空间

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两个大人，一个孩子，出门带东西多，后备箱足够，孩子在后排可以躺着睡觉，舒适安全！

后备箱较大，我安装了魔盒，装救援工具

后排座椅宽敞，中间扶手长途行车舒适

前排驾驶空间宽大，座椅三项调节，方便

驾驶感受

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正常行驶动力足够用，穿过山，下过河，爬过坡，超过车。只要舍得油，动力没问题！高速轻轻松松140-150公里/小时。有照片，自己看。

爬坡能力

爬坡能力较强，爬山20多度坡，很轻松；本人爬过最大28度坡。哈弗H9还配备了专业的越野装备。搭载全新调校的全地形控制系统,应对泥地、沙地等多种综合路况更加轻松。哈弗H9配备双速TOD智能四驱和后桥伊顿电子差速锁,该车在任意一轮有附着力的情况下便可轻松脱困,尤其是4L模式下低速扭矩可放大2.48倍,轻松爬坡。

日常加速动力

哈弗H9搭载2.0T汽油发动机,最大功率185Kw,最大扭矩355N·m。该发动机低速高扭优势明显,在1800转即可实现355N·m的最大扭矩输出，起步稍肉，加速性很好，超车很轻松。

操控

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方向盘稍重点，女士们有点费劲，但越野车要有厚重感，越野不虚位。

原车导航太差劲，换了一个宝岛车之音

主/被动安全配置

在主动安全方面，配备新全速ACC自适应巡航和自动紧急制动功能,。面对紧急情况，如前方突然出现障碍物，行驶速度在35km/h以下的哈弗H9可以完全刹停，避免碰撞风险。主动刹车真的很有用，有几次溜号，主动刹车帮了大忙了，避免追尾事故的发生。

越野性能

悬架支撑很好，保证了越野安全性。除此之外，像上坡辅助、陡坡缓降等驾驶辅助配置H9也有配备，以最大的程度降低需要凭借经验去思考的概率，让你可以把更多的精力投入到驾控体验中去。

油耗

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目前行驶21691公里，综合油耗百公里14升，市区大约百公里12-13升，高速时速不超120公里油耗10升左右，我上下班每天不超5公里，冬季油耗百公里18-19升，夏季大约百公里15-16升。

开空调油耗

冬天开暖风多，开空调没感觉油耗明显增加。

舒适性

5

悬架偏舒适，过减速坎和沙石路感觉不错；开门上下车踏板，很方便，而且科技感十足！尊享大五座，座椅宽敞舒适，前后排座椅冬天加热，夏天通风，冬暖夏凉，非常舒服。空调加热、制冷也很快，保证合适的温度。不超过80公里/小时，开点窗风噪较小；高速超过140公里/小时，噪音明显增大。

外观

5

外观大气，铁皮很厚，漆面牢固耐磨，喜欢

外观大气

穿山漆面抗刮耐磨

内饰

5

内饰简洁大方，材质高端，家庭实用，商务不失身份。

前排空间

中控台

海拔高度表，我爬过的最高峰

异味异响

新车很短时间就没味了，这点令我满意，对比某些合资品牌，我经常教育他们

性价比

5

总体价格偏高，但从性价比方面考虑优于同级别越野车！由于国人太重视面子和自身品牌需要长期积沉，导致保值率不高！自己的车需要自己爱护，自己的品牌需要自己维护，可以抹黑害人害己！

4S店售后服务

4S店服务越来越好，刚开始新款H9培训没到位，一般店维修保养不了，最近1年，就近4S店都能保养，常规小毛病都能处理。机盖抖动问题反馈后主动从厂家索赔配件，迅速解决问题。对4S店的服务越来越满意。毕竟车买了，故障、毛病不可避免，一个好的4S店，提供优质的服务，养车开心，开车放心。