入了越野的坑，在野驴的路上越走越远

北京BJ40 2018款 2.3T 自动四驱环塔冠军版国V 购车经销商：黄石京瑞汽车

版图外梦

北京BJ40 2018款 2.3T 自动四驱环塔冠军版国V认证

2019-05-23 首次发表

5291km

行驶里程
13.5L

百公里油耗
19.98万

裸车购买价
2019-02

购买时间
黄石

购买地点

最满意

先说一下这车吧，最满意的地方还是挺多的，先简单的列举几个吧：1.样子绝对爷们，平板笔直的线条，方方正正的车身，全车上下几乎占不到一条平滑的曲线，从头到脚够霸气，够爷们，男人嘛，从小就喜欢车，这车有轿车一样的配置，SUV一样大的空间，底盘也够高，方方面面都很满意。2.服务，销售的服务还算是热情的，一口一个哥哥的叫着，看面相应该比我都大，可就是这份热情，那真的没的说，叫的我都不好意思不买了。3.动力好，2.3T涡轮增压发动机，有劲，以前徒步当驴友，现在驾车当野驴，哈哈，感觉还就是不一样。4.配置好，全尺寸备胎、胎压显示、倒车影像、定速巡航、运动/越野/雪地三种模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、自动空调，这些配置比家用轿车都多，满意没的说。5.驾驶实现好，空间感好，座椅宽敞，高高在上的感觉。。。。。。

最不满意

说了这么多优点，缺点也得提一提，要不然让北汽以为这车光是优点呢，哈哈，说到缺点，这车给我最大的感受这车不光外观爷们，后排悬架也相当爷们，硬邦邦的。之前看到有大神在网上买的那种缓冲块，我也尝试过，不过效果不是很好，公路上过减速带都要咣当一下，嗷嗷心里压抑。

空间

5

先说一下储物空间哈，这车还真的是越野车而非买菜车，前后排储物空间就那么一点，特别是四个车门位置，一个储物盒搭配一个网兜，储物盒用来放水，网兜放地图，越野用的东西都能找到适合的归属，之前看过指南者，车门的储物功能跟BJ40OLUS比起来，那简直逊色很多啦，哈哈，个人观点，不要喷我哈。然后说一下乘坐空间吧，乘坐空间吧，我这177的瘦子坐进去没有压力，座椅调整到舒适为止，头部空间有很大的富裕，腿部空间也宽敞，后排空间距离前排座椅的间隙够大，中间位置地板有些凸起，对乘坐的影响不大，后尾箱分两段开启，上面往上掀起，下面的侧向打开，方便也实用，这点好不好用过之后才知道。

驾驶感受

5

2.3T涡轮增压发动机，有劲靠谱，市区那种水泥路，只要没有减速带，跑起来一脚油门让你真切感受到啥叫推背感，乡下土路，随时路，油门给到位，再大一点的坡路都难不倒你。越野车，要的就是这份野性，各位说对吧。

操控

5

刹车和油门都很轻，这个开始的时候要慢慢适应一下，机械转向助力，沉稳扎实，随时都让我感觉很踏实。这车的隔音效果还算可以吧，打开音响之后噪音还在自己的可忍受范围之内，有人说噪音大，有人说噪音小，这个完全看个人感官程度了。定速巡航很好用，高速的时候定一下，省力而且省油。

油耗

4

五一去青岛，来回三天，计算油耗百公里13.5个，表显油耗高速上7.5个，市区12个，我觉得油耗还有降低的空间，当然了，这个跟路况和人的驾驶技术也有关系，慢慢磨合吧，人车合一只是传说，有的时候也没有必要介意这个。

舒适性

5

自动分区空调，开车舒服，不用再去手动摆弄空调，很方便，噪音方面，前面已经说了，车内还是有一些噪音的，在我的接受氛围之内，高速的时候有风燥，但是还不至于在车内连说话都听不清。乘坐方面，后排的悬架够硬，过减速带后排哥们的酸爽至今不忘。

外观

5

外观是我最喜欢的了，霸气十足，足够爷们，车头威猛结实，真心很喜欢。车灯设计上，大灯方方正正的，硬派风格，LED远近光、LED日行灯、自动头灯，转向辅助灯等等很丰富，夜间效果贼爽，这点跟用卤素大灯的指南者比可是很有档次了。

内饰

5

多功能方向盘，功能上还是很全面的，手感也很好，大尺寸的仪表盘和中控液晶屏很显档次。座椅设计上用的是仿皮材质，仿皮就仿皮吧，省的每次出去回来灰头土脸的，真皮座椅保养很麻烦很费事，仿皮脏了也不心疼。

性价比

5

BJ40 PLUS这车的性价比真的很高，基本上级别的国产越野车里面算是很好的了，当然了，要是优惠力度再大一点那就更好了。

选择这款车的理由

从16年的时候就开始玩徒步越野，那时候去过很多地方，不过遗憾的就是没有过开车越野的经历，感觉没有一辆越野车，时间再久的老驴也不算是真正的驴友，买辆越野车的想法一直在心里埋藏着，直到看到BJ40 之后，那狂野的外观和优秀的越野性能让我倾心不已，为了心中那份野性和个性，终于下定决定真正的跳入了越野的坑，在野驴的路上越走越远。