常强劲,最大优势是,起步加速果断,能力,游刃有余的动力输出,加速很带感,爆发力很强劲,上班代步平稳舒适,车流中要加速时,也不会又任何问题,全家一趟农家乐也不至于腿抽筋。

操控
5

变速箱与发动机的匹配也相当成熟,开起来也会很快的顺手。完全可以做到眼到车到,指哪儿打哪儿,不管是低速、高速,还是匀速慢行,变速箱都可以无缝衔接,顺畅。

油耗
5

发动机爆发力强劲,各驾驶模式无缝切换,除了这个车着重于日常驾驶的舒适性,燃油消耗上也具有很好的经济性,除了开始一两个月油耗有点高以外,现在我觉得油耗也很满意。

舒适性
4

座椅靠背挺长的,能很舒适的贴合后背,坐垫厚实,也有足够的支撑性。这会儿坐在车里,突然发现他还是有个毛病,就是坐在车里,车头因为太长,看不全。

外观
5

外观方面,车的主要亮点都主要集中在前脸上,中网内敛大气,看起来很是精致,车鼻子挺长,线条突出,车头前脸饱满又圆润的,拥有较强的大气优雅感,层次感十足的线条,从侧面看上去整个车也更具有立体感。车灯造型凌厉,很抓人,车身线条动感,车轮很漂亮,轮胎挺大,雨天也不容易打滑,车尾造型也是内敛含蓄的。

内饰
4

方向盘还有内饰造型,让车内运动氛围非常的浓郁,内饰做工还有材料档次还是很不错的,也提升了车内的乘坐舒适性,同时车里配置也含有更好的科技性,触屏流畅,分辨率很高,颜色也不刺眼,功能也足够多。

性价比
5

先开始考虑过suv,后来都说SUV费油,坐感也不好。我偶尔出游也是周边,太远我也不想开车,不安全,不需要越野,还是觉得suv没必要,空间宽敞还是更实在,初选时觉得低配便宜,后来觉得低配的配置不能满足需要,又陷入观望,后来降价,又去谈了价格,最后选了这个款式的,我觉得这个价格合适。

选择这款车的理由

真的感觉挺奇怪的,刚毕业才三四年,身边的同学一个一个的陆陆续续都买了车,我工作还可以,驾照也在家躺了几年,就想着买个车回来,平时工作几乎不出公司门,之前开过英菲尼迪,对它还是很有感觉的,最大感觉还是平顺,舒适,之后因为价格高,酒观望着,等待过程中赶上降价,选了自己适合的款式,讨价后买了。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title