选来选去就选你——我的H6

哈弗H6 2018款红标运动版 1.5T 自动两驱精英型购车经销商：

深圳车友8828061

哈弗H6 2018款红标运动版 1.5T 自动两驱精英型认证

2019-05-27 首次发表

5600km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
10.60万

裸车购买价
2018-12

购买时间
中山

购买地点

最满意

最满意的是它的外观和空间，浑厚的前脸给人感觉很有力量感，白色的外形看着很大气，空间足够大，后排还可以放倒，坐两三个人根本没有问题。车上带的储物格子也很多，很实用，媳妇儿喜欢把她的一些小化妆品和零食放在格子里，用起来也比较方便。还有它的配置也不错，什么多功能方向盘，大屏中控等都挺满意的。

最不满意

最不喜欢的接就是胎噪太大，音乐声音开小了几乎都听不清，新车的时候车内异味挺大，用除碳剂和柚子皮放了很久才压下去。尤其是现在夏天，天气炎热，一开车门还是有点味道，感觉闻起来有点头疼。

空间

5

前排主驾空间很满意，我是一米八二的身高，一百六十多斤，座椅稍微往后拉点，感觉挺舒服，也不憋屈得慌。副驾就没什么说的了，足够用。后排空间一般都是我父母坐，很少坐三四个人，没觉得坐不开。后备箱也挺宽敞，平时出去玩，带几个行李箱和一些小工具基本没问题。

驾驶感受

5

动力这块要求不高，完全能满足，平时开车比较谨慎，也比较爱惜，动力整体输出平稳，有车友说他的车出现过动力断层的情况，我目前反正还没发现过，提速可以，平时超个车什么的完全没问题。油门加大的时候能感受到强烈的推背感，运动性能不错。

操控

5

操控这块觉得挺顺手，我个子比较高，用起来感觉方向盘轻轻的，转起来很舒服，没那么沉，再加上它是电动性多功能的，更方便一些了。底盘这块感觉悬架整体偏硬，过坎儿的时候会有明显的顿挫感，不过这样开起来也感觉更有运动的快感。后期再调教一下，应该会达到一个不错的效果。

油耗

5

油耗这块目前还可以接受，跑到五千公里的时候我详细测算了一下，市区平均油耗在9.3，高速综合油耗在7.9，油耗整体表现一般，我开车属于很节省的，我看很多车友说他们开到了10个多，我还算比较省油的吧。希望后期能一直保持下去，毕竟油价太高。

舒适性

5

如果拿它跟之前的轿车相比，确实不占优势，之前姐夫给了一辆宝马3系让我开了一年，可能是适应了轿车的舒适度，总感觉这个有点包裹性和舒适度不够，不过这个价位，要想配置，性价比和舒适度全要，也不太现实，可能以后开时间久了，也能体会出另外一番感悟呢。不过空调倒是不错，现在一进车里，感觉像蒸桑拿一样，开了空调制冷很快，制冷效果也不错，这个给个赞。

外观

4

这个没的说，最满意的就就是这点，当时因为价位和传祺GS5差不多，还纠结了几天，后来因为外观感觉更稳重，后屁股看起来更结实，颜色和天窗都很满意就果断决定入手，有人觉得他的大脸显得太憨，时尚度不够，我觉得萝卜白菜，各有所爱吧，就像找女朋友一样，自己喜欢就好。我更注重的是自己看到他的第一感觉。不用在意别人喜不喜欢。

内饰

4

内饰不够高级，显得比较平庸，塑料感太强，做工不够细致，一些细节的东西做得不够到位，座椅和主驾那里缝隙较大，车内异味大可能就是和这些用料有关，只能说这个价格，也不能要求那么多了。希望以后哈弗在这方面可以改进一下，毕竟小孩子长时间坐在车里，对他的健康可能会有或多或少的影响。在实用方面还是有一定优势的，虽然有弊，优点也是不能掩盖的，希望在保证优点的同时，弱项也有一定的改进吧。

性价比

5

性价比挺高，当时官方报价十一万多，后来提车裸车价十万不到，感觉这些配置和性价比可以说是很高了，朋友和店里销售认识，另外多送了一些装具，还送了一个行车记录仪和几次免费保养，感觉很划算了。还有它的一些配置我觉得也比较实用，像发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降，转向辅助灯等都是平时行驶过程中会用到的。平时大家可能都觉得进口车性能各方面有优势，其实国产现在技术各方面也不错，支持国产！