最满意

美丽的大脸，水晶切割前脸造型，一道折线勾勒出简洁的日行灯，GT下面那到格栅像是微微上翘的嘴角！看起来更像一张温文尔雅的脸庞！水晶切割式的日行灯无不折射出GT的魅力所在！尾灯立体时尚.左右双出的尾排显得霸气十足.463L的大后背箱在同级也算属一属二.2.0T澎湃的动力.德系车精湛大方的内饰.一体跑车式运动座椅让驾驶者背部跟座椅更贴合，包裹性更强.总之满意的太多了.看着就是顺眼.

最不满意

悬架有些偏硬，可能这是GT的通病吧.朋友的宝马3Gt也是如此！为运动牺牲了部分舒适性.音响效果一般.说实在话.一分钱一分货.20多万买辆具有百年德系基因GT再要求哈曼卡顿音响，有些过分再是门把手的地方用手握下去咯嘣咯嘣的响.20多万的车了.建议从厂家改进一下门把手，增加质感啊！?车前机盖下方竟然还没有隔音棉.这个很是无语.4S店销售员，给的答复是隔音棉没有用，为了Gt性能直接省去了.个人觉得还是有的好，不然看着别扭啊只有骨架.再是后排中间凸起太大.看着别扭，可能这是斯柯达通病吧！！

空间

4

这车空间还是可以的，毕竟是GT.比起同级别的标致5008GT.4008什么的空间大多了.加上后备箱在同级别中算大的了！ 家里人乘坐都说空间不小，对此还是很满意的.

规整T字型布局，大气又不失时尚，跟大众途观L不相上下.

全景大天窗，可以用来迅速流通新鲜的空气，排除车里未经更新的空气，能使内外空气进行循环！

横向空间大得可以，后备箱的空间非常大，有很多容量储物空间，前后排的头部空间非常高。

乘坐空间

我身高1.70中等身材.驾驶座调整到最低.腿部空间足够，头部空间也不小，距离车底有一拳多的距离。

车内储物能力

储物能力还行.毕竟只是上下班用车，储物盒不多，估计 Gt都是如此吧

储物盒虽然不多，但空间不小

中央扶手又宽又大！

上下2层的储物空间这个赞一下！

后备厢容积

柯迪亚克GT后备箱容积为463L.后排放倒可以扩展到1607L！

大大的后备箱为娱乐提供了辅助！

驾驶感受

4

动力方面说实在话我个人不是那种飙车狂，但怕误导其他消费者，一脚油门下去，动力肯定没有高尔夫GTR.ATS-L这些玩意来的快.但强烈的推背感还是蛮自豪的.高速偶尔超个车简直小菜一碟！ 高速动力储备：80以上加速还是可以的，但开车一定安全第一！

操控

4

之前开过叔叔的斯柯达昊锐1.8T.动力满足，方向指哪打哪.底盘稳健.2.0T操控更上一层楼，底盘沉稳。就是刹车有些偏软.建议买这款车的朋友近距离刹车时一定小心一些.当然了，刹车软不代表刹车没力.德系车刹车力度还是很彻底的，不像日系车，刹车力度偏小，彻底停下还需要用力的踩.所以，朋友们无需担心刹车问题！

真皮方向盘.手感不错.握上去有一种人车合一的感觉！！

油耗

4

油耗有些偏高，估计后期会低一些

目前刚提车一个多月.油耗市区还在11多个油，后期可能会低一些吧但期望不会太高毕竟是四驱的.跑高速7个

舒适性

4

个人觉得有待提高.前面说了，悬架偏硬.只可惜没有底盘软硬调节.

一体跑车式运动座椅让驾驶者背部跟座椅更贴合.包裹性强.又软又舒服

外观

5

外观！外观！还是外观！重要的话说3遍我喜欢的就是这车的外观，充满肌肉感造型的整体车身和水晶切割元素构成的前脸让人过目不忘！捷克不愧是盛产水晶的一个国家，整体车身90%都是水晶切割元素！

侧腰线美吧..

近距离前脸..

保持距离也是一种美、

内饰

4

内饰简约大气，德系车一贯的风格，跑起车来有点异响.不过不影响， 多媒体：有些复杂，到现在还在研究着，高配的好处吧. 材质：中控前仪表台都是真皮包裹真心不错，就是门把手还是硬塑料的. 设计风格：规整T字型布局，大气又不失时尚，跟大众途观L不相上下.

T型中控台.德系车一贯作风.简约大气

性价比

4

我说我花26万买了一款斯柯达品牌的车，或许会有人说我二，但是每个人的人生观价值观不同，26万可以买一辆低配的路虎，奥迪，甚至奔驰宝马.但这些车都是满大街发动机也不见得有多好，个人观点而已.如果买一辆豪华品牌我个人觉得还是往50万以上考虑.50万以下的豪华只是面子而已.斯柯达百年历史大众栾兄弟，只是各种原因在中国知名度太低，Gt版，四驱性能.德国【跑车制造工艺】.对于个人用车而言已是很好了！

大大的前脸，在次赞一个！

如果有隔音棉，[流汗]就更好了、

保养维护

4S店给送的终生免费保养.虽然只是保养一些小的零部件但也值了.毕竟一辆车要开好多年.

选择这款车的理由

本身情有独钟斯柯达，见到的第一眼就喜欢上了他.人无完人，车无完车.眼缘吧！！