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YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫动天窗版购车经销商：广汽丰田黄河马练营路店来自：汽车之家Android版

李傻家伙

YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫动天窗版认证

2019-05-10 首次发表

10000km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
8.00万

裸车购买价
2018-12

购买时间
太原

购买地点

最满意

最满意的地方是性价比，一方面是提车的时候价格不贵，而且配置确实不少，坡道辅助，自启停，防侧翻，这些配置很实用也很好用，还有车的空间挺大，载人装东西都非常够用。另一方面就是保养和油耗都便宜，一个月跑一千多公里，油钱也就是个四五百，非常省油。这样算起来整体的费用都很少，作为第一辆车，确实压力不大，而且也有很大的方便。

最不满意

不满意的地方其实很少，毕竟也要看价格。如果说最不满意的地方，也就只能说内饰的塑料感了，内饰的设计其实不错，皮缝线的设计，还有门板线条，中控分层，差就差在材质上面确实不是太高级，好在把塑料表面处理成皮革的纹路，看起来还算不错，如果能把内饰改成软材料就更好了。

空间

5

当时选致享而不是致炫的时候就是为了这个后备箱，后备箱的储物能力还是可以的，空间不算小，前排调整好座位以后后排坐进去空间还有富余，可能身材高大一些的人觉得会小，普通身高的人不会觉得怎么样，不过平时后排也不坐太多人，临时坐一下也没有问题。后备箱空间去超市买很多东西也都能搞定，差不多五六个矿泉水箱子应该是还有富余。

驾驶感受

5

动力没问题，1.5的排量配这个车绝对是够用了。因为车轻，起步提速一点也不肉，只要舍得给油，动力还是很明显的，超车的时候动力随叫随到，给多少有多少。上高速的时候加速也是轻轻松松，而且速度起来以后一百一二也就是个一千转左右，不会太费油。再加上车也小，平时开起来钻来钻去很灵活，开起来如丝般顺滑，很给力。

操控

4

车开起来还是挺顺的，cvt变速箱起步不窜，油门前半段提速不是很快，也许这种设计是为了安全考虑，过了前面一点再深踩的时候动力就有了，整体开起来感觉还是很舒服，方向盘指向挺准的，而且也不重，开起来得心应手。悬挂的话比较软，过弯的时候不能太快，不过过减速带的时候就会很舒服。

油耗

5

致享的低油耗简直没的说，现在开出来也就六个左右，非常省油，买车前问了很多人，有个朋友是老款的，不知道是他技术不好还是开车习惯问题，他跟我说一个月油钱要七八百，当时我有点惊讶，后来看口碑帖里也就是六七个油，甚至还有五个多的，越看越有一种小马过河的感觉，自己提车以后，开了几个月下来发现根本没有那么高的油耗，也就是六个左右。算下来一个月的油钱也就是四五百，这还是按照一千多公里开。对于油耗真的是非常满意，毕竟年轻人养车就是为了省钱，而且合资车相对来说有些面子。

舒适性

4

座椅很舒服，底盘的话开起来也不错，当然是跟同价位的国产车比。路上超车转向很舒服，不会觉得有多困难。噪音控制的不是太好，不过城市内的道路基本上都还算不错，楞要把它当越野suv去比，或者中高端轿车比，就太过分了。在这个价位里，致享做的已经物超所值了。

外观

4

外观挺不错的，线条柔和而且丰富，大灯也很有神，并不是多惊艳，但是很耐看。车身比较圆润，整体的感觉很舒心。为了代步和家用的话，这个车的造型挺符合的。

内饰

4

这个价位的合资车，内饰用料可能真的不会让人多满意，但是设计上诚意还是有的，线条，仿皮的纹路，都是很漂亮的设计，如果说愿意折腾的话，内饰改装一下，把高级感搞出来还是值得的。

性价比

5

丰田这个品牌就代表着性价比，故障率低，保值率高，而且省油省事，从这个角度说性价比真的很高了，有很多东西买了车以后出去花不了多少钱就能改的东西，提车的时候优惠也不少。作为代步车来说，配置能满足日常驾驶，而且还省油，这基本上就足够了，性能也不错，动力也不差，对得起这个价格，甚至物超所值了。

选择这款车的理由

当时从性价比的角度考虑了很多车型，当然也包括品牌的部分，毕竟自己第一辆车，也想买个大品牌的，也不想太费油，还想要空间大一些，动力也不能太差，价格还不能太贵。挑来挑去就在威驰，致享，飞度这些车里选，最后是因为油耗保养放弃了飞度，再加上飞度总让人觉得太激进了，就在威驰和致享里看，后面是因为卖致享的销售确实服务很到位，联系的次数比较多，最后感觉也差不多，就买了致享了，丰田毕竟口碑不错，希望我的致享能陪我走的更远。