空间

5

比我之前的老宝来后排空间大多了，前排的座椅也没得说，混织座椅冬天不凉

车内储物能力

后备箱很深，好评 储物格还挺多 中央扶手挺鸡肋的，有点档手刹

这地方放纸巾简直太合适不过了，还可以放一些过路费票据什么的

四个车门上都有储物格，能放水杯，实测还挺稳当

后备箱很深，没装满过，新车东西还不多，后备箱垫某宝上买的，便宜到吃鲸

驾驶感受

4

开了3000多公里，有高速有市区，高速上了120还是稳稳的，降档顿挫还是能感觉到，市区开动力游刃有余

操控

4

转向轻飘飘，比日产轩逸重比老宝来轻的多，有些不适应

底盘悬架支撑

底盘很大众，过减速带很干脆，比之前来过的骐达硬，过滤不错。

辅助操控配置

高速上行驶用过定速巡航，但是我感觉这个功能不太好用，为了保证速度，有时候上坡的时候就自动降档拉高转速，能感觉到顿挫。 自动大灯必须好评，很有用。 最垃圾的就是这个自动启停，每次着车之后还得自己关，有安全隐患，尤其是地库上坡等抬杆的时候，油门踩的不及时还会溜车！！！

油耗

5

居家过日子的好车啊，换车之后感觉开车成本低了太多，最近开车上了一趟西山，几乎一直上大坡，所以表显油耗到了7.3，平时也就5.5~5.8，我一直没有自己测过油耗，但是能感觉到确实比之前开过的宝来和轩逸都省油，一箱油55L，算下来一公里也就3毛钱吧。

开空调油耗

实测开了空调表显也就多0.1~0.2个油，真是感人

城市道路行驶

快速路不堵车市区油耗5.2，红绿灯多的话5.8~6.5，拥堵路况7.5左右

高速路行驶

国道不堵车80KM/H 5.2 高速平均120KM/H 4.9

舒适性

4

毕竟紧凑型小车，价钱也不贵，座椅偏硬，能接受

车内噪音

跟之前的老宝来比，很优秀，跟轩逸比，还是有差距的，高速120还好

空调

手动空调，调到2档以上声音比较大，温度降的还挺快，内外循环是拨杆的，这种配置能给厂家省多少成本咱不知道，但是真的显得好廉价，好在是够用了。

座椅舒适性

混革织物座椅，比较硬，后排略短，这价位，还要啥自行车？

悬架减震舒适性

前麦弗逊后多连杆结构的车可能都是个这，况且这车还是新车，所以过减速带和坑洼路段的时候感觉悬架过滤干脆，跟十年的老宝来比较，没有多余的震动，但是没有老宝来那种稳重的感觉，可能是车比较轻吧。

外观

5

外观没啥说的，大众嘛，在北方还是显得的比较高级的，尤其是这代的桑塔纳把中网做成了类似速腾的镀铬前进气格栅，显得更高级了，哈哈哈。 轮圈有点小，毕竟同平台的斯柯达昕锐都给用16寸了，这车还给用15的，不过想想后期换胎稍微便宜一点，况且够用，也就认了。 灯光全卤素大灯，不至于蜡烛，开了远光还挺亮瞎眼的

内饰

4

原车除了门托和扶手包了皮，其余都是硬塑料，做的还挺好看的，当时在捷达和桑塔纳之间选择的时候有一个重要的原因就是桑塔纳的出风口是方的，看起来比较高级，毕竟见过好多B级大众车都是方的出风口。 中控我也没换，因为我觉得原车的这个还挺好用的，平常也就听听广播和插个SD卡听歌。自己淘宝上买了个带倒车影像的记录仪，雷达用原车的，配合倒车影像足够了，而且不破原车线路。 内饰的味道有，但是比轩逸强多了，可能我只开过轩逸的新车，相比而言桑塔纳味道不至于刺鼻，买了几包活性炭安慰一下自己吧

性价比

5

这车买的时候就是图了个实惠，赶上年底做活动，销售也是个靠谱的小伙，价格合适就买了，当时备选的是丐版新宝来，捷达梦想版，还想过买吉利博越和长安CS75，但是后来，最终选择了桑塔纳。 毕竟理性的思考了一下: 丐版宝来动力总成差不多，内饰丐到心酸； 梦想版捷达的销售对我爱答不理，所以我让他高攀不起； 博越试驾很中意，但是他的油耗和保值率让我望而却步； 长安CS75嘛，试驾很好，但是后来又想了想，毕竟平常还是一个人开的时间比较长，况且大车在市区不好停车； 最终，有缘选择这台小白桑塔纳，刚买了之后还后悔当初应该看看飞度和志炫、威驰FS什么的，但是开了3000多公里之后我觉得我的决定是对的，毕竟这个价位里，能给到我这样的油耗、动力、配置，貌似几乎没有别的选择了。 之前开老宝来，对大众可以说是又爱又恨，小毛病多、5000公里消耗1L机油着实让我考虑过换车放弃大众，包括去大众的4S店看车也是抱着多置换些补贴的目的去的，然而大众又一次用靠谱的产品让我最终为他买单，我只能说，厉害了大众，你真懂中国人！ 最终，我的老伙计也没卖没置换，现在停在院子里吃灰，隔上半个月开出去溜溜车，坐在车里闻一闻车里的味道，回忆一下曾经的过往，人和车是有感情的，我准备一直留着他，即便以后有各种限制和麻烦。下台车，我可能还选大众，哈哈哈~