BJ40PLUS环塔冠军版用车感受！

北京BJ40 2018款 2.3T 自动四驱环塔冠军版国V 购车经销商：杭州和平来自：汽车之家Android版

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北京BJ40 2018款 2.3T 自动四驱环塔冠军版国V认证

2019-08-27 首次发表

28000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
19.98万

裸车购买价
2018-10

购买时间
丽水

购买地点

最满意

外观霸气！底盘高，通过性好！

最不满意

1、得加95#油让我很不爽，不知道以后自驾游去西藏能不能保证加得到95#； 2、没有360全景摄像功能、手机映射互联功能，这两项功能真的很有必要； 3、倒车灯亮度不够，晚上倒车时倒车影像几乎看不到后面的情况； 4、因为后车门的造型设计，在后排上下车时容易弄脏衣服。

空间

4

这车外观近看很高大，乘客空间其实真的不算很宽敞（个人感觉），不过很多亲朋坐过车后觉得空间很不错，不知道是不是因为我的要求太高。后备箱因为环塔冠军版标配了一个储物箱，感觉空间小太多了，我一直很想把这储物箱给拆了。

驾驶感受

5

因为还没去真正的越野，动力是否足够还不是很确定，平时使用是绝对够了，急加速时踩油门后提速会有稍微的滞后（这一点比不上领克01，朋友买了领克01我亲自感受过），但是只要你舍得给油，推背感还是比较足的！

操控

4

刹车问题很多文章都在吐槽，我说说自己的感受吧！关于刹车偏软一开始确实不习惯，不过时间一长，什么问题都没有，我现在反而不习惯其他车辆的刹车行程了！我现在因为经常跑高速，比较喜欢打开定速巡航功能，发现巡航时基本无法保持在6档行车，这一点应该也是油耗高的原因吧！

油耗

3

油耗问题也是大家比较关注的问题，我现在开了将近三万公里，平均油耗13L百公里，这还是我平常跑高速用定速巡航拉低了平均油耗的结果！我觉得这车跑高速不开定速巡航的话，油耗会比跑市区还高，不知道其他车主有没有同感？短期油耗我最低的时候开到过10.8L百公里，路况是市区＋高架，路程为40公里。开这车想省油就需要讲究开车技巧，一直踩油门提速，换挡会延迟，比如我的车3档换4档的临界点速度在48迈，到48迈时你收一下油门，立马换到4档，不收油门速度到55迈都不一定会换挡，速度从48-55迈爬升时的瞬时油耗真的很高！同理，其他档位转换时也是一样的情况，希望对其他车主有帮助！

舒适性

4

关于舒适性，大家吐槽最多的应该是噪音问题吧！不过我觉得这车的噪音完全能接受，20万的车和上百万的车是不能去比的，个人认为关着车窗在车里听音乐、聊天不受影响就已经够了，毕竟你是在车上不是在房间里，说不定一些快捷酒店的隔音效果还不如这车呢！

外观

5

外观是我最满意的地方，必须5星！很多人都会把这车当成吉普的牧马人，其实在我看来完全不一样！牧马人灵动，BJ40PLUS稳重。就是有一点设计的不好，后备箱门是左开的，这在使用中存在一些不便，中国的车是靠右行驶，设计成右开会方便很多！不过看路上也没有右开后备箱门的车，可能是我想多了吧！不过如果有汽车设计师能看到我的用车感受，是不是能研究一下我说得有没有道理？

内饰

5

内饰我觉得很不错，特别是启动按钮和四驱旋钮结合在一起很有创意，已经有不少朋友问我启动按钮在哪里了？哈哈哈！还有就是流媒体后视镜真的不错，我一直在想，以前没有流媒体后视镜的时候，这种背个备用胎在背后的车型盲区真的太大了。有一点不好就是车门处没有设计放杯子或矿泉水的槽，只设计了网兜，使用起来不是很方便（不过在越野的工况下应该是网兜合理性更高）。

性价比

5

20万买一个国产车可能有很多人不是那么认可，不过在买之前我在网上和其它同价位的车对比过很多数据，总体来说，性价比还是不错的！希望国产车能更进一步，让更多的国人认可国产品牌！

选择这款车的理由

因为喜欢SUV，当时我关注过广汽传祺GS8、哈弗H9、魏派VV7、领克01以及北京BJ40L！说实话，我买车就没考虑国产车以外的品牌！前些年国产车确实没法和进口或合资品牌相比，这几年国产车发展很快，虽然还存在一些不足，但满足普通的用车要求是一点问题都没有！当时北京BJ40L如果不出PLUS，我应该会选择其他国产品牌，这一次改款提升确实打动了我的心，不管是外观还是内饰完全是提升了一个级别！还有一个主要原因我希望有一天能自驾游去西藏，感觉越野车比较适合，还因为这个我还特意选了带后桥差速锁的环塔冠军版。