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皮蛋的小理想: 只想做一个实用主义者,拥有H6开启便携生活
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只想做一个实用主义者,拥有H6开启便携生活

哈弗H6 2018款 红标 1.5T 自动豪华型 购车经销商: 其他经销商

皮蛋的小理想

哈弗H6 2018款 红标 1.5T 自动豪华型

2019-05-24 首次发表
  • 8500km
    行驶里程
  • 8.1L
    百公里油耗
  • 11.90万
    裸车购买价
  • 2018-12
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

满意的地方其实挺多的,首先说一个就是通过性的问题吧,因为选车的时候考虑到过周末去周边游玩的情况,所以路况根本不确定,选择H6的一大原因归咎于它的通过能力,以前开轿车的时候马路牙子都不敢上,而选择有了H6就没有这种担忧了。现在开车很舒服,也很惬意。

最不满意

还没有不满意的地方,要说一点的话可能就是坐姿问题吧,车子到手不久因为没发看到车前右方的障碍物结果给我就刮了一道印子,虽然座椅已经调到合适位置,但还是感觉右前方视线一般般。

空间
5

买SUV肯定是有空间方面的需求的,有时候带家里人一起出去旅游也是很轻松的,家里就我一个司机,所以我调整好乘坐位置以后,后排留出来的腿部空间是非常大的,全家都是偏瘦体型,5个人,妥妥的。后备厢的使用概率也非常大,搬货逛超市的时候用处大。

驾驶感受
5

如果说没人在选车的时候为动力纠结,那肯定是扯犊子的。刚开始也有考虑2.0的,因为车友群里面一个个都鼓吹说2.0好,2.0无敌加速猛,但是我买SUV又不是来比赛飙车的,再说SUV也不适合干这种事情,到店里就试驾1.5T感觉还可以,家用是完全没问题了。

操控
5

你要说普通人不可能像车手那样能探知一个车的极限,我们所能感受到的操控就是,打方向的指向性,给油时的推背感以及开车时的视野,风噪、胎噪等等,这些方面我觉得H6都是一个正常的水准,反正上手非常快,几乎不需要适应。

油耗
5

提车到手初期都有一个磨合期,我一直记得那段时间开的异常小心,轻给油,避免急加速和急刹车。所以当时表显在9个左右,到过了磨合期以后,我也上高速跑了一段时间,油耗有所下降了,现在的油耗接近8个左右,这样的变现还是非常满意的。

舒适性
4

车上的座椅柔软度没有任何问题,长时间乘坐也不会感到特别累,后排的横向空间还是非常满意,有一次挤了四个同事也还凑合,平时都是两个人用车,所以对于舒适性方面还是比较满意的。

外观
4

外观的话,H6属于耐看型,没买车之前整天就看到路上的H6跑来跑去,感觉都特别眼熟了。自己入手以后更多的还是想去装饰一下车子,尽量搞点个性化,一个比较喜欢的点就是车头的遁形进气格栅,个人觉得样式非常好看。

内饰
5

说到内饰,我觉得国产车可以秒爆同级合资好多条街,H6的中控台层次感非常丰富,看着让人不会感觉有视觉疲劳,当然也会带来一些缺点就是,一些边边角角容易积灰。后面清扫的多费点心思。

性价比
5

性价比方面,我觉得H6做的还是挺均衡的,这个价格主被动安全配置都有了,360°影像也有了,超大的全景天窗也有了,加上一些舒适性配置,整体来看还是比较划算的,这个价格要是上合资,也买不到这么高的配置。

选择这款车的理由

就是各方面都还可以

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