油耗

当前最佳油耗，路况为省道，时速八九十，这个车跑起来很省！我的车表显比实际低0.7，用小熊统计过

高速路段表现

城郊和高速省油，尤其是经济时速情况下。高速如果在100-120之间跑，也能跑出八个多的油耗。但是动力显弱，见下文说明。

这是时速120公里的转速，挡位为六档最高

跑完高速当次的油耗

保养

做了首保，免费的

故障

起步后跑几米底盘会响一下，不知道什么原因，脚放在油门上可以感到震一下。没别的毛病。

吐槽

这车高速动力弱，90以上稍微有点坡六挡就提不起速，五挡提速非常缓慢，必须降四挡才有劲

自驾游

平常的路况两驱绝对足够，不极限越野没必要买四驱，真不行就绕过去或者走两步。

在海边。

油耗

市区油耗在十几个甚至二十多个，高速按照一百二跑九个多，省道和高速按照八九十跑可以七八个。跑起来就省油，跑不起来就费油。

保养

至今还是免费保养中。

故障

没有故障和质量问题。

吐槽

动力偏弱，手动挡起步迅速，但到了中段开始减弱，高速提速也不快。高速上坡必须多降挡将转速提高至三千转以上才能称之提速。

油耗

跟之前没变化

保养

首保和二保都做了，免费，收费的还没做。

故障

没故障

吐槽

途达承担了我上下班，去市区办事和约会，跑长途等所有的用车需求，除了市区停车不方便之外，都完美胜任。

我开途达去市区优先停路边停车位，方便好停

油耗

最近新买了自行车，原本用于短途上下班的高耗油路段大多由自行车代替了，并且最近跑了不少高速和省道，所以综合油耗开始稳步下降。表显已经降到8.8，实际9.5，乐观的话以后实际综合油耗可以降到九个左右。以后我的途达跑高速和省道会占到绝大多数路况，短途和拥堵将成为少数。

高速油耗

高速油耗

高速油耗

保养

至今还是两次免费的保养，上次去4s店，把日产全车系保养费用拍到了，拍到之后觉得之后不免费的话还是有些贵的，这也是我减少一些开车的一些原因。之前开的太多啦，这样会需要更频繁的保养。争取10000公里数第三次保养的时候，能坚持到买车一年。公里数提前太多啦。

故障

没什么故障。

吐槽

前段时间车出险了，马路牙子上面有个挺深的沟，把底盘卡那了。底盘护板碎了一个换了一个，还有漆也花了。报保险花了一千三百多不含拖车费。

蹭了

底盘卡着出不来，实际上比较深，拍的显不出来。

这是定损的配件和价格。

做工

郑州日产的做工还是很粗糙的，有的地方缝隙很大，有的地方线布的也不好，之前刹车踏板上面有个线掉出来了，脚踩刹车的时候都会碰到，然后我又塞回去了……

前脸下方的扰流板这个位置出厂就有缝，不太美观，好在平常看不到没人注意。

油耗

上次加装定速巡航之后油表给清零了，我索性又测试了一下表显和真实油耗的差距，第二次测得的结果是表显比实际低一个油，差别不大。现在表显8.8，实际9.8，冬天开始冷，骑车少了开车多了，短途行驶又招呼上了。目标长期油耗降到9以下。

保养

只做了两次免费保养。保修期内我会严格按照说明书的要求在4s保养。

故障

目前发生的是车有时候会异响。最近才开始出现。在车头和后备箱会传来吱吱的摩擦声，经过其他车友提醒，问题出在引擎盖锁和后备箱盖锁的位置，用电工胶布缠上就好了。就在图片的位置。

引擎盖的铁钩部位

后备箱的铁钩部位

吐槽

异响不是一直响，正好我去4s店检测的时候它不响了 。这情况发生了两次，什么也没查出来，后来逮住异响响的时候找技师，结果4s的技师水平很差，异响位置都找不对，问题还是自己根据车友的经验解决的！频繁试车费了不少油。

晒一下我的车

中控图，含全景影像，定速巡航多功能键盘，手动挡也是可以加装定速巡航的，详见我的帖子。经常跑高速或者路况好可以加一个。

油耗

到冬季了，天气冷，自行车不骑了，自己开车上下班，因为短途费油，所以综合油耗上浮，表显9.3实际10.3。一度升到10.6，有事情跑了几次城乡省道又拉低了一些。

短途和拥堵这种油耗是非常常见的

低温警报

气温低至3℃时车机会提示外界气温低，这个警报可以关掉，在主菜单找到警报设置取消前面的对勾这个提示就没了。冬季轮胎气体收缩胎压降低，需要及时补足胎压，途达标准胎压是2.4。胎压过低反复产生更大的形变伤轮胎。

就是这种提示。

在这里关闭

保养

目前只做了两次免费保养，三保也快了。

故障

除了异响之外没有什么故障，除了上次提到过的之外，中控面板附近有时候也有共振和异响，无解，可能是拆过后遗症，左门板有时也有共振声。想异响少尽量少拆车，如果是加装刚需没办法。

吐槽

我车上有个双筒望远镜，还买了望远镜支架，天气好的时候开着途达去外面看星星，观察深邃的太空也是别有一番乐趣的！

油耗

冬天油耗是比较高的，十几个都是家常便饭，跑高速都要略微高一些。我高速和快速路路况比较多，但还是被上下班的短途和偶尔的市区把油耗拉到了十个以上。

表显比实际低1个，我测过，所以目前按10.3的综合油耗来。

保养

目前做了两次免费保养和一次收费保养。之前打折充了价值七百块的积分，但还是觉得4s保养比较贵，想着以后小保养就不去4s店了，大保养的时候更换关键零部件再去。

故障

没有遇到故障，遇到的是异响和左门板共振，可能与拆过有关。

吐槽

关于冰面驾驶，我的相关帖子有说明，这里不再赘述，这里说说上坡辅助。途达全系标配上坡辅助，但是，手动档的上坡辅助机制和自动挡不同，离合器在没有结合的情况下不会起作用。在坡道上，离合器在没有结合的状态松开刹车，会马上溜车，要特别注意，所以买手动不要寄希望于上坡辅助，就当没有这个功能，需要驾驶员具备良好的半坡起步素质。

油耗

最近在家呆着没怎么开车，说说回家时候的高速油耗吧，开120正常得十个多油，逆风加一两个也是正常的。车放在小区不能时间太久，对电瓶和轮胎都不好，建议每隔一星期下去热热车，给车充个电，能在小区溜溜是最好的，放着不动轮胎会变形。当然，热车和在小区溜车肯定油耗高。

几十个也得热，为了车不出毛病，该烧的油也得烧。

保养

除了两次免费保养和一次收费保养之外，我还自行去洗车店换了空气滤芯和空调滤芯。换的时候用车九个月，空气滤芯看着还行，空调滤芯已经很脏了。

故障

没故障。有时候有异响和共振。论坛反映的电瓶放电现象在精英版没有出现，或与新智联系统有关，低配车型没有乱七八糟的配置，也就少了出毛病的可能。

吐槽

非常时期，一定要注意车子的维护，空调滤芯该换的换，这是空气进入车内的一道防线，滤芯相当于一个口罩，过滤进入车内的空气。网上二十块钱一个。论坛置顶帖有型号可自行查看。

油耗

没什么变化。这段时间跑的不多。参见之前的口碑。

保养

还是两次免费保养，一次4s店3保，自己单独换的空气滤芯和空调滤芯。

故障

没有什么故障。

吐槽

根据车友的提醒，18款途达发动机上面的一根胶管存在磨损的情况，我打开一看确实是这样。于是用电工胶布做了一下处理。

上面那个黑的管子和固定卡扣的磨损。

都磨掉皮了。

管子拿出来看。

续上

发动机上胶管的磨损在18款途达上出现。建议车主对这里进行处理。

这里磨损严重。

电工胶带处理。

包好就完了。

油耗

油耗参见之前的口碑，没什么变化。

这是目前的综合油耗。

这是最近创的记录，从市区到乡镇大约三十公里，综合路况，上坡下坡平路都有，主要是平路。

加一修正后跑进7以内了，经济时速跑起来之后还算省油。

保养

两次收费两次免费。

故障

参见之前的口碑。

吐槽

最近买了防虫网，考虑到夏天夜间跑高速一趟下来前面全是虫子尸体很难弄，装上之后可以防止虫子尸体沾在水箱上，更方便清洗。行李架横杆缺货，等有货了买一对。

自驾游

附近的山水很美，可惜季节还没到不够绿，等过一个月再去会更好看。

丘陵地带，山上也有盘山路

油耗

最近没有跑长途，短途对油耗的影响多于快速路对油耗的影响，综合油耗呈拉升势头，上升了0.1。

综合油耗

最佳油耗

保养

跟之前一样。经过查阅资料，滤纸斑点法通过观察机油清净剂和分散剂的含量反映机油的剩余寿命。自己可以找张抽纸，把机油尺拔出来滴机油在滤纸上看油滴的扩散情况。会有三个环：沉积环、扩散环和油环。关注点：颜色，扩散程度。详情自行查阅资料，在此不再赘述。通过此方法可极大利用机油的剩余价值，节约资源和保养费用。说明书给的更换里程很保守，没法因人而异。不如自己观察更换。

故障

跟之前一样。

吐槽

驾驶爱车去赏花，风景很美。夏天了，空调有些气味，建议开完空调之后，吹会儿风再停，把里面的冷气吹出来，不然里面容易有水发霉。空调排水口在副驾驶下面，那下面滴水是正常现象。

加装胎压监测

在某虎上面找了一个觉得挺好的胎压监测，然后去店里装了。店里以为我的车是途乐。装这个唯一不太方便的是不好五轮换位了，换位又要拆掉胎压监测装在挂备胎的那个轮胎上，还要重新调整显示顺序，很乱很麻烦，想着以后四轮换位得了。还有就是以后换轮胎，胎压监测也要拆下来装在新轮胎上，说明书说不要使用超过六年的轮胎，不管有没有使用过。这个要引起重视，因为轮胎橡胶是会老化的，时间一长存在安全隐患，增加爆胎风险，也会影响刹车性能。

施工现场

动平衡

小屏幕

油耗

没有变化。

保养

和上次口碑一样，现在自己换空气和空调滤芯。价格就不统计了。

故障

现在主要是发动机皮带异响，4s技师解决不了，厂家也不想换，我自己在网上找了个方法，配置甘油浓溶液，涂抹到皮带上，待观察效果。

吐槽

对4s服务不满意，爱搭不理的，都不想去了。

途达空调滤芯测试

我这正好有空气质量监测仪，可以测pm2.5的含量，就想着把大牌的空调滤芯过滤能力进行测试，上次已经测过了小牌子韦斯特。这次买了曼牌、博世和马勒的空调滤芯来测试。下面是曼牌的：曼牌的测试结果是外循环和内循环都有很好的过滤能力。

这是曼牌的

外观和韦斯特的看起来差别比较明显。

曼牌滤芯有相当多的褶皱，更厚，表面积更凹凸不平，份量足。

博世和马勒滤芯测试

博世的滤芯看起来挺单薄，本以为不太行，结果放进去之后外循环相当不错，价格还更便宜，推荐！马勒的外循环一般，过滤不充分，pm2.5数值会缓慢增加。结论：空调滤芯推荐博世，途达空调滤芯和劲炫翼神通用，搜翼神和劲炫就行了。

途达空气滤芯

大厂只有曼牌的C21001，网上是买不到的，只能去4s店买到，我买了一个。外观和韦斯特的看起来没什么区别，过滤能力没法测，不过，滤清器过滤的原理和技术是共通的，还有选材能不能用到好材料，空调滤芯做得好或者不好可以用来推断空气滤芯的过坏。上次的口碑已经测试过韦斯特的空调滤芯外循环相当于没有，也就是很差，曼牌的内外均佳，那么空气滤芯的过滤能力也差不多了。

外观没什么区别，气味有些区别。

机油使用情况

换机油五千公里了，里程大部分高速和快速路，滤纸显示状况还不错。机油测试方法可以在知网和期刊查到文献。

滤纸斑点法可以反映机油清净剂和分散剂的情况，还有机滤的情况。

油耗

当前综合十个。我加装了一套黑色全合金行李架横杆（两根），增加了一些风阻，跑八十二十公里能增加半个油左右，高速还没有试。行李架横杆四百六买的，自己装上，风噪在八十比较明显。

保养

看图，图片写的很明白了。自己在官方旗舰店买的268一桶4L的灰壳5w-30，机滤途虎买的25一个，找路边洗车店给三十工时费换上。这次是跟上次剩的半升原厂机油掺着用的，一个是壳牌自己的一个是壳牌代工的，粘度相同，都是全合成。换完之后明显声音比原来小多了，也好听，原厂的机油比壳牌自己的差点。今后换机油肯定不会去4s换的，价格差太多，洗车店师傅一听4s光换机油工时费就269都惊呆了。我经常去他店工时费就要我三十。

故障

上次说过的发动机驱动皮带异响问题，我用甘油的结果是不能根治，持续时间比水长一些，想要彻底不响只能换皮带。可是我去汽修店老板找不到适配的大厂型号，只找到原厂的，原厂的通病异响，换了也没用，就先这样了。

吐槽

小众车更换配件不好找。

风景

对我这样的用车环境来说，两驱完全足够。坚持自己的选择，适合自己的就是最好的。