最满意

安静，沉稳，舒适，加速快，大空间。

最不满意

多媒体系统有空间进步，论坛说的问题基本还没出现，有待观察，过较大颠簸路面会有异响

空间

5

这车空间不测震真心浪费，一家人都超喜欢，开车去广州两个多小时老爸腰也不疼了。

后备厢容积

坐满7个人还能轻松放下3个大行李箱，还有什么可挑剔的。而且后玻璃窗还离第三排这么远，被追尾也安全多了，看看奥德赛的第三排座椅跟后车窗玻璃的距离就知道什么是怕怕了。顺便说下电动后备箱门关门一瞬间“砰”的一声有点怪吓人的。

车内储物能力

后备箱的尾箱不错，低配车值得购买，副驾手套箱够大好用，水杯架可以伸缩这个也可以，第二第三排的储物空间丰富都配有水杯槽，还可以给手机充电，这个够人性化。要吐槽的是中间扶手箱，既然做了就不能做高个10厘米吗？搞的我每次那东西都要弯下腰，好像在找什么宝藏似的，学学人家V260那叫一个合理，那叫一个高档。

驾驶感受

5

真的出乎意料，两吨重量五米二的车身提速能去到8秒多很给力，经常不知不觉就去到100多公里，而且感觉不到有很快，是不是车高还是减速玻璃的缘故。

操控

4

真的出乎意料，这么大的车轻盈灵动，就是车太长，每次切线超车总怕被后面的车给吻了。

刹车表现

刹车要说一下，感觉比较软，跟原来的雷克萨斯es比要踩深一点。但是深踩又有个问题，不太好把控会变成急刹，害得我老是被老婆说，难道刹车软是为了减少急刹而被追尾的事故吗？搞不懂通用的想法。

油耗

4

这么大的车，综合路况百公里11个油还能说什么？高速基本在7左右，不过感觉这油耗表反应比较蛮，有时候远远看到红灯开始溜车也不见实时油耗下降，这点日本和欧洲车做的比较好，而且精确度还有待考量。

舒适性

5

安静又不会沉闷。上次去广州回来的路上一家人都睡着了。

车内噪音

不得不说这噪音控制的太好了，真心话跟之前的奔驰glk有过之而无不及，对雷克萨斯es和nx那就是甩几条街，而且我的es还是花了8000大元做了全车隔音的，现在已经不是以前老皇冠那个年代了。

悬架减震舒适性

同级别竞品日本车这几年被美系车赶超或者抛离的太远了，开朋友的上一代奥德赛和我之前的雷克萨斯es还有老婆的nx300比悬架避震隔音真心不是好一点。

空调

据4儿子说现在用的都是变频空调，所以一改我对美国车空调的认知，凉的很快，油耗大概会增加1左右。

第二排座椅调节

老板座按摩座椅电动腿托，体验感一流，一定要讲缺点就是能不能给我加个小桌板。

第三排舒适性

跟一般轿车第二排差不多，空间虽够，但不能开窗长时间还会有些许燥闷，但是完全可以理解。加个座椅角度调节，前后调整就完美了。

外观

5

比上一代好看太多，对我这种颜值控来说不是这外观我基本不考虑，开奥德赛的朋友看着直赞，白色也是考虑到主要家用，其他颜色感觉商务感太强。

灯光配置

气氛灯偏暗，如果亮点又能加分了。第三排没照明系统，自己花几十块买了个轻触充电吸顶灯解决了。

外观感受

就冲着外观才买的，不过我一直很纳闷的是为什么GL8的外观改装套件这么少，连在马老师那都几乎找不到，想加个小包围都没有。

车灯设计

车灯应该是这一代的最大亮点了吧，虽然亮度差一点。

内饰

4

还行，做工不错，有豪华感，唯一令我感觉不太好的就是4门的把手塑料感太强，整体豪华度跟bba没法比。

异味异响

异味吧我看了论坛很多评价很久不消，我买了不到两个月偶尔车窗留条缝在阳光下晒一晒，现在基本没问题了。异响一个月后还是出来了，就是中间两个滑门，我也奇了怪了这个问题这么难解决吗？

多媒体

bose音响还行，毕竟话多了4万大元，每次启动多媒体都停留在FM收音，而不是上次熄火是的界面，这让我很难接受。这里要赞下欧洲车非常人性化和稳定。但是绝对要借这个机会要吐槽雷克萨斯多媒体系统，手机连接不稳定不说，居然方向盘按键和中控台按键几乎是两个不相关的系统，就是假设在蓝牙听歌的状态下打电话然后再返回听歌界面，那就要同时使用到方向盘按键和中控台按键才能完成。

性价比

4

一般般，比两本贵个5，6万还是值得，都说别克赚钱就靠它了。

选择这款车的理由

二胎车不二选择，不过通常买这车家里都不会只有一台车的，原因是车偏大不太好停车，每次停到最后，车头还突出一块，我一般去车多的地方都是开老婆的nx300。