最满意

做工、用料、行车质感、静音。

最不满意

D档模式低速顿挫 后排座椅角度无法调节 扶手箱内设置USB接口

空间

5

家人平均身高170CM左右，2710轴距已然够用。后备箱储物暗槽设计大赞。

驾驶感受

5

虽然不是直喷机，但可靠性和动力储备绝对足够，尤其是开空调也不会拖后腿。如果你手动挡开的好，强烈建议使用手动模式驾驶。降档超车，动力随叫随到，“都市超跑SUV”完全胜任。还是那句话，没有怂车，只有怂人。

操控

5

转向精准，指哪打哪，虚位很少，力矩适中，单手操作完全没问题。

辅助操控配置

上坡辅助很好用，堵车走走停停这个功能简直是福音。我一般用手动模式开，总结一套启停+上坡辅助的使用方法：行驶用手动模式，遇红灯停车松开刹车上坡辅助开启工作，此时脚可以放松了。如果红灯时间很长可以将手动模式切换到D档模式，但要同步踩住刹车发动机启停才会工作。这种操作的好处就是根据停车时间的长短来判断是否需要开启启停功能。当然，你不想用启停，观致5的启停功能是可以随时关闭的，这个绝对要表扬，因为好多车的启停功能是无法关闭的。辅助转向灯真的会在夜间照亮盲区，安全实用。

油耗

4

自重1.6吨在那摆着，油耗不可能太低。目前13000公里，综合工况9个油左右。这部车开起来要舍得给油，既有动力又能相对节省燃油，尤其是在1档换2档这个转速区间，给油要果断，将速度提升起来，后面3～4～5～6就很顺畅了。

舒适性

5

我的是顶配车型，NAPPA小牛皮座椅，质感没的说。全黑内饰，绝对30万级别既视感。前排座椅加热、电动座椅带记忆功能、分区自动空调、分段全景天窗，日常使用，足矣。

外观

5

完美，无懈可击。尤其是翼子板的5，彰显气质。车位饱满的肌肉感，带来浓厚的运动气息。19英寸铝合金轮毂，不负轮毂厂的美名。

内饰

5

简单大气实用的设计，耐看。软胶搪塞工艺居多，硬塑料很少，手感扎实。多储物空间的设计方便日常使用。

性价比

5

全落地15万+，包含全车11喇叭+低音炮BOSS音响；电动尾门；全车牛皮座椅+方向盘；启停、上坡辅助、辅助转向灯、迎宾灯、全景天窗、分区自动空调、主副驾驶电动座椅带腰部支撑、座椅记忆、手套箱制冷；这配置绝对比不上很多出货大户，但绝对够用。最重要的，观致的零部件基本都是国际大厂的供应商，质量和品控有保障，比堆配置的某些国产品牌强的不是一点半点。买车，真的跟吃饭一样，选自己喜欢的，一定要去试驾再决定。不要人云亦云，道听途说。虽然观致的经营陷入崩溃边缘，但依旧掩盖不了观致汽车的品质。

选择这款车的理由

观致3两箱刚刚问世，已被其迷倒。观致5的出世成为不二选择。颜值 做工 用料 行车质感，很多方面已与合资甚至进口车看齐。入手半年，已不知被问过多少遍这是啥车，咋这么好看。对，这就是选观致5的终极理由：颜值。绝不选烂大街的撞脸车。