最满意

最满意的就是自己最爱

最不满意

最不满意的就是自己找不到不爱它的理由

空间

5

空间绝对没的说，坐进去感觉很宽敞

后备厢容积

受限于溜背的设计，后备箱高度和开口一般，提供了非全尺寸备胎和尾门感应式电动闭合以及记忆功能和防夹功能

后备箱地板很平整，家用基本足够

乘坐空间

乘坐空间简直没的说，高大宽敞明亮游刃有余

驾驶感受

5

动力方面分为三个驾驶模式，eco模式，普通舒适模式和运动模式，三个驾驶模式可以随意切换，

加速推背感

开启运动模式，推背感十足，只要舍得踩油门，你需要的动力就会源源不断

舒适/运动模式

舒适模式给你的感觉就是身心舒服轻松，油门轻盈，收放自如

操控

5

方向盘基本上没有虚位，指哪打哪，电子助力的方向盘手感以及转向灵敏度都非常轻盈，让驾控也更加轻松安全

真皮方向盘采用了平底式设计，握感舒适，功能还强大，一切操控一个方向盘搞定了

主/被动安全配置

高速的定速巡航、自适应巡航很大程度上缓解了远途驾驶的疲劳，自动大灯，座椅加热通风按摩更能享受到舒适服务，绝不愧于豪华首选的配置

按键多多，功能多多，关闭发动机P挡自动驻车，让人省心更感觉新奇

油耗

5

个人驾驶习惯不同，油耗也不尽相同，毕竟是2.0排量的。我目前行驶里程1800km，表显油耗8.0，对于自重两吨的车来说算是惊喜吧

还处在磨合期内，相信过了磨合期油耗肯定会下降

这个算不算惊喜呢

舒适性

5

独立空调出风口，而且用出风口的旋钮进行操控简直太爽了，并内置空气净化器和PM2.5检测

座椅舒适性

VV7的座椅舒适性相当好，这在自主品牌车型中是十分难得的，座椅厚实柔软，支撑性也很到位。主驾驶座椅带有三组座椅记忆，前排主副驾驶座椅都带有加热和通风功能，后排座椅舒适性也不错，只是溜背的造型在一定程度上牺牲了一下后排的头部空间

VV7车门用料非常厚道，手肘能触控到的地方均为软性材质包裹，而且缝线处理也凸显了它的档次感。

空调

双温区自动控制空调，中央三个个性的出风口，彰显着不平凡

按键的设置很豪华非常灵敏舒适

车内噪音

车内静音效果太牛了，隔窗就犹如是两个世界，太安逸了，无论是胎噪处理还是隔音处理都非常给力，驾驶在车内丝毫感觉不到外界的噪音，坐在车里面犹如是移动的大沙发，非常惬意

外观

5

外观霸气，尤其前脸犹如一只蛰伏的豹子，正在蠢蠢欲动，趴的运动风格车身，无处不在的混搭设计，矩阵式的LED大灯，溜背的车顶和尾翼。21寸的大脚处处都显示着VV7的独特个性。豹式前脸的设计很前卫，六边形中网中央为竖直LOGO，容易让人误认成林肯??

像不像豹子，充满了战斗状态

各种姿势都彰显着魏派VV7独特个性新潮的外观

这样的大脚给你安稳舒适的感觉

车灯设计

修长的LED大灯面积并不算大，日常状态下日行灯长亮并且三个灯柱立体呈现，射程很远，尤其自动大灯自动感应，根据光线和路程自动开启远光或者近光

竖式雾灯，而且带转向辅助照明

内饰

5

内饰很豪华，中控台略倾向于驾驶员，看着特别舒服，而且只要是接触的地方全都是软的，用料很考究，特别中控台除了豪华以外，同样也充满了科技感，9寸的语音控制车联网中控屏幕，全液晶仪表盘同样符合当下的时尚潮流。

潮流的中控台，看到都竖起大拇指

多媒体

多媒体控制的旋钮在使用时可以感觉到清脆的金属质感

车机系统反应很灵敏，集多功能和语音为一身

性价比

5

我看中的就是这台车所展现的豪华配比，2.0T7速双离合变速箱，不管是在市区里正常驾驶，还是在快速道路上超车加速，动力响应都非常及时，这套动力系统不仅满足了驾驶需求，更带来了驾驶乐趣，更有三种模式自由切换。自适应巡航控制系统，自动大灯，后视镜折叠，流媒体后视镜，全景大天窗以及并道辅助

越看越喜欢的大白

轮毂可以选装，直接选的21寸轮毂255/45R21佳通轮胎

选择这款车的理由

从决定买车那天起看了好多车也选择了几款，但自从这款车进入视线以后，其他的车再也不在眼中和心目中了。第一眼看见VV7的时候已经被它的颜值深深的吸引住了，高端大气上档次，开出去回头率满满。